Samochody elektryczne

Samochody elektryczne
ESG

Deloitte: co drugi samochód w 2040 r. będzie miał napęd elektryczny

Udział samochodów elektrycznych, w tym hybryd typu plug-in, w globalnym rynku motoryzacyjnym wynosi obecnie około 1,3%, jednak z roku na rok będzie się on zwiększał, by po 2040 roku sięgnąć ponad 50%, wynika z raportów Deloitte „Powering the future of mobility” i „A reality check on advanced vehicle technologies”. Według różnych szacunków, do 2030 roku po światowych drogach może jeździć od 56 do nawet 160 mln aut elektrycznych oraz hybryd plug-in.

Samochód elektryczny
ESG

Tauron rozwija elektromobilność. W Katowicach powstanie blisko 40 punktów ładowania aut

Zainstalowane ładowarki posłużą m.in. do uruchomienia usługi car-sharingu. To jeden z elementów rozwoju elektromobilności w ramach spółki. Kolejnym jest związana z budową infrastruktury do ładowania elektryków oferta dla portów lotniczych działających w zasięgu obszaru dystrybucji spółki. Dzięki podpisanemu z krakowskim lotniskiem porozumieniu TAURON będzie liderem pod względem takiej infrastruktury w południowej Polsce.

Samochód elektryczny
ESG

Samochody elektryczne w Polsce: 80-proc. wzrost sprzedaży, ale to wciąż za mało

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów ACEA podało, że w I półroczu 2018 w Polsce zarejestrowano 672 samochody elektryczne (zasilane akumulatorem i hybrydy plug-in), co oznacza prawie 80% wzrost r/r. Pomimo znaczącej dynamiki, taki wolumen sprzedaży plasuje Polskę zaledwie na 15. miejscu wśród państw Unii Europejskiej. Nasz kraj wyróżnia się na tle CEE, gdzie jedynie Węgrzy zarejestrowali więcej aut elektrycznych.

Samochód elektryczny
ESG

Tauron i Kraków Airport zbudują pierwsze stacje szybkiego ładowania samochodów

Tauron i Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice (Kraków Airport) podpisały list intencyjny ws. współpracy w obszarze budowy stacji ładowania samochodów elektrycznych oraz działań proekologicznych, w tym służących poprawie efektywności zużycia energii elektrycznej, poinformował wiceprezes Tauronu Jarosław Broda. Dzięki współpracy Kraków Airport będzie pierwszym lotniskiem w Polsce posiadającym stację szybkiego ładowania samochodów elektrycznych.

Pani podłącza samochód elektryczny do gniazdka elektrycznego na ulicy
ESG

Rewolucyjne rozwiązania mogą zwiększyć zasięg samochodów elektrycznych nawet dwukrotnie

Sposób magazynowania energii wciąż jest największym wyzwaniem dla konstruktorów aut elektrycznych, ale prace w tej dziedzinie znacząco postępują. Opracowywane w Stanach Zjednoczonych rewolucyjne ogniwa litowo-metalowe mogą zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych nawet dwukrotnie, a nowoczesne stacje do ładowania mogą naładować baterię do 80 proc. w zaledwie 15 minut.

Pani podłącza samochód elektryczny do gniazdka elektrycznego na ulicy
ESG

Przyszłość samochodów elektrycznych w Polsce. Cztery znaki zapytania

W Norwegii na 100 tys. mieszkańców przypada 185 stacji ładowania. W Chinach w 2012 roku sprzedano blisko 10 tys. aut elektrycznych, podczas gdy 5 lat później ponad 600 tys. W Japonii najszybciej sprzedającym się samochodem elektrycznym jest rodzimy Nissan Leaf. W Stanach Zjednoczonych ponad połowa nowych aut elektrycznych jest finansowana leasingiem. Czy Polska ma szansę na takie lub zbliżone statystyki?

Pani podłącza samochód elektryczny do gniazdka elektrycznego na ulicy
ESG

Rozwój elektromobilności to szansa dla wielu firm, nie tylko motoryzacyjnych

Rozwój elektromobilności będzie oznaczać korzyści dla wielu polskich firm, nie tylko tych związanych z przemysłem motoryzacyjnym czy energetycznym. W samochodach elektrycznych będą potrzebne rozwiązania z zakresu internetu rzeczy, systemy informatyczne, które pozwolą rozliczyć na stacji usługę ładowania takiego auta. Wreszcie samochody muszą być zasilane, a więc potrzebna jest inteligentna i w pełni sterowalna sieć dystrybucji energii w Polsce.

Samochód elektryczny
ESG

Koszt zakupu i użytkowania samochodu elektrycznego wciąż wyższy o 45% od auta spalinowego

W podjęciu decyzji o zakupie firmowego pojazdu elektrycznego (EV) większe znaczenie niż argumenty ekologiczne ma kryterium opłacalności ekonomicznej. Jednak wysoka cena, obok ograniczonej infrastruktury, pozostaje największą barierą. Z wyliczenia EFL wynika, że koszt użytkowania auta elektrycznego przez 3 lata jest aż o 45% wyższy niż w przypadku pojazdu z silnikiem spalinowym.

STRONA 14 Z 16