Najnowsze wydanie miesięcznika BANK 
W trzecim kwartale już 30 procent przedsiębiorców nabywających nowe samochody korzystało z wynajmu długoterminowego, wynika z danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów.
Powiązanie cen polis z liczbą punktów karnych, zmiany w likwidacji szkód, inflacja i rosnące odszkodowania – to najważniejsze w 2022 roku tematy na rynku ubezpieczeń OC i AC piszą eksperci z Compensy TU SA Vienna Insurance Group. A co się wydarzy na tym rynku w przyszłym roku?
W ostatnich latach wzrosła popularność samochodów elektrycznych, nie tylko ze względów środowiskowych, ale i ekonomicznych. Również przedsiębiorcy coraz częściej decydują się na wykorzystywanie w swojej działalności gospodarczej aut z napędem elektrycznym. Mogą wtedy skorzystać z dodatkowych preferencji podatkowych. Jak wprowadzać i użytkować elektryki w firmie?, pisze Paulina Włodarczyk z InFakt.
PKO Leasing oraz Masterlease zostali wyróżnieni przez BOŚ Bank nagrodami „Lidera finansowania elektromobilności” za wkład włożony w realizację celów programu Mój elektryk, poinformowała Grupa.
Ponad 3,1 tys. pojazdów uzyskało dopłatę z Banku Ochrony Środowiska w ramach ścieżki leasingowej programu „Mój elektryk”, poinformowało Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Łączna wartość dofinansowania sięgnęła 98 mln zł.
W związku z dużym zainteresowaniem dopłatami do leasingu pojazdów elektrycznych, Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podjął decyzję w sprawie zwiększenia puli środków przekazanych do dyspozycji Banku Ochrony Środowiska w ramach Programu „Mój elektryk” o dodatkowe 100 mln zł. Jest to już trzecia transza, która zwiększa pulę środków na wsparcie elektryfikacji jeżdżących po Polsce pojazdów do 200 mln zł w ramach tzw. ścieżki leasingowej. Dopłaty mają na celu dofinansowanie wkładu własnego klienta ubiegającego się o leasing pojazdu zeroemisyjnego. W tym zakresie na chwilę obecną BOŚ pozostaje jedynym dysponentem środków z Programu NFOŚiGW.
W Polsce działa już ponad 1 mln mikroinstalacji fotowoltaicznych. Program Mój Prąd 4.0 oferuje do 20,5 tys. zł dopłaty nie tylko do paneli fotowoltaicznych, ale też magazynów energii i ciepła, systemów zarządzania energią ‒ przypominają eksperci Cofidis.
Według danych z końca czerwca 2022 r., w Polsce było zarejestrowane łącznie 50 990 osobowych i użytkowych samochodów z napędem elektrycznym. Przez pierwsze sześć miesięcy 2022 r. ich liczba zwiększyła się o 12 207 sztuk, tj. o 45% więcej niż w analogicznym okresie 2021 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA).
Toyota Leasing Polska podpisała z Bankiem Ochrony Środowiska umowę o współpracy przy rządowym programie „Mój elektryk”. Dzięki temu firma umożliwi uzyskanie dopłaty do leasingu swoich pojazdów zeroemisyjnych – elektrycznych oraz wodorowych – zarówno dla klientów indywidualnych, jak i przedsiębiorców.
Pomyłki we wnioskach o dofinansowanie w ramach programu „Mój elektryk” wydłużają czas oczekiwania na decyzję w sprawie przyznania dotacji o dodatkowe 10 dni roboczych. Do najczęstszych błędów we wnioskach należą: niepoprawny kod gminy oraz pomyłki w wyliczaniu kwalifikowanych kosztów przedsięwzięcia oraz podatku VAT.
Dzięki podpisanej 16 maja br. umowie z BOŚ klienci Grupy EFL będą mogli zawierać umowy z możliwością uzyskania dopłaty do zakupu pojazdów zeroemisyjnych. Przedsiębiorcy, rolnicy, instytucje publiczne czy stowarzyszenia i fundacje, którzy skorzystają ze specjalnej oferty leasingu, obniżą wpłatę początkową o nawet 70 tys. zł.
Volkswagen Financial Services podsumował pierwsze pół roku uczestnictwa w programie Mój elektryk. BOŚ zaakceptował 113 wniosków klientów VW FS, którzy otrzymali dotacje na kwotę ponad 3 mln złotych.
W ciągu pół roku od uruchomienia dopłat do leasingu pojazdów elektrycznych w ramach programu „Mój elektryk” pozytywnie rozpatrzono ponad 1000 wniosków. Łączna wartość przyznanych dotacji to ponad 33,7 mln zł, informuje Bank Ochrony Środowiska.
Co czwarty wnioskodawca wybiera Grupę PKO Leasing jako firmę leasingową pośredniczącą w uzyskaniu dotacji w ramach programu Mój elektryk, poinformował Bank.
Duże zainteresowanie dopłatami do leasingu pojazdów elektrycznych oraz postęp BOŚ we wdrażaniu programu „Mój elektryk” sprawiły, że 14 marca br. po niespełna trzech miesiącach od uruchomienia pierwszej transzy środków przeznaczonych na dopłaty do leasingu, zarząd NFOŚiGW zdecydował o podniesieniu do 100 mln zł kwoty przekazanej do dyspozycji BOŚ. Druga transza pieniędzy zostanie przeznaczona na dopłaty do leasingu udzielane przez BOŚ w latach 2021-2022.
W 2021 r. firmy leasingowe udzieliły łącznego finansowania na poziomie 88 mld zł. Po 12 miesiąca dynamika sektora wyniosła +30,7% r/r. Po raz pierwszy portfel aktywnych umów leasingowych w zakresie finansowana ruchomości, był wyższy od salda kredytów udzielonych firmom przez banki. Mimo to ZPL zakłada ostrożny scenariusz rozwoju branży leasingowej w 2022 r. Leasingodawcy aktywnie włączają się w finansowanie zrównoważonej gospodarki, informuje ZPL.
Motoryzacja i ekologia nie muszą być ze sobą sprzeczne. Jak je pogodzić – tego uczestnicy tegorocznej edycji Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników dowiedzą się od ekspertów Banku Ochrony Środowiska, przypomina w swoim komunikacie Bank.
Masterlease z Grupy PKO BP rozpoczął przyjmowanie wniosków o dopłaty do aut elektrycznych w wynajmie długoterminowym w ramach programu „Mój elektryk”. W styczniu niemal wszystkie wnioski dotyczyły maksymalnej dopłaty, wynoszącej 27 tys. zł. Średnia wartość samochodów z pierwszej puli wniosków wyniosła 111 tys. zł.
Uruchomienie dopłat do leasingu ekologicznych samochodów jest kluczem do sukcesu programu „Mój elektryk” – mówił 8 września ub.r. podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu ówczesny minister klimatu i środowiska, Michał Kurtyka. Jak nowe instrumenty wspierające nabycie pojazdu elektrycznego dla firm ocenia branża leasingowa? – o tym pisze Karol Mórawski.
Bank Ochrony Środowiska podpisał umowy z kolejnymi firmami leasingowymi w celu rozszerzenia dostępności dotacji przyznawanych na zakup zeroemisyjnych pojazdów w ramach programu „Mój elektryk”. Jeszcze 31 grudnia zawarte zostało porozumienie z BNP Paribas Leasing Services. Następnie, 3 stycznia, podpisano umowę z MAN Leasing, a 11 stycznia, do realizacji programu dołączyły FL Santander Leasing oraz Santander Consumer Multirent. Tym samym, w programie „Mój elektryk” z BOŚ współpracuje już dziesięć firm leasingowych.
PKO Leasing wraz z Masterlease podpisali umowę z Bankiem Ochrony Środowiska w ramach realizacji rządowego programu „Mój elektryk”. O uzyskanie dotacji do leasingu pojazdów elektrycznych za pośrednictwem PKO Leasing, będą mogli ubiegać się klienci biznesowi. Masterlease umożliwi nabycie pojazdu elektrycznego z dofinansowaniem również klientom indywidualnym. PKO Leasing i Masterlease rozpoczną działania operacyjne i przyjmowanie wniosków od klientów wraz z początkiem 2022 roku.
Bank Ochrony Środowiska S.A. podpisał w poniedziałek kolejną umowę z firmą leasingową w ramach realizacji programu „Mój elektryk”. Klienci PSA Finance Polska Sp. z o.o. już wkrótce będą mogli uzyskać dotacje do leasingu pojazdów zeroemisyjnych.
Związek Polskiego Leasingu, analizując dane polskiego sektora leasingowego podał, że w ciągu trzech pierwszych kwartałów 2021r. firmy leasingowe udzieliły finansowania o łącznej wartości 68,2 mld zł, przy wysokiej 41,2 proc. dynamice rynku (dane ZPL po trzech kwartałach 2020/ 2021). Od początku roku wzrosła wartość nowych kontraktów dotyczących pojazdów lekkich (37,9% r/r), pojazdów ciężarowych (85,8% r/r) oraz maszyn i urządzeń (25,8% r/r), czytamy w komunikacie ZPL.
W sumie 800 mln zł ma trafić do firm, które zainwestują w budowę stacji ładowania dla samochodów elektrycznych. To założenia nowego programu, który Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zamierza uruchomić w ciągu kilku tygodni.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał 8 września umowę z Bankiem Ochrony Środowiska SA w sprawie dystrybucji dopłat do leasingu pojazdów zeroemisyjnych. Jest to pierwszy pozytywnie zweryfikowany bank, który w imieniu NFOŚiGW będzie udział przedsiębiorcom dotacji do leasingu pojazdów zeroemisyjnych w ramach programu priorytetowego „Mój elektryk”.
Według danych z końca lipca 2021 roku, w Polsce było zarejestrowanych łącznie 28 301 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Przez pierwsze siedem miesiący br. ich liczba zwiększyła się o 9 565 sztuk, tj. o 134% więcej niż w analogicznym okresie 2020 roku – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA.
2 sierpnia rozpocznie się nabór dla banków zainteresowanych dystrybucją dopłat do leasingu pojazdów zeroemisyjnych (elektrycznych i wodorowych) poinformował Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiW), na swojej stronie internetowej.
Od poniedziałku osoby fizyczne mogą składać w Narodowym Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wnioski o dofinansowanie zakupu samochodów zeroemisyjnych, czyli elektrycznych i wodorowych, w ramach programu „Mój elektryk”, podał Fundusz. Kwota dotacja sięga 18 750 zł, a w przypadku rodzin wielodzietnych - 27 000 zł. Wkrótce o dopłaty do „elektryków” będą mogli występować także przedsiębiorcy, samorządy i inne instytucje.
Nowa edycja programu dofinansowania zakupu samochodów elektrycznych o nazwie „Mój elektryk” uruchomiona zostanie 12 lipca br. Najważniejsze zmiany w porównaniu do ubiegłorocznej edycji to podniesienie maksymalnej ceny samochodu podlegającego dopłacie do 225 tys. zł (ze 125 tys. zł), a także rozszerzenie listy potencjalnych beneficjentów na firmy, instytucje i samorządy oraz umożliwienie dopłat także w formie leasingu, podało Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ).
Po raz pierwszy w Polsce: samochód elektryczny na próbę do 3 miesięcy, pojazd zastępczy na wakacje i nowe rozwiązania związane z codziennym użytkowaniem i ładowaniem auta, czytamy w komunikacie Arval.