Finansowanie gospodarki i inwestycji

Rok 2026 ma być dla naszej gospodarki bardzo dobry. Według Zespołu Badań i Analiz Związku Banków Polskich, średnia z krajowych i międzynarodowych prognoz na ten rok wskazuje na wzrost naszego realnego PKB na poziomie 3,5% oraz 2,8% w 2027 r. Wyzwaniem wciąż jednak pozostaje finansowanie dużych projektów infrastrukturalnych. Potrzeby związane z budową naszej pierwszej elektrowni atomowej sięgają 192 mld zł, Port Polska (wcześniej Centralny Port Komunikacyjny) ma kosztować 131,7 mld zł, rozwój sieci energetycznej, ważny z punktu widzenia bezpieczeństwa państwa, wymaga pozyskania 194 mld zł. Natomiast łączy koszt budowy dróg i autostrad oraz rozbudowy i modernizacji kolei w latach 2025-2030 ma wynieść 225 mld zł.

Potężne wyzwanie

Finansowanie tak wielkich projektów jest wyzwaniem dla sektora bankowego, nawet w układzie konsorcjalnym. Na dodatek każde z działań osłabiających go, choćby podwyższenie podatku CIT, dodatkowo ogranicza jego możliwości efektywnego wspierania potrzeb gospodarki. Prof. Łukasz Hardt, doradca przewodniczącego Komisji Nadzoru Finansowego, w artykule opublikowanym 31 grudnia 2025 r., podał iż rozmiar rynku finansowego – w relacji aktywów krajowego systemu finansowego do PKB – w 2024 r. wynosił w Polsce 122,4%. To mniej niż średnio w strefie euro (477,8%) oraz w Czechach (164%), Słowacji (131,6%) i na Węgrzech (139,7%). Nie mówiąc już choćby o Francji czy Niemczech, z którymi to krajami trudno nam się porównywać, jako że tak naprawdę rynek finansowy budujemy głównie dopiero od 1989 r.

Banki się nie migają

Mimo takiej a nie innej sytuacji, banki aktywnie wspierają wiele ważnych projektów, także infrastrukturalnych. I tak, Bank ­Pekao S.A. uczestniczy w finansowaniu konsorcjalnym, w formule project finance, budowy bloku gazowo-parowego CCGT o mocy 563 MW w Turku, realizowanego przez spółkę z Zespołu Elektrowni Pątnów-Adamów-Konin. Jego wartość to 2,2 mld zł, powiększona o kredyt VAT do 100 mln zł oraz finansowanie obrotowe. Bank Pekao pełni rolę agenta kredytu i agenta zabezpieczeń.

Konsorcjum PKO Banku Polskiego oraz Banku Gospodarstwa Krajowego udzieliło PKP Intercity długoterminowego kredytu inwestycyjnego. Przyznane finansowanie zostanie przeznaczone m.in. na zakup 42 piętrowych pociągów. Całkowita kwota kredytu sięgnie do 3 mld zł, a umowa została zawarta na bardzo korzystnych warunkach, z 15-letnim okresem finansowania i długim okresem dostępności środków.

Spółka z Grupy Enea – Enea Elkogaz sfinalizowała największą w historii polskiej energetyki konwencjonalnej transakcję typu project finance. Inwestycja obejmuje budowę dwóch nowoczesnych bloków gazowo-parowych CCGT w Elektrowni Kozienice o łącznej mocy 1336 MWe (megawatów elektrycznych). Konsorcjum polskich bankó...