Sztuczna inteligencja w handlu i motoryzacji: kto będzie płacił składki ubezpieczeniowe?
O internecie rzeczy, samochodach i dyrektywie PSD2 rozmawiamy z Magdaleną Marciniak, dyrektorem rozwoju pionu biznesu w Grupie Europa
O internecie rzeczy, samochodach i dyrektywie PSD2 rozmawiamy z Magdaleną Marciniak, dyrektorem rozwoju pionu biznesu w Grupie Europa
Sejm przyjął zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym, autorstwa Ministerstwa Cyfryzacji. Nowe prawo zwolni kierowców z obowiązku wożenia w pojeździe dowodu rejestracyjnego i poświadczenia polisy OC. Podczas kontroli policja sprawdzi te dane w systemie informatycznym CEP.
Na skutek marcowej uchwały Sądu Najwyższego koszty ubezpieczycieli wzrosną, co może przełożyć się na wzrost składek OC, mówiła na Kongresie Polskiej Izby Ubezpieczeń minister finansów Teresa Czerwińska. Jednocześnie zapowiedziała zmiany w prawie, które mają wpłynąć na stabilizację sytuacji w tym zakresie.
Długi Polaków z powodu nieopłaconych ubezpieczeń wynoszą prawie 200 mln zł, wynika z danych BIG InfoMonitor. Średnia zaległość sięga 1760 zł, a liczba dłużników przekracza 113,5 tys.
Od 1 czerwca osoby udzielające świadczeń z zakresu fizjoterapii nie mogą być zatrudnione ani nie mogą prowadzić działalności gospodarczej w tym kierunku, jeśli nie znajdą się w Krajowym Rejestrze Fizjoterapeutów. Niezbędne jest też odpowiednie ubezpieczenie.
W 2017 roku rowerzyści uczestniczyli w 4212 wypadkach drogowych, w których zginęło 220 z nich, a 3824 zostało rannych. Jak zadbać o bezpieczeństwo na rowerze? Jakich przepisów przestrzegać?
Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, zakładający, że kierowcy pojazdów zarejestrowanych w Polsce nie będą musieli mieć przy sobie dowodu rejestracyjnego oraz potwierdzenia zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, czyli OC.
Najczęstszą przyczyną braku OC – blisko 40 procent wykrytych nieubezpieczonych – jest wygaśnięcie polisy poprzedniego właściciela po zakupie używanego auta, wynika z najnowszego raportu Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.
Łączny wynik finansowy netto ubezpieczycieli wyniósł 5 696,3 mln zł w 2017 roku i był wyższy o 39% w skali roku. Towarzystwa ubezpieczeń na życie wypracowały wynik w wysokości 2 292,7 mln zł (wzrost o 5,7% r/r), a towarzystwa majątkowe 3 403,6 mln zł (wzrost o 76,4% r/r), podał Główny Urząd Statystyczny.
Dlaczego we Włoszech spośród wszystkich zagranicznych aut najwięcej mandatów otrzymują samochody z rumuńską rejestracją? – wyjaśnia Marek Lehnert, korespondent aleBank.pl w Rzymie
Polscy kierowcy już niedługo na dobre pożegnają zimę oraz zaśnieżone i oblodzone drogi. Wiosenne roztopy w wielu miejscach przywitają ich jednak niemiłą niespodzianką w postaci nowych ubytków i dziur w jezdni. Nawet wyjątkowa ostrożność i zwinne manewry mogą nie uchronić pojazdu przed uszkodzeniem kół lub zawieszenia. Czy musimy więc płacić za taką szkodę z własnej kieszeni?
Polscy ubezpieczyciele wypłacili poszkodowanym i klientom 39,8 mld zł odszkodowań i świadczeń w 2017 r., tj. o 8,6% więcej niż rok wcześniej, podała Polska Izba Ubezpieczeń.
Wybierasz się samochodem w zagraniczną podróż? Zabierz ze sobą uniwersalny polsko-angielski formularz o zdarzeniu drogowym. To tylko kawałek papieru. I oby nigdy się nie przydał. Jednak na wszelki wypadek warto trzymać taki druk w schowku.
Dla większości Polaków – i nie tylko – kupowanie polisy to czynność z kategorii obowiązków i to niezbyt przyjemnych. Takie podejście zaczyna się odwracać, a niemałą w tym rolę odgrywają nowoczesne technologie, w tym sztuczna inteligencja, które zaczęły wkraczać do branży na skalę porównywalną z bankowością.
Inbank stworzył nowe rozwiązanie dla branży ubezpieczeniowej, pozwalające na finansowanie zakupu ubezpieczeń komunikacyjnych w formie ratalnej. Pierwszym partnerem, który wdrożył tę usługę, jest porównywarka ubezpieczeń, umożliwiająca także ich zakup – Rankomat.pl.
Zwiększenie ochrony ofiar wypadków drogowych w sytuacji niewypłacalności ubezpieczyciela – to propozycja Komisji Europejskiej dla krajów Unii. Aktualne regulacje są niejednoznaczne w przypadku transgranicznej sprzedaży polis OC. Jednym z zaproponowanych rozwiązań jest utworzenie ogólnoeuropejskiego funduszu gwarancyjnego, który miałby być finansowany przez firmy sprzedające polisy komunikacyjne OC w krajach wspólnoty.
Z dobrowolnych ubezpieczeń korzysta aż 80 proc. Polaków – wynika z badania „Przezorny zawsze ubezpieczony”. Najpopularniejsze jest ubezpieczenie domu (88 proc.), polisy na życie (77 proc.) oraz NNW (64 proc.). Dlaczego OC w życiu prywatnym jest mniej popularne?