Zero Waste – mglista wizja czy sposób na biznes?
O stylu życia, biznesie i start-upach rozmawiamy z Iwo Rybackim, członkiem zarządu Grupy Assay
O stylu życia, biznesie i start-upach rozmawiamy z Iwo Rybackim, członkiem zarządu Grupy Assay
Polska jest jednym z europejskich liderów pod względem floty samochodów elektrycznych w car sharingu, poinformował dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA) Maciej Mazur.
Po 2020 roku spadnie popyt na ropę i węgiel, przy czym ten ostatni w 2040 r. zostałby całkowicie wykluczony, przewidują badacze z Grantham Institute z Imperial College London i Carbon Tracker – pisze Łukasz Blichewicz, prezes zarządu Grupy ASSAY.
Liczba nowych samochodów osobowych na paliwa alternatywne zarejestrowanych w Polsce wyniosła 8 723 szt. w I kw. br., co oznacza wzrost o 5,7% r/r, podało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA).
Na polskim rynku wciąż funkcjonuje liczba punktów ładowania samochodów elektrycznych niewystarczająca do przełamania bariery świadomościowej wśród kierowców, ocenia dyrektor ds. rozwoju rynku elektromobilności w Polsce w firmie ABB Katarzyna Sobótka-Demianowska.
GDDKiA jako pierwsza chce zarabiać na elektromobilności. Ogłosiła przetarg na miejsca pod stacje ładowania na dwóch szlakach komunikacyjnych. Na trasie S8 pomiędzy Łodzią i Wrocławiem. I na A4, pomiędzy Wrocławiem i Katowicami.
4,3 bln dolarów będzie wart globalny rynek nowej mobilności w 2030 r. – wynika z analiz McKinsey & Company. Nowa mobilność, czyli alternatywa dla tradycyjnego transportu samochodowego (pojazdy autonomiczne i elektryczne, urządzenia transportu osobistego, zamawianie transportu przez aplikacje), zdobywa popularność dzięki rozwojowi technologii, urbanizacji i postawom proekologicznym.
W I kwartale 2019 r. zarejestrowano 139,8 tys. nowych samochodów osobowych, 17 tys. aut dostawczych, 7,5 tys. samochodów ciężarowych, 7,4 tys. przyczep i naczep oraz 3,5 tys. motocykli i 3 tys. motorowerów, wynika z raportu kwartalnego KPMG w Polsce i PZPM pt. „Branża motoryzacyjna.Edycja Q2/2019”. Według ekspertów bardzo dynamicznie rośnie liczba rejestracji samochodów elektrycznych, których Polacy zarejestrowali blisko 80% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
W Polsce szybko rozwija się wynajem aut na minuty. Dzięki carsharingowi będzie też łatwiej wprowadzić na polskie drogi samochody elektryczne.
Po polskich drogach porusza się już niemal 5 tysięcy pojazdów elektrycznych, które mogą korzystać z ponad 640 stacji ładowania – wynika z Licznika elektromobilności, uruchomionego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).
Po polskich drogach porusza się już niemal 5 tys. pojazdów elektrycznych, które mogą korzystać z ponad 640 stacji ładowania, wynika z Licznika elektromobilności, uruchomionego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.
Energa podpisała z Pocztą Polską list intencyjny w sprawie rozwoju transportu elektrycznego, podała spółka.
innogy Polska uruchamia pierwszy w Warszawie, największy w Polsce i trzeci największy w Europie w pełni elektryczny system car sharingu o nazwie innogy go!, podała spółka. Obejmie on 500 samochodów elektrycznych BMW i3, w tym 30 wersji sportowych BMW i3s.
Zakup i użytkowanie samochodu elektrycznego są dziś wyraźnie droższe niż w przypadku auta z silnikiem spalinowym o podobnej wielkości i wyposażeniu. Różnica w łącznych kosztach przekracza 60% na niekorzyść „elektryków”.
Do 2025 roku ma się na polskich drogach pojawić milion elektrycznych samochodów. Według najbardziej optymistycznego scenariusza raportu „Polish EV Outlook 2019”, gdyby oprócz dopłat do zakupu każdego auta na prąd transakcja ta byłaby zwolniona z VAT, w 2025 r. w Polsce mogłoby jeździć pół miliona pojazdów na prąd. Realnie to 300 tysięcy. Tymczasem na razie…
Przedsiębiorcy branży motoryzacyjnej popierają pomysł wsparcia zakupu nowych samochodów elektrycznych. Dostępność finansowa samochodu, na równi z dostępem do infrastruktury, jest warunkiem niezbędnym do upowszechnienia nowej technologii, ocenia Konfederacja Lewiatan.
Rewolucja w zakresie cen ogniw litowo-jonowych jest kwestią najbliższych pięciu lat, w efekcie czego w 2022 r. samochód elektryczny będzie się bardziej opłacał niż spalinowy, uważa wiceminister środowiska Michał Kurtyka.
Optymalne wykorzystanie środków z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu pozwoliłoby na powiększenie floty pojazdów elektrycznych w Polsce do 300 tys. samochodów w 2025 r., podczas gdy bez tego wsparcia po naszych drogach jeździłoby ich 60 tys. Natomiast osiągnięcie poziomu 1 mln „elektryków” jest możliwe 5 lat później, przy dodatkowym wsparciu, takim jak np. czasowe zwolnienie z VAT, wynika z raportu „Polish EV Outlook 2019”, opracowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) i firmę doradczą Frost & Sullivan.
Kupując samochód elektryczny, będzie można zyskać ponad 50 tys. zł. Tyle wynosi maksymalna dotacja proponowana przez Ministerstwo Energii, powiększona o potencjalne oszczędności na paliwie dla użytkowników aut elektrycznych. Niestety, maksymalne wsparcie, czyli 30% ceny zakupu, można będzie otrzymać tylko w przypadku 4 modeli aut elektrycznych dostępnych obecnie na rynku – wynika z analizy Carsmile.
Już jesienią tego roku kilkadziesiąt aut elektrycznych o ładowności do 800 kg będzie przewozić paczki klientów Poczty Polskiej. To efekt ubiegłorocznych testów tych pojazdów, a kolejną grupę aut, tym razem większych, pocztowcy zaczęli testować od 14 lutego br.