Najnowsze wydanie miesięcznika BANK dostępne w sklepach i online Sprawdź szczegóły i zapisz się na prenumeratę roczną -20% 
Ubezpieczyciele zaczęli dobrze zarabiać na OC i AC. Wynik techniczny po trzecim kwartale wyniósł ponad 1 mld zł, o prawie 100 proc, więcej niż rok wcześniej. Ubezpieczyciele mają teraz pole do obniżek składek, co niektórzy już robią.
Od stycznia do listopada 2018 r. Polacy zarejestrowali prawie 865 tys. używanych samochodów osobowych, podczas gdy nowych niemal o połowę mniej – ponad 486 tys. Co więcej, 54% sprowadzonych aut ma ponad 10 lat. Skąd takie zainteresowanie używanymi pojazdami?
Samochodowy rynek pierwotny w Polsce rozwija się w szybkim tempie. W pierwszej połowie 2018 r. liczba zarejestrowanych aut osobowych wyniosła aż 237,3 tys. egzemplarzy (wzrost o 10,1% r/r). Niestety z uwagi na brak ubezpieczeń GAP (Guaranteed Asset Protecition) co drugi polski kierowca musi liczyć się z możliwością straty średnio 24,4 tys. zł na każdym nowo kupionym pojeździe.
Z początkiem stycznia przyszłego roku wejdą w życie zmiany w ustawie o podatku PIT i CIT, które dotyczą leasingu, kupna i użytkowania samochodów osobowych w celach firmowych i prywatnych. Stracą na nich m.in. ci przedsiębiorcy, którzy po 1 stycznia wezmą w leasing lub wynajem samochód osobowy, którego wartość będzie przekraczać 150 tys. zł. Dlatego umowę leasingu na luksusowy samochód warto podpisać jeszcze w tym roku.
Liczba rejestracji nowych samochodów osobowych wzrosła o 13,5% i wyniosła 403,3 tys. w pierwszych trzech kwartałach. 2018 r., wynika z raportu kwartalnego KPMG w Polsce i PZPM „Branża motoryzacyjna. Edycja Q4/2018 „. W tym czasie liczba rejestracji samochodów dostawczych wzrosła o 10,4%.
Około 6 tys. złotych na mniejszym samochodzie i prawie 30 tysięcy na dużym – tyle mogą stracić przedsiębiorcy na wprowadzeniu nowych zasad opodatkowania leasingu i wynajmu samochodów. Nowe przepisy mają dotyczyć umów zwartych od 2019 r.
Leasing samochodów jest rozwiązaniem chętnie wybieranym przez przedsiębiorców w naszym kraju. Świadczą o tym, chociażby dane zebrane przez Związek Polskiego Leasingu – tylko w I kw. 2018 r. branża leasingowa sfinansowała inwestycje o łącznej wartości 18,6 mld zł. Znaczna grupa leasingobiorców to firmy z sektora MSP. Wiele aspektów tego produktu sprawia jednak, że nie chcą, bądź nie mogą z niego korzystać te podmioty, którym takie wsparcie byłoby szczególnie potrzebne do rozwoju – start-upy oraz młode przedsiębiorstwa. Sam proces uzyskiwania leasingu odbiega również od preferencji młodych osób, które coraz częściej stają się właścicielami nowych biznesów. Między innymi na ich potrzeby odpowiada Noble Finance, wprowadzając usługę redefiniującą rynek leasingu w Polsce.
Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) uznał, że praktyka Powszechnego Zakładu Ubezpieczeń (PZU) może ograniczać prawo konsumenta do wypowiedzenia automatycznie przedłużonej umowy ubezpieczenia OC, podał Urząd. PZU zobowiązał się do zmiany zakwestionowanej praktyki.
Ministerstwo Cyfryzacji i Ministerstwo Infrastruktury wspólnie przygotowały następne ułatwienia dla kierowców i właścicieli pojazdów – m.in. likwidację karty pojazdów.
Ubezpieczyciele dopiero zdążyli wylizać rany po wieloletniej wojnie cenowej w polisach OC, gdy konkurencja na najtańszą polisę znowu się nakręca. Poprzednia wojna cenowa zakończyła się skokowymi podwyżkami składek w 2016 i I połowie 2017 roku. Jak będzie teraz?
Rada Unii Europejskiej uzgodniła stanowisko, zgodnie z którym średnie emisje dwutlenku węgla z samochodów osobowych powinny zostać ograniczone o 15% do 2025 r. i o 35% do 2030 r., a emisje CO2 z samochodów dostawczych odpowiednio – o 15% i 30%, podała Rada.
Traktuj samochód jak telefon. Używaj go i płać miesięczny abonament. Nie inwestuj w samochód własnych oszczędności. Bądź #MotoEconomicus. Z takim przesłaniem wystartował carsmile, największy wirtualny salon samochodów na abonament. Pierwszy #Car(Fin)Tech właśnie rozpoczął działalność.
Komisja ds. ochrony środowiska Parlamentu Europejskiego przyjęła projekt przepisów zakładający 40-proc. redukcję emisji dwutlenku węgla z nowych samochodów do 2030 r. w porównaniu do 30% celu redukcji emisji do 2021 r. zaproponowanego przez Komisję Europejską, z celem pośrednim, w wysokości 20%, do 2025 roku, podało biuro prasowe Parlamentu. W przepisach ustanowiono też podobne cele dotyczące nowych ciężarówek.
Ministerstwo Finansów przygotowuje znaczące zmiany w rozliczaniu samochodów osobowych wykorzystywanych
w działalności gospodarczej. Planowanym terminem wejścia w życie zmian jest 1 stycznia 2019 r.
Trzy auta miejskie – Volkswagen up, Toyota Aygo i Skoda Citygo- otwierają ranking 10 najtańszych samochodów pod względem miesięcznego kosztu, opracowany przez carsmile. Najbardziej zaskakuje obecność w jednym zestawieniu samochodów, który cena katalogowa różni się nawet o 23 tys. złotych!
Producenci samochodów, chcąc uzyskać lepsze wyniki w testach, przystosowywać będą do nich samochody, tym samym obniżając też spalanie na drodze.
Ryzyko wybuchu wojny handlowej pomiędzy USA a Unią Europejską zostało uwydatnione przez wprowadzenie ceł na europejski eksport stali i aluminium do USA (odpowiednio 25% i 10%). Wspomniane ryzyko wyraźnie wzrosło po zapowiedziach Donalda Trumpa dotyczących wprowadzenia 25-procentowych ceł na unijny eksport samochodów do USA.
Amerykański prezydent Donald Trump i przewodniczący Komisji Europejskiej Jean-Claude Juncker we wspólnym komunikacie po rozmowach w Białym Domu zgodzili się działać na rzecz redukcji ceł, subsydiów i barier handlowych do poziomu stawek zerowych. Niewykluczone jednak, że jesienią USA wprowadzą cła na europejskie samochody.
Dziś przewodniczący KE Jean Claude Juncker i prezydent USA Donald Trump spotykają się w Waszyngtonie w sprawie barier celnych i taryfowych w handlu dwustronnym.
Z polskich salonów w pierwszym półroczu br. wyjechało ponad 273 tys. nowych samochodów osobowych, o 10,5% więcej niż rok temu – wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA.
