Ponad 76% firm planuje zakupy nowych samochodów pod koniec 2026 roku

– Końcówka roku i początek kolejnego to tradycyjnie okres wzmożonej aktywności na rynku samochodów firmowych.

Z jednej strony producenci i dealerzy oferują atrakcyjne warunki zakupu aut z kończącego się rocznika, z drugiej przedsiębiorstwa zamykają bieżące budżety i planują wydatki na kolejny rok.

Nasze badanie pokazuje, że aż 76% firm rozważa w tym okresie zakup, wymianę, leasing lub wynajem samochodu, a wśród największych przedsiębiorstw odsetek ten sięga 85%.

Widać również, że firmy coraz bardziej świadomie podchodzą do wyboru napędu, marki i formy finansowania.

Największe organizacje są przy tym bardziej otwarte na testowanie nowych rozwiązań, co potwierdza ich rosnące zainteresowanie samochodami elektrycznymi i markami chińskimi – mówi Robert Dudziński, dyrektor sprzedaży Carefleet z Grupy EFL.

Końcówka i początek roku pod znakiem zakupów

Z najnowszego badania EFL wynika, że zdecydowana większość firm, bo 76%, planuje w ostatnim kwartale 2026 roku lub pierwszym kwartale 2027 roku zakup, wymianę, leasing bądź wynajem samochodu osobowego lub dostawczego.

Z kolei 29% wskazuje początek przyszłego roku, 24% jeszcze IV kwartał 2026 roku, a kolejne 23% jest zdecydowanych na inwestycję, ale nie wybrało jeszcze między tymi terminami.

Aktywność zakupowa rośnie wraz z wielkością przedsiębiorstwa. Wśród firm zatrudniających co najmniej 250 osób takie plany deklaruje aż 85% badanych. W firmach zatrudniających od 50 do 249 osób jest to 84%, podczas gdy w mikrofirmach 61%.

Firmy, które chcą sfinalizować transakcję jeszcze w IV kwartale ‘26, najczęściej wskazują możliwość ujęcia kosztów w rozliczeniach za 2026 rok (28%) oraz rozwój biznesu i związaną z nim potrzebę zwiększenia floty (25%).

Po 21% wskazuje budżet przeznaczony na samochód jeszcze w tym roku, korzystne warunki finansowania, wyprzedaże rocznika oraz konieczność wymiany obecnie użytkowanych samochodów.

Z kolei wśród przedsiębiorstw odkładających decyzję na początek 2027 roku najważniejszym argumentem jest budżet lub finansowanie zaplanowane dopiero na nowy rok (34%).

Natomiast 25% chce wcześniej ocenić sytuację finansową firmy i wyniki za 2026 rok, a 22% liczy na korzystniejsze ceny, promocje lub warunki finansowania. 21% zależy na samochodzie z nowego rocznika.

Elektryki wciąż na końcu

Najczęściej rozważanym wariantem przy najbliższej inwestycji jest nowy samochód osobowy, który wskazuje 42% przedsiębiorstw.

Z kolei 35% bierze pod uwagę nowy samochód dostawczy do 3,5 tony. Używany samochód osobowy rozważa 24% firm, a używany dostawczy 21%.

W przypadku rodzaju napędu na pierwszym miejscu są hybrydy, które przy najbliższym zakupie bierze pod uwagę 46% firm.

Samochód benzynowy rozważa 40%, a diesla 29%.

Na końcu listy pozostają samochody elektryczne, które wskazuje zaledwie 21% przedsiębiorstw. Podejście do elektromobilności zmienia się jednak wraz z wielkością przedsiębiorstwa. W firmach zatrudniających mniej niż 10 osób auta elektryczne bierze pod uwagę 16%, a w firmach od 10 do 49 pracowników zaledwie 9%. W największych przedsiębiorstwach odsetek rośnie do 31%. Oznacza to, że w tej grupie samochody elektryczne są już rozważane częściej niż diesle (29%).

Czytaj także: Elektryki droższe od aut spalinowych

Największe firmy są jednocześnie najbardziej otwarte na nowe marki. Łącznie 47% przedsiębiorstw deklaruje, że przy najbliższym zakupie zdecydowanie lub raczej weźmie pod uwagę samochody marek chińskich. W mikrofirmach odsetek ten wynosi 34%, natomiast w przedsiębiorstwach zatrudniających co najmniej 250 osób już 55%.

– Duże floty mają większe możliwości testowania nowych technologii i modeli bez konieczności zmiany całej polityki flotowej. Mogą stopniowo wprowadzać do użytkowania samochody elektryczne czy pojazdy nowych marek, a następnie oceniać ich rzeczywiste koszty eksploatacji, dostępność serwisu i wartość rezydualną. Dopiero na tej podstawie podejmują decyzje o ewentualnym zwiększeniu skali zakupów.

Dlatego to właśnie największe organizacje często jako pierwsze weryfikują rozwiązania, które z czasem mogą zyskiwać na znaczeniu na całym rynku. Nie oznacza to jednak szybkiej rewolucji. O wyborze samochodu nadal decydują przede wszystkim całkowity koszt użytkowania, praktyczność i przewidywalność wydatków.

To również wyjaśnia, dlaczego hybrydy i tradycyjne napędy wciąż wyprzedzają samochody elektryczne – dodaje Robert Dudziński

Zakupy samochodów firmowych – leasing przed gotówką

Firmy najczęściej planują sfinansować kolejne samochody leasingiem (45% wskazań), z czego 26% wybiera leasing finansowy, a 19% operacyjny.

W drugiej kolejności przedsiębiorcy wskazują zakup za gotówkę lub środki własne (20%), a następnie wynajem długoterminowy (13%). Kredyt lub pożyczkę rozważa 6% firm.

Także tutaj największe przedsiębiorstwa częściej kierują się w stronę finansowania zewnętrznego. W firmach zatrudniających co najmniej 250 pracowników leasing finansowy i operacyjny wskazuje łącznie 49% badanych, a wynajem długoterminowy 17%. Zakup za gotówkę wybiera 16%.

***

Metodyka badania

Badanie zostało przeprowadzone w październiku 2026 roku metodą CAWI na Ogólnopolskim Panelu Badawczym Ariadna na próbie N=304 osób pracujących lub prowadzących działalność gospodarczą w przedsiębiorstwach korzystających z samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. Respondentami były osoby odpowiedzialne za decyzje dotyczące zakupu, leasingu, wynajmu lub finansowania pojazdów