Import

brexit, transport
Firma

Brexit w transporcie: potrzebny paszport i cyfryzacja firmowych dokumentów

Najbardziej widoczną konsekwencją brexitu dla TSL jest przywrócenie kontroli granicznych w przewozie dóbr pomiędzy krajami Wspólnoty i Wielką Brytanią. To spowodowało, że na przełomie roku kierowcy utknęli w kilometrowych kolejkach, a Święta, zamiast w domu, spędzili w kabinach ciężarówek. Choć początku zmian nie należy zaliczyć do udanych, zdaniem Tomasza Czyża, eksperta GBox z Grupy INELO, sytuacja wkrótce powinna wrócić do normy.

Jakub Łańcucki, Dyrektor Zarządzający Ebury Polska
Firma

NBP walczy o konkurencyjność polskiego eksportu, ale najlepszy dla przedsiębiorców jest stabilny kurs złotego

Próby osłabienia złotego przez NBP mogą być pomocne, ale z pewnością nie są niezbędne polskim eksporterom. Z kolei importerom mogą wręcz szkodzić. Dla przedsiębiorców liczą się przede wszystkim: koniunktura na rynkach docelowych oraz możliwie stabilny i przewidywalny kurs walutowy ‒ podkreśla w komentarzu Jakub Łańcucki, Dyrektor Zarządzający Ebury Polska.

Firma

Brexit, co trzeba wiedzieć o imporcie z Wielkiej Brytanii?

Po zakończeniu okresu przejściowego (od 1 stycznia 2021 r.) przywóz towarów z Wielkiej Brytanii wymaga znacznie więcej wiedzy, nakładów finansowych i formalności, niż dotychczas. Umowa, którą Unia Europejska zawarła z UK nie rozwiązuje wszystkich problemów, jak mogło się wydawać, chociaż to dzięki Umowie możliwy jest import bez ceł, pisze Agnieszka Kisielewska, doradca podatkowy, starszy menedżer w MDDP Michalik Dłuska Dziedzic i Partnerzy.

STRONA 5 Z 12