Najnowsze wydanie miesięcznika BANK 
USA i Chiny są u progu wojny celnej. Stracić mogą na tym amerykańskie i chińskie firmy oraz globalna gospodarka. Nieoczekiwanym zwycięzcą mogą okazać się kierowcy, z powodu niższych cen ropy.
Dane Komisji Europejskiej pokazują, że benzyna w Polsce jest najdroższa od czterech lat. Tymczasem na światowym rynku ropy popyt wspiera napięta sytuacja wokół Iranu oraz Wenezueli, a także cięcia produkcji przez kraje OPEC i Rosję. Z drugiej jednak strony amerykańskie wydobycie szaleńczo rośnie. W USA zapasy są najwyższe od dwóch lat. Co to wszystko oznacza dla polskich kierowców?
Ze względu na poziom marży detalicznej bardziej prawdopodobne są dalsze podwyżki lub stabilizacja cen na stacjach paliw, wynika z komentarza rynkowego analityków Biura Maklerskiego Reflex.
Ceny ropy naftowej zaliczyły bardzo zmienny ostatni tydzień kwietnia. Jednak podczas majówki nie zauważymy tego na polskich stacjach paliw, gdzie ceny będą nadal wysokie.
Benzyna bezołowiowa na polskich stacjach jest ponownie droższa i kosztuje najwięcej od ponad 4 lat. Co się dzieje na rynku paliw i czy sytuacja w Polsce jest wyjątkowa?
Popyt na ropę i gaz ziemny w skali światowej będzie rósł i osiągnie szczyt zużycia w okolicy 2030 r. Z analiz przeprowadzonych przez ekspertów Banku Gospodarstwa Krajowego (BGK) wynika, że w dłuższej perspektywie rola ropy będzie jednak malała, wzrośnie natomiast zapotrzebowanie na gaz.
Polski rynek paliw z kilku minionych miesięcy oraz badania naukowe z kilkunastu ostatnich lat potwierdzają obiegową opinię kierowców. Ceny detaliczne paliw w Polsce szybko rosną, gdy następują podwyżki w hurcie, natomiast gdy na globalnym rynku dochodzi do silnych obniżek, spadają bardzo powoli. Co można zrobić, by przeciwdziałać tej sytuacji?
Dlaczego Niemcy czy Austria potrafią chronić swoich obywateli przed dyktatem koncernów paliwowych, a polscy kierowcy muszą godzić się na zawyżone o ponad 30 gr/litr ceny benzyny? Konieczne są pilne działania regulacyjne, które zwiększą konkurencję pomiędzy koncernami paliwowymi i dadzą oręż polskim konsumentom do walki z negatywnymi skutkami oligopolu.
Mijający rok upływa pod znakiem wojen handlowych, suszy w Europie oraz rosnących cen energii. W efekcie wielu konsumentów obawia się, że tegoroczne święta Bożego Narodzenia będą wyraźnie droższe niż przed rokiem. Przedmiotem poniższej analizy jest odpowiedź na pytanie czy te obawy są uzasadnione.
Polska jest jedynym państwem w Unii Europejskiej, gdzie cena detaliczna oleju napędowego wzrosła zarówno w odniesieniu do poprzedniego tygodnia, jak i miesiąca. Paliwa w naszym kraju, pomijając podatki, są droższe niż przeciętnie w Unii.
Na stacjach paliw można spodziewać się dalszych obniżek cen w perspektywie najbliższych dni, w tym na części stacji obniżki cen benzyny mogą przekraczać 10 gr/l, wynika z komentarza rynkowego analityków Biura Maklerskiego Reflex.
O ile w krótkim czasie na rynek hurtowy nie powrócą gwałtowne podwyżki, to możemy się spodziewać większych zmian cen na stacjach w dół. Warto podkreślić, że zdecydowanie więcej miejsca jest na obniżki cen benzyny niż oleju napędowego. Pierwsze obniżki na stacjach możemy zaobserwować jeszcze w ten weekend, wynika z komentarza rynkowego analityków Biura Maklerskiego Reflex.
W miesiąc ceny benzyny na rynku europejskim spadły o 40 gr za litr i są najniższe od kwietnia. Jeszcze w listopadzie na polskich stacjach możliwe są obniżki do poziomu 4,7-4,8 zł za litr. Dlaczego jednak olej napędowy nie ulega tym trendom i nadal utrzymuje się blisko wieloletnich szczytów?
Kierowcy ostatnio nie mają szczęścia. Ryzyka związane z nałożonymi na Iran sankcjami podniosły ceny ropy powyżej granicy 85 dol. za baryłkę. Strach o globalną podaż tego surowca nieco się zmniejszył i ceny spadły, ale pojawiły się lokalne problemy. Jednym z nich jest susza w Europie i rekordowo niski poziom rzeki Ren.
Ceny benzyny na stacjach będą nadal spadać w nadchodzącym tygodniu, podczas gdy ceny oleju napędowego ustabilizują się lub lekko wzrosną, wynika z komentarza rynkowego analityków Biura Maklerskiego Reflex.
Na świecie ceny ropy naftowej spadają trzeci tydzień z rzędu. Na polskich stacjach paliw zaczną spadać dopiero po świętach rozpoczynających listopad. Czyli będziemy płacić znacznie więcej niż przed rokiem.
W związku ze wzmożonym popytem na paliwa w przyszłym tygodniu, niewykluczone są lekkie wzrosty cen gazu LPG i oleju napędowego na stacjach, natomiast benzyna nie powinna drożeć, wynika z komentarza rynkowego analityków Biura Maklerskiego Reflex.
Spadki hurtowych cen paliw powinny przynieść kilkugroszowe obniżki cen benzyny w detalu, przy stabilizacji cen oleju na stacjach. Ponadto powinny ustabilizować się ceny autogazu, który jest obecnie najdroższy od grudnia 2014 r., wynika z komentarza rynkowego analityków Biura Maklerskiego Reflex.
Ceny benzyny na stacjach paliw mogą spaść o kilka groszy, podczas gdy ceny oleju napędowego będą nadal rosnąć, wynika z komentarza rynkowego analityków Biura Maklerskiego Reflex.
Cena baryłki ropy naftowej przekroczyła 85 dol. Zmartwieniem kierowców są jednak nie tylko rosnące koszty surowca, ale również siła amerykańskiej waluty. Można się spodziewać, że w ciągu kilku najbliższych dni cena oleju napędowego wzrośnie o 15-20 gr za litr i osiągnie poziomy niespotykane od 4 lat.
Od ubiegłego roku Heritage Real Estate – Think Tank podaje co kwartał indeks koniunktury na rynku nieruchomości – HRE Index. Jego celem jest wczesne ostrzeganie przed zjawiskami kryzysowymi na rynku nieruchomości
Cena ropy naftowej w ostatnich dniach spadała. Jednak duża niepewność będzie się utrzymywać do 3 listopada. Wówczas poznamy nowe skutki międzynarodowych wojen handlowych.
Ceny ropy naftowej ustabilizowały się. Jednak jej wydobycie w USA osiągnęło właśnie historyczny rekord. Czy to wpłynie na obniżenie cen, które odczujemy także na polskich stacjach paliw?
Obserwowany spadek cen ropy naftowej powinien zatrzymać podwyżki cen paliw w kraju i może otworzyć drogę do pierwszych, dawno nieobserwowanych obniżek, wynika z komentarza rynkowego analityków Biura Maklerskiego Reflex. Hurtowe ceny benzyny i diesla spadły w ostatnich kilku dniach o blisko 6 gr/l.
Grozi nam gwałtowny wzrost napięcia na rynku surowców energetycznych. Stany Zjednoczone chcą ograniczenia eksportu irańskiej ropy do zera. W odpowiedzi Teheran wysyła sygnały o możliwości blokady cieśniny Ormuz. Gdyby tak się stało, ceny ropy mogą natychmiast skoczyć o kilkadziesiąt procent.
Jak wynika z opublikowanej właśnie najnowszej edycji raportu firmy LeasePlan Car Cost Index 2018, średnia łącznych kosztów związanych z posiadaniem samochodu w Polsce okazała się najniższa spośród wszystkich analizowanych państw europejskich.
Pozorne zamieszanie i różniące się komunikaty po piątkowym spotkaniu potentatów na rynku ropy to w rzeczywistości misterna gra. Jest ona obliczona na utrzymanie jak najwyższych cen z zachowaniem popytu na surowiec. Niestety dla nas wszystkich Kartel rozwikłał paradoks – jak mieć jabłko i zjeść jabłko. A to oznacza wysokie ceny na stacjach paliwowych – pisze Marcin Lipka, główny analityk Cinkciarz.pl.
Wyjazdy zagraniczne kojarzą się w wysokimi cenami i luksusem. W Polsce wcale nie jest taniej. Za dwa tygodnie w hotelu w popularnej turystycznie miejscowości zapłacić trzeba przynajmniej 3 tysiące złotych i koszt ten rośnie wraz z liczbą posiadanych pociech, które zabieramy na wczasy. To tylko kwota za noclegi. Dodatkowo należy doliczyć: wyżywienie, dojazd i atrakcje.
Inflacja bazowa po wyłączeniu cen żywności i energii wyniosła 0,5% w maju 2018 r. w ujęciu rocznym wobec 0,6% r/r w kwietniu 2018 r., podał Narodowy Bank Polski.
Maj wystraszył polskich kierowców. Ceny na stacjach przekroczyły 5 zł. Ile będziemy płacić podczas wakacyjnych podróży, w Polsce i w krajach UE?