Kara za brak OC kierowcy dwukrotnie wyższa w 2023 roku?
Rząd w 2023 roku planuje dwie podwyżki płacy minimalnej. To oznacza, że dwukrotnie wzrośnie także kara za brak OC. Będzie ona miała rekordową wysokość, którą szacuje Ubea.pl.
Rząd w 2023 roku planuje dwie podwyżki płacy minimalnej. To oznacza, że dwukrotnie wzrośnie także kara za brak OC. Będzie ona miała rekordową wysokość, którą szacuje Ubea.pl.
Przy okazji wprowadzenia nowych, bardziej surowych kar za wykroczenia drogowe (m.in. przekroczenie prędkości) część analityków spodziewała się, że takie zmiany z początku 2022 roku poprawią bezpieczeństwo drogowe. Dane dotyczące pierwszego kwartału bieżącego roku nie pozwalały jeszcze z całą pewnością odpowiedzieć na pytanie czy poprawa bezpieczeństwa drogowego faktycznie nastąpiła. Od niedawna dysponujemy natomiast takimi danymi Głównego Urzędu Statystycznego na temat bezpieczeństwa drogowego, które obejmują całą pierwszą połowę 2022 roku.
Przejęcie Avivy przez Allianz oznacza dalszą koncentrację rynku ubezpieczeniowego w Polsce. Eksperci Ubea.pl sprawdzili dla aleBank.pl, jak nasz sektor wygląda na tle Europy.
Kierowcy po wynikach z maja br. mogli liczyć na kolejny spadek średniej składki OC. Dane dotyczące czerwca 2022 r. jednak mocno ich zawiodły, podkreślają eksperci Ubea.pl.
Polska Izba Ubezpieczeń w niedawno opublikowanym raporcie pod tytułem „Ubezpieczenia w liczbach 2021” zaprezentowała informacje wskazujące, że nasz kraj jest piętnastym rynkiem ubezpieczeniowym w Europie. Chodzi o klasyfikację, która uwzględnia łączną wartość składki przypisanej brutto i pomija kraje nienależące do UE lub EFTA (m.in. Rosję oraz Ukrainę).
Ubiegłoroczne wyniki dotyczące zyskowności OC komunikacyjnego były dość zaskakujące, ponieważ zakładom ubezpieczeń udało się nieco zwiększyć dodatni wynik finansowy na sprzedaży najważniejszych polis w Polsce (z około 0,52 mld zł do 0,58 mld zł).
Rzecznik Finansowy (RF) podsumował dane o skargach na zakłady ubezpieczeń w 2021 roku. Eksperci Ubea.pl sprawdzili dla aleBank.pl, którzy liderzy z działu pierwszego oraz drugiego ubezpieczeń mogli się pochwalić niższą liczbą skarg niż konkurenci.
Jakie były ubezpieczeniowe skargi w 2021 roku? Rzecznik Finansowy podsumował napływające do niego w 2021 roku skargi. Podsumowanie zawiera wiele interesujących informacji na temat polis, zauważają eksperci Ubea.pl.
Czy rosyjski rynek polis nie wytrzyma sankcji? Gospodarczy konflikt pomiędzy światem zachodnim i Rosją dotyczy również ubezpieczeń. Eksperci Ubea.pl analizują dla aleBank.pl rosyjski rynek ubezpieczeniowy.
Znamy już wyniki finansowe działalności ubezpieczycieli w 2021 roku. Pandemia koronawirusa na pewno była ważnym czynnikiem wpływającym na poziom zysków ubezpieczycieli w minionym roku. Warto również wziąć pod uwagę rosnącą inflację, a także korekty stóp procentowych NBP, które miały miejsce w IV kw. 2021 roku. Eksperci Ubea.pl wyjaśniają dla aleBank.pl, dlaczego ubiegłoroczny zysk techniczny zakładów ubezpieczeń był mniejszy.
Eksperci porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl niedawno przedstawili na portalu aleBank.pl możliwe konsekwencje, jakie wojna może mieć dla krajowego rynku ubezpieczeń. Warto oczywiście pamiętać, że to nie polska branża ubezpieczeniowa będzie najbardziej dotknięta skutkami rosyjskiej agresji. Ukraińscy ubezpieczyciele znajdują się w nieporównywalnie gorszej sytuacji. Teraz analitycy postanowili przyjrzeć się problemom ukraińskich firm ubezpieczeniowych.
Pod koniec 2021 roku ceny OC były nadspodziewanie stabilne. Warto sprawdzić, czy początek bieżącego roku też przyniósł jakieś niespodzianki na rynku OC dla kierowców, piszą analitycy Ubea.pl.
Komisja Nadzoru Finansowego niedawno opublikowała roczne wyniki finansowe ubezpieczycieli. Warto przyjrzeć się informacjom na temat zysku technicznego ze sprzedaży OC w 2021 roku.
Wojna to mało prawdopodobne i rzadkie, ale niestety bardzo poważne zagrożenie dla zdrowia, życia oraz majątku. Eksperci Ubea.pl sprawdzili czy w takiej sytuacji można liczyć na ochronę ubezpieczeniową.
Agresja Rosji na Ukrainę z całą pewnością będzie miała znaczenie ubezpieczeniowe. Eksperci Ubea.pl wyjaśniają dla aleBank.pl, jak może wyglądać wpływ tej sytuacji na rynek polis.
Krajowe media już od dłuższego czasu donosiły o spadku sprzedaży nowych samochodów osobowych. Najnowsze dane GUS wskazują, że w całym 2021 roku na terenie Polski zarejestrowano tylko 450 831 fabrycznie nowych samochodów osobowych. To nieco lepszy wynik niż ten z 2020 roku (432 394), ale nadal znacznie gorszy od statystyk dotyczących 2019 r. (561 153 rejestracje).
Ubezpieczyciele nie mają jeszcze możliwości sprawdzania punktów karnych przy sprzedaży OC. Sytuacja zmieni się za 4 miesiące. Wtedy część kierowców czeka przykra niespodzianka, przypominają eksperci Ubea.pl.
O dronach i ubezpieczeniach mówi się zwykle w kontekście polis wykupywanych przez posiadaczy tych urządzeń. Warto jednak pamiętać, że w praktyce związki dronów z ubezpieczeniami i całą branżą ubezpieczeniową są bardziej rozbudowane. Eksperci porównywarki ubezpieczeń Ubea.pl przeanalizowali dla aleBank.pl ten temat i wyjaśniają, jak zakłady ubezpieczeniowe wykorzystują drony do własnych celów.
Daleko idące zmiany, które wprowadził Polski Ład mają dość nieoczekiwane skutki. Wzrosło między innymi zainteresowanie specjalnymi polisami, podkreślają eksperci Ubea.pl.
Kary za brak OC w 2022 roku znów będą wyraźnie wyższe niż poprzednio. Eksperci porównywarki Ubea.pl sprawdzili, jak te stawki karne rosły przez ostatnie lata.