Najnowsze wydanie miesięcznika BANK 
InPost powiększa flotę o kolejne kilkaset pojazdów elektrycznych, w tym ponad 250 Nissanów e-NV200 oraz 10 eSprinterów w Mercedes Benz, które dołączą do obecnej floty samochodów elektrycznych InPost. Samochody będą wykorzystywane przez kurierów oraz na potrzeby dostaw do Paczkomatów® w miastach partnerskich programu Green City, poinformowała Firma.
Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych opublikowała raport „Napędzamy polską przyszłość. Perspektywy elektryfikacji samochodów dostawczych i ciężarowych w Polsce” poświęcony scenariuszom elektryfikacji sektora drogowego transportu towarów. Raport analizuje jak będzie kształtował się całkowity koszt posiadania zeroemisyjnych samochodów ciężarowych i dostawczych w perspektywie 2050 roku oraz jakie będą koszty i korzyści związane z wdrożeniem każdej z trzech analizowanych zeroemisyjnych technologii: pojazdów bateryjnych, wodorowych oraz systemów dróg elektrycznych.
Po polskich drogach jeździ prawie 30 tys. samochodów z napędem elektrycznym i hybrydowym. W tym tygodniu rząd przyjął zmiany do projektu ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, których celem jest zachęcenie Polaków do zakupu aut elektrycznych. Bez znaczącego wsparcia zakupu samochodów elektrycznych i budowy stacji ładowania, trudno będzie przyspieszyć rozwój elektromobilności w Polsce – uważa Konfederacja Lewiatan.
W sumie 800 mln zł ma trafić do firm, które zainwestują w budowę stacji ładowania dla samochodów elektrycznych. To założenia nowego programu, który Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zamierza uruchomić w ciągu kilku tygodni.
bp w Polsce podjęło decyzję o instalacji ładowarek dla samochodów elektrycznych na swoich stacjach. Pierwsze punkty ładowania powinny pojawić się w 2022 roku, poinformował prezes bp w Polsce Bogdan Kucharski.
Komisja Europejska, państwa członkowskie i Parlament Europejski poważnie podeszły do redukcji emisji CO2 i wprowadziły przepisy, które powodują, że branża motoryzacyjna do 2030 r. musi ograniczyć emisję CO2 z produkowanych samochodów o 37,5% w przypadku samochodów osobowych, o 31% dostawczych i 30% ciężarowych, przypomina Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Według danych z końca lipca 2021 roku, w Polsce było zarejestrowanych łącznie 28 301 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Przez pierwsze siedem miesiący br. ich liczba zwiększyła się o 9 565 sztuk, tj. o 134% więcej niż w analogicznym okresie 2020 roku – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA.
W pierwszej połowie 2021 r. w Polsce zarejestrowano 242,1 tys. nowych samochodów osobowych, czyli o 34,6% więcej niż w pierwszej połowie 2020 r. Wzrost sprzedaży zanotowały również segmenty samochodów dostawczych (+57%), samochodów ciężarowych (+96,8%), przyczep i naczep (+121,7%) oraz motocykli, których zarejestrowano o 17,3% więcej r/r. Utrzymuje się tendencja malejącej liczby rejestracji autobusów (-4%) i motorowerów (-20,2%), poinformowali KPMG i PZPM.
Skarb Państwa podpisał z ElectroMobility Poland (EMP) umowę inwestycyjną, na mocy której państwo obejmie nowe akcje spółki o wartości 250 mln zł, podało EMP. Podpisanie umowy i dokapitalizowanie umożliwia realizację kolejnego etapu rozwoju projektu polskiej marki samochodów elektrycznych Izera. Dotychczasowi udziałowcy spółki pozostają w mniejszościowym akcjonariacie.
Projekt rozporządzenia Unii Europejskiej w sprawie paliw alternatywnych (AFIR) zaleca m.in. instalowanie publicznie dostępnych ładowarek, które będą obsługiwały aplikacje V2G (vehicle to grid), przypomina Delphine Clement, dyrektor segmentu budynków komercyjnych w firmie Eaton.
Komisja zaprezentowała szczegóły pakietu klimatycznego Fit for 55, który przygotowuje EU do realizacji polityki klimatycznej. W historycznie dużym pakiecie legislacji składającym się z 10 dużych reform transport odgrywa centralną rolę, podkreśla Rafał Bajczuk, analityk, Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych i Transport&Environment.
Od poniedziałku osoby fizyczne mogą składać w Narodowym Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wnioski o dofinansowanie zakupu samochodów zeroemisyjnych, czyli elektrycznych i wodorowych, w ramach programu „Mój elektryk”, podał Fundusz. Kwota dotacja sięga 18 750 zł, a w przypadku rodzin wielodzietnych - 27 000 zł. Wkrótce o dopłaty do „elektryków” będą mogli występować także przedsiębiorcy, samorządy i inne instytucje.
Podpisanie listu intencyjnego zapoczątkowało projekt Europejskiego Centrum Elektromobilności (ECE) w Zielonej Górze. Wydarzeniu towarzyszył cykl debat w ramach Europejskiego Kongresu Elektromobilności. Paneliści byli zgodni, że na drodze do powszechnego stosowaniu pojazdów z napędem elektrycznym konieczne jest stawienie czoła kilku wyzwaniom.
Nowa edycja programu dofinansowania zakupu samochodów elektrycznych o nazwie „Mój elektryk” uruchomiona zostanie 12 lipca br. Najważniejsze zmiany w porównaniu do ubiegłorocznej edycji to podniesienie maksymalnej ceny samochodu podlegającego dopłacie do 225 tys. zł (ze 125 tys. zł), a także rozszerzenie listy potencjalnych beneficjentów na firmy, instytucje i samorządy oraz umożliwienie dopłat także w formie leasingu, podało Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ).
ING Bank Śląski przeznaczy 5,3 mld zł na sfinansowanie projektów proekologicznych do końca 2023 r. i zobowiązuje się do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2030 r., wynika z ogłoszonej dziś nowej Deklaracji Ekologicznej banku. Jak podkreśliła wiceprezes Joanna Erdman, bank liczy m.in. na umacnianie swojej pozycji rynkowej w zakresie emisji zielonych obligacji dla przedsiębiorstw i samorządów oraz w promocji elektromobilności.
Po raz pierwszy w Polsce: samochód elektryczny na próbę do 3 miesięcy, pojazd zastępczy na wakacje i nowe rozwiązania związane z codziennym użytkowaniem i ładowaniem auta, czytamy w komunikacie Arval.
Firmy w Polsce przekonują się do elektromobilności – już 20% przedstawicieli sektora MSP rozważa budowę floty pojazdów w oparciu o hybrydy plug-in lub samochody elektryczne. Przedsiębiorcy nie chcą kupować ich za gotówkę – w ponad 90% deklarują chęć finansowania „zielonych” pojazdów w leasingu lub wynajmie długoterminowym. Tempo elektryfikacji transportu w Polsce zależy w dużej mierze od zaangażowania firm leasingowych i CFM. To główne wnioski raportu „Floty samochodów kluczem do elektromobilności” opracowanego przez PKO Leasing we współpracy z Masterlease i Polskim Stowarzyszeniem Paliw Alternatywnych (PSPA).
Kierowcy samochodów elektrycznych w Polsce, zarejestrowani w EV Klub Polska, w ramach kampanii elektromobilni.pl, zostaną zwolnieni z opłat za przejazd autostradami AmberOne A1 i A4 Katowice-Kraków. Organizatorzy akcji, Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) i Autopay, poinformowali o tym w trakcie branżowego Kongresu MOVE.
Według nowej analizy przeprowadzonej przez Transport & Environment (T&E), Volvo i Volkswagen jako jedyni europejscy producenci są gotowi do elektryfikacji zgodnie z celami europejskiej polityki klimatycznej.
W programie Polski Ład. Nie ma nowych pomysłów na zieloną transformację
Polski Ład w niewielkim stopniu adresuje wyzwania związane z aktualną polityką klimatyczną UE i zieloną transformacją, która ma być realizowana w Polsce. Część „zielona” to zbiór pojedynczych, słusznych propozycji, ale bez wskazania jasnej, spójnej wizji zielonej transformacji – komentarz Doroty Zawadzkiej-Stępniak, dyrektorki departamentu energii i zmian klimatu Konfederacji Lewiatan.
Przywódcy Unii Europejskiej nie potrafili we wtorek (25 maja) uzgodnić sposobów osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku, pisze Witold Gadomski.
Całkowity koszt posiadania (TCO) samochodów elektrycznych i spalinowych może wyrównać się w pierwszym roku użytkowania, wynika z badania „ELAB Miasto Czystego Transportu” – największego projektu pilotażowego sektora elektromobilności w Polsce i w regionie Europy Środkowo Wschodniej. Projekt koordynowany był przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. Za wsparcie merytoryczne badania odpowiadał Arval Service Lease Polska, działający na rynku wynajmu długoterminowego pojazdów z pełną obsługą.
Według danych z końca kwietnia 2021 r., w Polsce było zarejestrowanych łącznie 23 834 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Przez pierwsze cztery miesiące br. ich liczba zwiększyła się o 5 098 sztuk, tj. o 137% więcej niż w analogicznym okresie 2020 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA.
PEP2040 jest dokumentem strategicznym, którego realizacja zdeterminuje kształt polskiej gospodarki na najbliższe kilkadziesiąt lat. Jednocześnie jest dokumentem, który będzie miał istotny wpływ na konkurencyjność gospodarki i bezpieczeństwo energetyczne. Niestety analiza przedstawionych założeń pokazuje, że PEP2040 jest dokumentem zachowawczym i w części bazującym na oderwanych od realiów rynku i ekonomii założeniach – podkreśla w wydanym komunikacie Rada Przedsiębiorczości.
Od 1400 do ponad 8000 zł netto – tyle miesięcznie kosztuje elektryk. Oferta rynkowa samochodów elektrycznych jest coraz bogatsza, a ceny tych aut stają się coraz bardziej przystępne – wynika z analizy Carsmile. Czy można już powiedzieć, że Kowalskiego stać na elektryka?
8 miast w Polsce ma już operatorów ogólnodostępnych stacji ładowania, wyznaczonych przez Prezesa URE – czytamy w komunikacie URE.
Opublikowany projekt nowelizacji pokazuje, że Ministerstwo Klimatu i Środowiska nie ma spójnego pomysłu na nową ustawę. Po konsultacjach społecznych poprawiono część nietrafionych propozycji, ale projekt w takiej formie nie ma szans na naprawienie największego mankamentu ustawy – złych zapisów o strefach czystego transportu.
Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (MFPR) przedstawiło 26 lutego do konsultacji publicznych Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) z podziałem na pięć filarów, dot. konkurencyjności gospodarki, zielonej energii, transformacji cyfrowej, ochrony zdrowia i mobilności. W ramach KPO planowane jest wydatkowanie całej dostępnej dla Polski sumy dotacji w wysokości 23,9 mld euro.
Po roku niskich cen ropy i niskiego popytu, które spowodowały straty u większości kluczowych firm z segmentu wydobycia i przetwórstwa ropy naftowej, ekonomiści Allianz Research i Euler Hermes przewidują kolejne uderzenie w rentowność branży kontynuowane w 2021 i 2022 roku. W konsekwencji może to spowodować przyśpieszoną konsolidację rynku, wejście w odnawialne źródła energii i nowe, niespodziewane alianse z firmami spoza sektora.
Pod koniec grudnia 2020 r. po polskich drogach jeździło 18 875 elektrycznych samochodów osobowych (ECV = BEV + PHEV). Tylko w ubiegłym roku przybyło 8 099 takich nowych samochodów. Nabywcy instytucjonalni odpowiadają za 85,4% rejestracji nowych samochodów elektrycznych w kraju. W tej grupie prym wiodą leasingodawcy, którzy zarejestrowali ponad połowę wszystkich nowych aut elektrycznych, nabytych przez firmy w 2020 r.