Najnowsze wydanie miesięcznika BANK 
I Oddział Banku Spółdzielczego w Białymstoku zaprasza do nowo otwartej siedziby. Nie zmienił się adres, ul. Zamenhofa 4, a tylko piętro budynku, gdzie dotychczas odbywała się obsługa klientów. Teraz to jest lepiej dostępny, również dla Klientów z niepełnosprawnością ‒ parter budynku, czytamy w informacji na stronie internetowej Banku.
Dwadzieścia lat. Tyle czasu trzeba było czekać na powrót legendarnej nazwy GTO – Gran Turismo Omologato – do gamy producenta z Maranello. Zaprezentowane w 1984 roku Ferrari 288 GTO stało się w ostatnich pięciu latach jednym z najbardziej pożądanych samochodów marki. Potwierdza to aukcja RM Arizona z 15 stycznia 2015 roku, na której to jeden z egzemplarzy osiągnął cenę dwóch i pół miliona dolarów.
Osiem lat po założeniu w Genewie firmy konsultingowej wyspecjalizowanej w doradzaniu kolecjonerom samochodów rzadkich i klasycznych, Simon Kidston uznawany przez wielu za najlepszego eksperta w tej dziedzinie zaprezentował K500 – nowy indeks rynkowy, trzeci obok HAGI oraz Hagerty. To nowe narzędzie ma wszystkie szanse wpisać się trwale w rynek – ocenia Lion’s Bank.
Tak jak Bonhams czy Barret-Jackson, dom aukcyjny Gooding&Co rozpoczyna sezon aukcyjny 2015 w Scottsdale, w Arizonie. W tym roku samochody wystawione na aukcje nie tylko są wysokiej jakości, ale też wyznaczą trend na 2015 rok w najdroższej kategorii, tej powyżej 1 miliona dolarów – ocenia Lion’s Bank.
Dla wszystkich ważnych domów aukcyjnych operujących na terytorium Stanów Zjednoczonych rozpoczęciem sezonu jest tydzień aukcyjny w Scottsdale, który odbywa się w styczniu każdego roku. Nie inaczej jest w przypadku domu Barrett-Jackson, który na tę okazję przygotował wyjątkową ofertę. W Scottsdale zostanie zlicytowana cała kolekcja Rona Pratte, znanego pasjonata motoryzacji i bardzo dobrego klienta Barret-Jackson.
RM Auctions już przygotowuje się do rozpoczęcia sezonu aukcyjnego. Na licytację, która odbędzie się w styczniu w Arizonie, firma przygotowała trzy supersamochody z przełomu lat 80 i 90 ubiegłego wieku, czyli Ferrari F40, Porsche 959 oraz Bugatti EB110. Ale prawdziwą nowością jest pomysł RM Auctions, aby zaoferować kolekcjonerom po dwa samochody z tego samego modelu, choć różniące się od siebie rocznikami albo wyposażeniem.
Amerykański serial Miami Vice – Policjanci z Miami trwale zapisał się w popkulturę i historię małego ekranu, między innymi za sprawą kultowych Ferrari używanych przez głównych bohaterów. Na zagranicznym portalu aukcyjnym zostało wystawione jedno z nich, model Testarossa, za 1 750 000 dolarów. Jest to wysoka kwota, mimo legendarnego pochodzenia i potencjału kolekcjonerskiego – ocenia Lion’s Bank.
W Anaheim w Kalifornii po raz trzeci odbyła się licytacja, zorganizowana przez dom aukcyjny Mecum. Wymiar tego wydarzenia był iście amerykański. Impreza trwała bowiem aż trzy dni, a licytujący wybierali spośród 758 samochodów. Wśród dziesięciu samochodów, które w Anaheim osiągnęły najwyższe ceny, znalazły się aż trzy Fordy GT.
Początek lat 70 ubiegłego wieku to dla Ferrari czas zmian. Jedną z nich było odejście od obłych kształtów i zastosowanie tak zwanego designu w klin, czyli – z angielska – wedge-designu. Innym ruchem, na jaki wówczas zdecydowała się włoska firma, była rezygnacja z czysto sportowej charakterystyki samochodów, jak w latach 50 i 60, na rzecz komfortu. Najlepszym świadectwem na to, jak te zmiany wpłynęły na auta tworzone w Maranello jest wyprodukowane w małej liczbie Ferreri 365 GTC/4, zapomniany większy brat legendarnej Daytony.
Z okazji zapowiedzi najnowszego filmu z agentem 007, Aston Martin zaprezentował nowy model, DB10, który zostanie wyprodukowany w liczbie dziesięciu egzemplarzy. Nie będzie ich można jednak kupić. Ten samochód to w pewnym sensie zasłona dymna w oczekiwaniu na nowe – komentuje Michał Wróbel z Lion’s Banku.
Dom aukcyjny Bonhams po raz drugi z rzędu zorganizował licytację pojazdów w trakcie tegorocznego Zoute Grand Prix, festiwalu samochodów klasycznych, który odbył się w holenderskim kurorcie Knokke. W tym roku Bonhams zaprezentował 38 pozycji, a więc mniej niż przed rokiem, ale za to każdy z wystawionych samochodów przyciągał uwagę kolekcjonerów. W trakcie tegorocznej licytacji Ferrari F40 uzyskało cenę bliską 700 000 euro, a Lamborghini Countach – 333 500 euro. Te wyceny potwierdzają, że rośnie popyt na supersamochody z lat 80 XX wieku – ocenia Lion’s Bank.
W tym roku swoje 50 urodziny obchodzi Ferrari 275 GTB. Ten następca serii 250 jest obecnie najbardziej pożądanym przez kolekcjonerów samochodem z Maranello z lat 60. Innym, bardzo poszukiwanym Ferrari jest jego bliźniaczy model z otwartym dachem, w wersji 275 GTS, który od kilku lat zyskuje mocno na wartości. Nic dziwnego, przy zaledwie 200 wyprodukowanych egzemplarzach jest to samochód bardzo rzadki, toteż doceniają go bogaci pasjonaci.
Przełom lat 80 i 90 dwudziestego wieku to, mimo niezbyt optymistycznych prognoz ekonomicznych, wyścig zbrojeń pomiędzy producentami samochodów sportowych i luksusowych. Wśród największych ikon motoryzacji z tamtej epoki znajdziemy trzy interesujące supersamochody: Ferrari F40, Bugatti EB110 oraz Jaguar XJ220. Mimo, że bolid z Maranello został wyprodukowany w największej liczbie egzemplarzy, to właśnie on na przestrzeni ostatnich sześciu lat najmocniej zyskał na wartości – ocenia Lion’s Bank.
Aukcja „Automobiles at Hershey” odbyła się po raz siódmy w amerykańskim stanie Pensylwania. Jej wyniki potwierdziły rosnące zainteresowanie nietypowymi samochodami klasycznymi wśród kolekcjonerów, bo tegoroczna edycja okazała się rekordowa. Łączne przychody organizującej licytację firmy RM Auctions wyniosły ponad 14 milionów dolarów. Tak dużo RM Auctions w Hershey jeszcze nie zebrało.
Porsche 911 miało kilka legendarnych wersji nadwozia. Jedną z nich był Speedster. Entuzjaści jazdy bez dachu musieli czekać aż 31 lat aby powstał kolejny produkt z Zuffenhausen noszący tę nazwę w hołdzie legendarnemu Porsche 356.
Hagerty Blue Chip Index, czyli jeden z dwóch głównych wskaźników pozwalających ocenić rynek samochodów klasycznych, wzrósł między styczniem a wrześniem 2014 o ponad 25% – wynika z analizy Lion’s Banku.
Studebaker to jedna z najbardziej liczących się marek samochodów w historii amerykańskiej motoryzacji XX wieku, której korzenie sięgały podboju Dzikiego Zachodu i tamtejszej rewolucji przemysłowej. Studbeaker Avanti jest ostatnim samochodem tej firmy, samochodem rzadkim i dlatego dzisiaj bardzo poszukiwanym przez kolekcjonerów zza wielkiej wody.
Kanadyjski dom aukcyjny nie tylko wygrywa z konkurencją pod względem przychodów z licytacji organizowanych podczas tak prestiżowych wydarzeń jak tydzień motoryzacyjny w Monterey, ale też do niego należy wiele aukcyjnych rekordów. To RM Auctions ma na koncie najdroższy amerykański samochód, najdroższe dopuszczone do ruchu publicznego Ferrari czy najwyższe ceny, osiągnięte w trakcie licytacji aut podczas weekendów aukcyjnych w Arizonie i w Amelia Island – wynika z analizy Lion’s Banku.
Włoska firma designerska Zagato i angielski Aston Martin bardzo się lubią. Współpraca między firmami rozpoczęła się 54 lata temu, kiedy został zaprezentowany model DB4GT Zagato. Jest to obecnie jedno z najbardziej poszukiwanych aut firmy z Gaydon. DB7 w szatach Zagato, trzeci owoc kolaboracji obu firm, zaprezentowany w 2002 roku już obecnie wzbudza bardzo duże zainteresowanie kolekcjonerów.
Dom aukcyjny Bonhams znany jest z organizowania swoich aukcji podczas prestiżowych wydarzeń motoryzacyjnych. Taka strategia się opłaca, co widać po wynikach sprzedaży w trakcie Goodwood Revival, imprezy odbywającej się na legendarnym torze wyścigowym w Goodwood. Firma sprzedała 106 samochodów za łączną kwotę 15,4 mln funtów. Gwiazdami aukcji oczywiście były samochody wyścigowe oraz auta należące do drugiej części kolekcji Maranello Rosso, należącej kiedyś do włoskiego magnata Fabrizia Violati.
To już siódmy rok jak kanadyjski RM Auctions organizuje w Battersea Park w Londynie aukcję motoryzacyjną. Tegorocznymi gwiazdami imprezy były samochody wyścigowe z ubiegłego wieku: Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione z 1956 roku oraz Shelby 289 Competition Cobra. Ten pierwszy znalazł nowego nabywcę za 4 875 000 funtów, a Cobra osiągnęła cenę 1 176 000 funtów – wynika z raportu Lion’s Banku.
Romano Artioli, jeden z włoskich dealerów Ferrari, zamarzył sobie, że ożywi legendarną ale już przez wielu zapomnianą francuską markę Bugatti. Dzięki jego staraniom w 1991 r. na rynku pojawił się Bugatti EB 110GT. Ten awangardowy i skomplikowany technologicznie pojazd niestety nie pomógł przetrwać odrodzonej na nowo firmie, która zbankrutowała w 1995 roku. Teraz EB110 cieszy się wielkim wzięciem wśród kolekcjonerów i jego wartość wzrasta z aukcji na aukcję.
Wpływy trzech największych domów aukcyjnych z licytacji zorganizowanych w trakcie tygodnia motoryzacyjnego w Monterey wyniosły 357 milionów dolarów – wynika z analizy Lion’s Banku. Ta kwota oraz rekordowe ceny wielu modeli aut sprzedanych w trakcie tej imprezy pokazuje, że stała się ona najważniejszą w kalendarzu kolekcjonerów samochodów.
Mercedes 280SE 3.5 kabriolet jest obecnie jednym z najbardziej poszukiwanych niemieckich samochodów z otwartym dachem. Na sierpniowej licytacji w Monterey wystawiony przez RM Auctions egzemplarz znalazł nowego właściciela za 429 000 dolarów.
Tegoroczny sezon letni domu aukcyjnego Bonhams okazał się wyjątkowo udany. Na licytacji zorganizowanej na „Festiwalu Prędkości” w Goodwood w Wielkiej Brytanii w cztery godziny firma sprzedała auta za 38 milionów dolarów, w tym rzadkie Ferrari 375 Plus, które zostało kupione za 18 milionów dolarów. Jeszcze bardziej wyjątkowa dla Bonhams okazała się aukcja w Quail Lodge, podczas tygodnia motoryzacyjnego w Monterey.
Dwadzieścia lat. Tyle czekać musieli klienci Porsche na ponowne pojawienie się w katalogu tej firmy modelu 911 Carrera RS. Dla wielu majętnych amatorów dziewięćsetjedenastka serii 964, zaprezentowana w 1992 roku, okazała się godną kontynuatorką sportowego dziedzictwa legendarnej już Carrery z lat siedemdziesiątych.
Kolory karoserii, używane do identyfikacji narodowego charakteru ekip wyścigowych, są od początku XX wieku niezwykle ważnym elementem popkultury motoryzacyjnej – wynika z raportu Lion’s Banku. Zgodnie z jej zasadami Ferrari musi być czerwone, Renault Alpine niebieskie, a Mercedes srebrny. Nic dziwnego, że kolor samochodu ma ogromny wpływ na jego wartość.
Aukcja Ferrari z kolekcji Maranello Rosso, która odbyła się podczas tygodnia motoryzacyjnego w Monterey, była aukcją o rekord świata. Sprzedano na niej Ferrari 250 GTO za 38 115 000 dolarów, czyniąc z niego najdroższy samochód kiedykolwiek nabyty drogą publicznej licytacji – wynika z raportu Lion’s Banku.
Ceny zabytkowych aut wzrosły w ciągu 10 lat o 456%. W tym samym czasie kolekcjonerskie monety zdrożały przeciętnie o 227%, a meble staniały o 19% – wynika z danych zebranych przez Lion’s Bank.