Najnowsze wydanie miesięcznika BANK dostępne w sklepach i online Sprawdź szczegóły i zapisz się na prenumeratę roczną -20% 
W marcu ’23 liczba rejestracji nowych aut osobowych w UE wystrzeliła – wynika z danych ACEA. Zarejestrowano łącznie ponad milion aut, co daje wzrost aż o 29% rok do roku. W całym kwartale zarejestrowano w UE prawie 2,7 mln samochodów. Statystyki wyglądają imponująco, w rzeczywistości mamy jednak do czynienia z kumulacją dostaw, a rynek wciąż nie osiągnął kondycji sprzed pandemii – ocenia Carsmile.
Nowe dane ACEA potwierdzają wzrost przeciętnego wieku samochodów w Polsce i niemal całej Europie. Eksperci Ubea.pl wyjaśniają czytelnikom BANK.pl jakie to może mieć znaczenie w kontekście autocasco.
Branża motoryzacyjna jest przygotowana do oferowania zeroemisyjnych pojazdów, ale problem stanowi niewystarczająca infrastruktura ładowania aut elektrycznych i tankowania wodoru, czytamy w komunikacie PZPM.
Problem z niedoborem chipów na globalnym rynku uderzył najpierw w branżę motoryzacyjną, powodując przestoje w fabrykach samochodów i zmuszając koncerny do ograniczenia produkcji. W efekcie, według ACEA, w samej Europie sprzedaż nowych samochodów spadła o nawet kilkadziesiąt procent. Kryzys rozlał się już także na inne branże, w tym m.in. na producentów komputerów. Rynkowi eksperci wskazują zaś, że wytwórcy chipów będą potrzebować nawet kilku lat, żeby w pełni odpowiedzieć na ogromny popyt, który wciąż rośnie. – Musimy czekać, aż na rynku pojawią się nowi producenci. Ten okres przestoju, niedopasowania podaży do popytu powinien trwać dwa-trzy lata – prognozuje założyciel Walletmor Wojciech Paprota.
W III kwartale 2021 roku udział nowych samochodów wynosi: elektryczne BEV 9,8%, hybrydowe 20,7%, benzyna 39,5%, diesel 17,6 %, czytamy w komunikacie PZPM – ACEA.
W II kwartale 2021 r. w Unii Europejskiej udział w rejestracji nowych samochodów kształtował się następująco: elektryczne BEV 7.5%, hybrydowe 19,3%, benzyna 41,8%, diesel 20,4%, wynika z danych raportu, czytamy w Raporcie ACEA.
Od 1400 do ponad 8000 zł netto – tyle miesięcznie kosztuje elektryk. Oferta rynkowa samochodów elektrycznych jest coraz bogatsza, a ceny tych aut stają się coraz bardziej przystępne – wynika z analizy Carsmile. Czy można już powiedzieć, że Kowalskiego stać na elektryka?
Udział nowych samochodów w I kwartale 2021 roku: elektryczne BEV 5,7%, hybrydowe 18,4%, benzyna 42,2%, diesel 23,2% ‒ informuje w swoim najnowszym raporcie ACEA.
Producenci ciężarówek i ekolodzy połączyli siły, aby zaapelować o rozmieszczenie 11 000 punktów ładowania dla ciężarówek elektrycznych w całej Unii Europejskiej do 2025 roku, i 42 000 do 2030 roku. Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) oraz organizacja pozarządowa Transport and Environment (T&E) przekazały wspólny list do Komisji Europejskiej 13 kwietnia 2021 roku.
Jak pokazuje najnowsze badanie Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów ACEA, obecnie po drogach UE jeździ 6,2 miliona średnich i ciężkich pojazdów użytkowych, których średni wiek wynosi 13 lat. Prawie 98% z nich jest napędzanych olejem napędowym, zaledwie 2300 szt. czyli 0,04% całej floty ‒ to ciężarówki bezemisyjne. Aby do 2030 r osiągnąć docelowe poziomy emisji CO2 dla ciężkich samochodów ciężarowych, na drogi będzie musiało wjechać blisko 200 tys. nowych bezemisyjnych ciężarówek. Wymagałoby to 100-krotnego wzrostu w okresie poniżej 10 lat.
We wrześniu 2020 roku na unijnym rynku samochodów osobowych zanotowano pierwszy wzrost w tym roku. Rejestracje zwiększyły się w ubiegłym miesiącu o 3,1% i sprzedano w całej Unii Europejskiej 933 987 nowych samochodów – czytamy w comiesięcznym raporcie PZPM – ACEA.
Eksperci porównywarki Ubea.pl sprawdzili niedawno, że około 14% samochodów osobowych jeżdżących po polskich drogach posiada aktualnie instalację gazową (LPG). Tak wysoki wynik mógł zaskoczyć wiele osób. W ramach uzupełnienia tematu, eksperci postanowili sprawdzić, czy na tle innych krajów Starego Kontynentu Polska wyróżnia się dużym udziałem samochodów osobowych na gaz. Taką analizę można przeprowadzić dzięki danym […]
Nie jest prawdą, że Polacy jeżdżą najstarszymi w Unii Europejskiej samochodami. Średni wiek auta w Polsce jest wyższy od średniego wieku auta w Niemczech tylko o 4 lata – zauważają eksperci Ubea.pl przywołując dane ACEA, czyli Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów.
Pierwsze rejestracje samochodów osobowych w Europie w czerwcu: -22,3% w stosunku do czerwca 2019 r., informują w comiesięcznym raporcie Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów (ACEA).
Rejestracje samochodów osobowych w 2020 rok notują ciągłe spadki: styczeń‒maj to spadek -41,2%, a w maju -52,3% ‒ informuje PZPM-ACEA.
Liczba nowo zarejestrowanych samochodów osobowych w kwietniu 2020 r. w Polsce wyniosła 15.239, tj. spadła o 67,1 proc. rdr – wynika z szacunków europejskiego stowarzyszenia producentów motoryzacyjnych ACEA.
Kupujemy mniej samochodów elektrycznych niż nasi sąsiedzi – wynika najnowszych danych organizacji europejskich producentów motoryzacyjnych ACEA
Z polskich salonów w pierwszym półroczu br. wyjechało ponad 273 tys. nowych samochodów osobowych, o 10,5% więcej niż rok temu – wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA.
