Najnowsze wydanie miesięcznika BANK dostępne w sklepach i online Sprawdź szczegóły i zapisz się na prenumeratę roczną -20% 
Program City Possible, którego inicjatorem jest Mastercard, łączy ponad 330 miast we wspólnym poszukiwaniu rozwiązań ułatwiających zrównoważony rozwój i przeciwdziałanie wykluczeniu społecznemu.
Żadne z dużych europejskich miast nie jest na właściwej drodze do osiągnięcia bezemisyjnego transportu w 2030 roku. Ranking opublikowany w ramach Kampanii na rzecz Czystych Miast ujawnia istotne braki w zakresie rozwoju przyjaznej dla klimatu i czystego powietrza mobilności we wszystkich 36 badanych miastach. Trzy duże polskie ośrodki miejskie uwzględnione w rankingu – Trójmiasto, Warszawa i Kraków – niestety plasują się w końcówce zestawienia. Gorzej wypada jedynie Neapol, a najlepiej – Oslo, Amsterdam i Helsinki, podkreśla Koalicja Klimatyczna.
– Mamy dosyć pozytywną ocenę tego dokumentu. Natomiast pytanie na ile on faktycznie zostanie zrealizowany, bo w polskiej polityce publicznej często powstają dobre dokumenty, które potem zasilają półki archiwów, zamiast w praktyce kształtować rzeczywistość – mówi dr Jakub Szlachetko, prezes Instytutu Metropolitalnego, oceniając opublikowany niedawno projekt Krajowej Polityki Miejskiej 2030. Dokument ten diagnozuje główne problemy i wyznacza kierunki rozwoju polskich miast w horyzoncie nadchodzącej dekady. Strategia, którą wcześniej pozytywnie zaopiniowała także Unia Metropolii Polskich, ma zostać przyjęta w czerwcu 2022 roku.
Szybka urbanizacja jest jedną z głównych sił kształtujących naszą globalną przyszłość gospodarczą. W 1900 roku zaledwie 15% światowej populacji było mieszkańcami miast. Dziś ponad połowa ludzkości mieszka na obszarach miejskich, a do 2030 roku liczba ta ma osiągnąć 60%. Według danych ONZ do 2025 roku światowa populacja zwiększy się z obecnych 7,9 mld osób do ponad 8,1 mld ludzi. Większość przyrostu populacji będzie skoncentrowana w wielkich miastach.
Proponowane zmiany do ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych w ramach „Polskiego Ładu” spowodują znaczny ubytek w dochodach jednostek samorządu terytorialnego (JST), zwłaszcza gmin i miast na prawach powiatów, i wpłyną negatywnie na ich zdolność kredytową, uważa Fitch Ratings. Nie jest jednak pewne, czy zaproponowane zmiany wejdą w życie, a ich ostateczne skutki będą zależeć od wprowadzonych przez ustawodawcę i przez JST rozwiązań mających na celu wyrównanie ubytku dochodów, podkreślono.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska przygotowało projekt, zgodnie z którym miasta powyżej 20 tys. mieszkańców będą miały obowiązek tworzenia i aktualizacji Miejskich Planów Adaptacji (MPA) do zmian klimatu, wynika z informacji na stronach Rządowego Centrum Legislacji (RCL).
Miasta powyżej 20 tys. mieszkańców zostaną zobowiązane do opracowania miejskich planów adaptacji do zmian klimatu (MPA) – wynika z opisu projektu ustawy autorstwa Ministerstwa Klimatu i Środowiska z wykazu prac legislacyjnych rządu.
Jaki jest cel regeneracji miast? Dlaczego niektóre przestrzenie miejskie są nadal wykorzystywane, a inne są zapomniane i zaniedbywane? Jak zmieniają się oczekiwania wobec przestrzeni miejskiej? Odpowiedzi na te i inne pytania usłyszymy 22 i 23 czerwca, podczas I. Międzynarodowego Kongresu Regeneracji Miast Przemysłowych, który odbędzie się w murach łódzkiej EC1. Wydarzenie będzie mieć charakter hybrydowy, podkreślają Organizatorzy.
Od drugiej połowy czerwca 2021 roku kilkadziesiąt miast od 50 do 100 tys. mieszkańców może otrzymać łącznie 700 mln zł w ramach nowego programu finansowania. Pożyczka na cele inwestycyjne pokryje do 70 proc. całkowitych kosztów inwestycji, a czas spłaty wyniesie do 25 lat.
Polskie miasta należą do jednych z najbardziej zanieczyszczonych w całej Europie, co roku plasują się na niechlubnym podium tych o najgorszej jakości powietrza. W znacznym stopniu przyczynia się do tego także transport drogowy, a naukowcy nie mają wątpliwości, że spaliny samochodowe mają bezpośredni wpływ na zdrowie i rozwój dzieci ‒ podkreślają eksperci Koalicji Klimatycznej.
Przytłaczająca większość mieszkańców największych polskich miast chce więcej zieleni, czystego powietrza i przestrzeni dla czystej mobilności. Polacy na czele europejskiego sondażu miejskiego ‒ po pandemii domagają się więcej terenów zielonych. Nowa kampania wzywa prezydentów miast do przejścia na transport zeroemisyjny do 2030 roku ‒ czytamy w komunikacie Koalicji Klimatycznej.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska, Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) oraz Instytut Ochrony Środowiska zainaugurowały drugą edycję programu „Miasto z Klimatem”, podał resort.
Pandemia spowodowała, że niewiele miast planuje w najbliższym czasie zwiększenie aktywności inwestycyjnej – wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego.
Portal RynekPierwotny.pl przygotował kolejny ranking warunków mieszkaniowych w miastach liczących sobie ponad 20 000 mieszkańców. Warto sprawdzić, w którym z nich są one najlepsze ‒ podkreśla Andrzej Prajsnar, ekspert Portalu.
Łączna kwota finansowania udzielonego przez bank Unii Europejskiej polskim miastom
przekroczyła 2 mld złotych, a na rozpatrzenie oczekują kolejne operacje. Kredyty EBI na projekty miejskie pomagają budować bardziej inkluzyjną i przyjazną dla klimatu infrastrukturę.
Ostrów Wielkopolski stał się pierwszym średnim miastem w Polsce, które skorzysta z programu pożyczek dla samorządów ze środków Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI). Do końca 2023 roku zostanie tam zrealizowanych ponad 100 inwestycji o łącznej wartości 250 mln zł.
Zieleń w mieście zaczyna być określana współcześnie mianem „zielonej infrastruktury”. Oprócz niezaprzeczalnej funkcji klimatycznej, jaką pełni wobec miasta, stała się bardzo cennym i pożądanym aspektem w wyborze lokalizacji kupowanego mieszkania.
Polski Fundusz Rozwoju (PFR) uruchomił program „PFR dla Miast”, podał Fundusz. W jego ofercie znajdują się m.in. program edukacyjny skierowany do samorządowców oraz konkurs Miasto Przyszłości 2050, w którym zwycięskie miasto ma szansę na sfinansowanie innowacyjnych rozwiązań.
Sprawdziliśmy warunki lokalowe w 218 polskich miastach. Warto dowiedzieć się, które miasto najbardziej awansowało w mieszkaniowym rankingu.
W Polsce systematycznie wzrasta liczba mieszkań przypadających na 1000 osób. Na terenie których miast i powiatów tempo takich zmian było najszybsze?
