Najnowsze wydanie miesięcznika BANK dostępne w sklepach i online Sprawdź szczegóły i zapisz się na prenumeratę roczną -20% 
Przedsiębiorcy napędzają polską motoryzację – niemal 8 na 10 systematycznie odświeża swoją flotę, przeważnie co 4-5 lat, a już 2/3 nowych aut osobowych trafia do firm. Wybór? Coraz częściej SUV-y i segment premium. Leasing pozostaje podstawą finansowania, a elektryki powoli wracają do gry – wynika z raportu EFL.
Perspektywy dla polskiego handlu wciąż pozostają pesymistyczne, wynika z Barometru EFL na III kwartał 2025 roku. Subindeks dla tego sektora wyniósł 48,3 pkt., co oznacza wzrost o zaledwie 0,4 pkt. kw./kw. Wartość wskaźnika utrzymuje się poniżej progu ograniczonego rozwoju (50 pkt.) już od początku 2022 roku. Handel jest w sytuacji, z którą nie zmaga się żadna inna badana branża. Wciąż zdecydowanie więcej przedsiębiorców prognozuje spadek sprzedaży niż jej wzrost (24 proc. vs. 6 proc.). Plany inwestycyjne również nie napawają optymizmem, praktycznie zanikły, gdyż o nowych projektach mówi zaledwie 1 proc. firm, czytamy w informacji prasowej EFL.
Wakacje w Polsce, to cały czas najchętniej wybierana opcja spędzenia urlopu. Cieszą się z tego przedstawiciele HoReCa, którzy prognozują bardzo udany sezon. Najnowszy subindeks Barometru EFL dla tego sektora na III kwartał br. wyniósł 53 pkt. (+0,3 pkt. kw./kw.), jednak najmocniej zwracają uwagę optymistyczne prognozy dotyczące sprzedaży. Aż 35 proc. przedstawicieli hoteli, restauracji i firm cateringowych prognozuje przychody w sezonie wakacyjnym niemal dwukrotnie wyższe niż kwartał wcześniej. Co więcej, tak dobrego sezonu polska HoReCa nie spodziewała się od czterech lat, czytamy w informacji prasowej Carefleet.
Maj 2025 roku przyniósł rekordowy wynik sprzedaży motocykli – w Polsce zarejestrowano 5 311 nowych jednośladów, +18,3% w ujęciu rocznym, wynika z danych PZPM. To najlepszy maj od dekady. Moda na dwa kółka trwa już od kilku lat. W 2024 roku liczba nowych rejestracji motocykli była dwa razy wyższa niż 5 lat wcześniej. Jak pokazuje najnowsze badanie EFL, jednoślady kupujemy dziś głównie dla przyjemności (57%), najczęściej za gotówkę (80%), a przy wyborze konkretnego modelu najważniejsza jest jego pojemność (65%). „Paliwa” dodają firmy leasingowe, z których oferty korzysta już 11% motocyklistów, czytamy w informacji prasowej EFL.
Optymistycznych perspektyw dla polskiego handlu wciąż nie widać, wynika z Barometru EFL na II kwartał br. Subindeks dla tego sektora wyniósł tylko 47,9 pkt., co oznacza spadek 1,2 pkt. więcej kw./kw. Wskaźnik dla firm handlowych znajduje się poniżej progu ograniczonego rozwoju (wynoszącego 50 pkt.) już od początku 2022 roku. W takiej sytuacji nie była dotąd żadna inna badana branża, czytamy w informacji EFL.
Handel w Polsce – najnowszy Barometr EFL nie przynosi nadziei na istotną poprawę jego kondycji. Subindeks dla tego sektora na I kwartał 2025 roku wyniósł 49,1 pkt., tylko o 0,1 pkt. więcej kw./kw. Firmy handlowe nie widzą dobrych perspektyw rozwoju już od dłuższego czasu – ostatni raz odczyt przekroczył próg 50 pkt. ponad trzy lata temu (IV kwartał 2021). Wciąż zdecydowanie więcej przedsiębiorstw prognozuje spadek sprzedaży niż jej wzrost (20 proc. vs. 9 proc.). O nowych inwestycjach myśli tylko 7 proc. zapytanych, najmniej wśród sześciu badanych sektorów, czytamy w informacji prasowej dot. Barometru EFL dla handlu na I kwartał 2025.
160 procent wzrostu rok do roku w segmencie mikro i małych firm odnotował w 2024 roku Carefleet S.A., spółka z Grupy EFL oferująca najem pojazdów lekkich. Wyniki spółki odzwierciedlają nastroje rynkowe, czytamy w komunikacie prasowym Spółki.
Ostatnie dekady przyniosły znaczący wzrost liczby pojazdów w Polsce. Od momentu transformacji ustrojowej park zarejestrowanych aut osobowych zwiększył się ponad pięciokrotnie – z 5,3 mln w 1990 r. do 27,3 mln w 2023 r. Jak podkreślają autorzy nowego raportu EFL nt. flot firmowych , istotny udział mają w tym samochody firmowe. Dzisiaj to nie tylko sposób na zapewnienie mobilności pracowników i przepływu dóbr, lecz także wizytówka firmy i atrakcyjny benefit pozapłacowy, czytamy w komunikacie prasowym EFL.
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), jedyna w Polsce organizacja branżowa skupiająca firmy wynajmu długoterminowego aut i wypożyczalnie samochodów (Rent a Car) wybrał w marcu ’24 nowe władze na kolejną dwuletnią kadencję. Na czele PZWLP, obejmując funkcję prezesa zarządu, po raz trzeci z rzędu stanął Robert Antczak, dyrektor generalny Arval Polska, poinformował Związek.
Od 24 maja br. leasingobiorcy EFL mogą ubiegać się o dotacje do umów zawartych z EFL i skorzystać z dopłat do zakupu pojazdów elektrycznych. Od ponad roku z Programu korzystają już klienci Carefleet. Przedsiębiorcy, instytucje publiczne, stowarzyszenia i fundacje, korzystający z oferty leasingu, obniżą wpłatę początkową o nawet 70 tys. zł. Jak wynika z informacji Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, pula leasingowa programu została zwiększona do 400 mln zł, poinformowała Grupa.
Daniel Trzaskowski 4 maja 2023 r. przejął stery Zarządu Carefleet S.A. Zastąpił na tym stanowisku Frederica Lustiga, dotychczasowego prezesa Zarządu flotowej spółki, czytamy w komunikacie prasowym.
Dzięki podpisanej 16 maja br. umowie z BOŚ klienci Grupy EFL będą mogli zawierać umowy z możliwością uzyskania dopłaty do zakupu pojazdów zeroemisyjnych. Przedsiębiorcy, rolnicy, instytucje publiczne czy stowarzyszenia i fundacje, którzy skorzystają ze specjalnej oferty leasingu, obniżą wpłatę początkową o nawet 70 tys. zł.
Prezesem organizacji pozostaje Robert Antczak. Zarząd PZWLP
został wzmocniony kilkoma cenionymi i rozpoznawalnymi ekspertami w branży, czytamy w komunikacie PZWLP.
2 na 3 przedsiębiorców z sektora MŚP zwiększyło korzystanie z technologii w czasie pandemii COVID-19 i chce ten stan utrzymać w przyszłości. To najczęściej wskazywana przez przedsiębiorców zmiana, jaką spowodował kryzys wywołany koronawirusem – wynika z najnowszego raportu EFL „Cyfrowa (r)ewolucja na rynku leasingu. Pod lupą”.
Koronawirus nie oszczędził polskich przedsiębiorców – wielu z nich mierzy się ze spadkami przychodów czy opóźnieniami w płatnościach od kontrahentów lub klientów. Są jednak firmy, które mimo trudnej sytuacji i niepewnej przyszłości, nie zwalniają tempa i nie rezygnują ze swoich planów, także tych inwestycyjnych.
– Jak wynika z naszych badań, w niemal połowie przedsiębiorstw z sektora MŚP samochody służbowe są użytkowane od 5 do 10 lat. 22,2 proc. przedstawicieli mikro, małych i średnich podmiotów gospodarczych deklaruje, że zmienia firmowe pojazdy co 2-4 lata, a 10,9 proc. twierdzi, że korzysta z nich dłużej niż 11 lat. Wszystko wskazuje więc na to, że hybrydowa rewolucja może ominąć polski sektor MŚP.
Niski koszt eksploatacji to najważniejszy wyróżnik idealnego samochodu firmowego dla niemal połowy przedsiębiorców z sektora MŚP – wynika z badania Instytutu Keralla zrealizowanego na zlecenie Carefleet S.A. Przedstawiciele małych i średnich przedsiębiorstw, decydując się na nabycie nowego auta, biorą również pod uwagę preferencyjne warunki zakupu oraz dotychczasowe pozytywne doświadczenia z daną marką. Jedynie dla 0,4 proc. ankietowanych istotne jest bezpieczeństwo pojazdu.
Carefleet SA i Credit Agricole Commercial Finance Polska SA to firmy które zostały tegorocznymi laureatami konkursu Zdobywcy Rynku 2014. Zwycięzcy odebrali statuetki
19 maja br. w Teatrze Kamienica podczas uroczystej gali.
