Już wkrótce finansowanie leasingiem możliwe tylko dla aut elektrycznych?
Przypomniała, że w roku 2025 firmy leasingowe sfinansowały przedmioty o wartości prawie 120 miliardów złotych, co oznaczało wzrost r/r o ponad 8% i było kolejnym rekordem branży.
„Oceniamy, że w skali całego 2026 roku będziemy rozwijać się nadal w tempie około 8-9% i dobijemy może do 130 miliardów złotych aktywów sfinansowanych właśnie poprzez leasing i pożyczkę leasingową” – oceniła Monika Constant.
Z badań przeprowadzonych przez Związek Polskiego Leasingu (ZPL) wynika, że z leasingu przede wszystkim korzystają mikro-, małe i średnie firmy.
„Ponad 70% naszych klientów stanowią najmniejsze przedsiębiorstwa, które często nie mają dostępu do finansowania bankowego ze względu na krótką historię albo brak historii kredytowej” – mówiła Monika Constant.
Jak wskazywała, ponad 50% aktywów finansowanych leasingiem stanowią najczęściej samochody osobowe i dostawcze, kolejne 17% to pojazdy transportu ciężkiego. Ponad 22% finansowania dotyczy maszyn, urządzeń i wręcz całych linii produkcyjnych.
Badania pokazały, że o wyborze finansowania leasingiem przede wszystkim decyduje jego cena.
„Dla trzech czwartych naszych klientów to jest główne kryterium wyboru, ale coraz częściej liczy się również szybkość podejmowanej decyzji o przyznaniu finansowania leasingiem” – podkreśliła Monika Constant.
A gdyby nie było leasingu…?
Monika Constant zwróciła również uwagę na znaczenie doradców w procesie udzielania leasingu. Jest to szczególnie istotne przy droższych aktywach, takich jak np. maszyny i urządzenia. Dodała, że leasing jest atrakcyjny dla przedsiębiorców również ze względu na tzw. efekt tarczy podatkowej.
Jedno z pytań w badania dotyczyło tego czy gdyby nie było leasingu, to czy firmy zdecydowałyby się sięgnąć po inny rodzaj finansowania w celu zrealizowania zaplanowanej inwestycji.
„Ponad 50% firm powiedziało, że musiałyby odłożyć w czasie albo przełożyć na dużo później swoją decyzję o inwestowaniu” – stwierdziła prezeska ZPL.
„To pokazuje, że jeżeli leasing byłby nieatrakcyjny podatkowo, finansowo, procesowo – to faktycznie rozwój tych przedsiębiorstw byłby ograniczony, odsunięty w czasie” – dodała.
Czytaj także: Dwucyfrowy wzrost na rynku leasingu w Polsce w I. kwartale ‘26
Niepokojące plany Komisji Europejskiej dotyczące pełnej elektryfikacji flot firmowych
Na pytanie czy są jakieś propozycje regulacji, które mogłyby przyhamować akcję leasingową w naszym kraju – Monika Constant odpowiedziała:
„Jednym z nich jest projekt rozporządzenia Komisji Europejskiej, którego intencją jest aby samochodowe floty korporacyjne były elektryczne. W roku 2030 już prawie połowa flot korporacyjnych miałaby być elektryczna albo niskoemisyjna. Pamiętajmy, że w tym momencie nasycenie czystymi elektrykami w Polsce to jest około 8%.”
„To co nas niepokoi w tym projekcie, to jest objęcie tym rozporządzeniem nie tylko dużych firm, ale również wszystkich firm leasingowych i najmowych. A 70% naszych klientów to są mikro- i małe firmy.
Zatem w ten sposób również tzw. firmy jednoosobowe byłyby zmuszone do elektryfikacji swojej floty w bardzo bliskiej perspektywie czasowej, a wydaje nam się, że na to nasze firmy nie są jeszcze gotowe” – podsumowała Monika Constant.
