Najnowsze wydanie miesięcznika BANK dostępne w sklepach i online Sprawdź szczegóły i zapisz się na prenumeratę roczną -20% 
Polska organizacja leasingowa weszła w kolejną fazę strategicznych zmian, zapoczątkowanych w 2020 roku. Zostały one zatwierdzone podczas ostatniego Walnego Zebrania ZPL, a dotyczą najważniejszych od blisko 30 lat zmian statutu, struktury organizacyjnej oraz modelu działania Związku Polskiego Leasingu.
Pod koniec grudnia 2020 r. po polskich drogach jeździło 18 875 elektrycznych samochodów osobowych (ECV = BEV + PHEV). Tylko w ubiegłym roku przybyło 8 099 takich nowych samochodów. Nabywcy instytucjonalni odpowiadają za 85,4% rejestracji nowych samochodów elektrycznych w kraju. W tej grupie prym wiodą leasingodawcy, którzy zarejestrowali ponad połowę wszystkich nowych aut elektrycznych, nabytych przez firmy w 2020 r.
Jak wynika z badania Komisji Europejskiej (SAFE 2020), leasing pozostaje najbardziej istotnym źródłem finansowania dla polskich firm z sektora MŚP. Drugim najczęściej wskazywanym instrumentem jest linia kredytowa, a trzecim ‒ dotacje. Wśród najważniejszych problemów z jakimi zmagają się przedsiębiorcy, wymieniane są kwestie kadrowe, regulacyjne i inne problemy, w tym problemy związane ze skutkami pandemii COVID-19 ‒ informuje w komunikacie ZPL.
Paweł Pach, prezes zarządu PKO Leasing, został wybrany na stanowisko Przewodniczącego Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu (KW ZPL) podczas ostatniego posiedzenia komitetu.
Europejski rynek leasingu w 2019 roku osiągnął 6 proc. wzrost dynamiki w zakresie wartości nowych umów leasingowych, jednak najnowsze dane z połowy tego roku pokazują 24,5 proc. spadek finansowania leasingiem w Europie. Polska branża leasingowa zarówno na koniec 2019 roku, jak i w połowie 2020 roku zajmowała 6. pozycję w Europie.
Dynamika rynku leasingu po trzech kwartałach 2020 r. wyniosła -15,2 % r/r. Trzeci kwartał wyróżnił się 4,0 proc. dynamiką r/r. Ponad 170 tys. przedsiębiorców zostało objętych wakacjami leasingowymi – podał ZLP.
Rynek leasingu w Polsce w całym 2020 roku spadnie o 19,3 proc., czyli wyraźnie mniej niż w środku poprzedniego globalnego kryzysu z 2009 r. (-30,2 proc.) – prognozuje Związek Polskiego Leasingu.
BPS Leasing spółka z Grupy BPS, największego zrzeszenia banków spółdzielczych w Polsce, dołączyła właśnie do Związku Polskiego Leasingu. Grupę BPS tworzy bowiem 328 banków zrzeszonych oraz Bank BPS, co daje łączną liczbę ponad 2,3 tys. placówek.
O nowej polityce zakupowej firm w dobie koronawiursa i o adekwatnej odpowiedzi na tę sytuację branży leasingowej pisze w komentarzu dla aleBank.pl Ewa Łuniewska, Przewodnicząca Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu.
Ewa Łuniewska, prezes ING Lease Polska, podczas ostatniego posiedzenia KW ZPL została wybrana na stanowisko Przewodniczącej Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu. Po raz pierwszy, w 26-letniej historii polskiej organizacji leasingowej, to stanowisko zostało powierzone kobiecie.
Pod koniec maja 2020 r. odbyło się Walne Zgromadzenie Związku Polskiego Leasingu. Poza raz pierwszy, w 26-letniej historii polskiej organizacji leasingowej, zebranie zostało przeprowadzone w wirtualnej rzeczywistości. Wybory do Komitetu Wykonawczego ZPL, który kieruje bieżącą działalnością polskiej organizacji leasingowej, dyskusje nad nową strategią i bieżącą sytuacją rynkową – to najważniejsze punkty agendy tegorocznego zebrania branży leasingowej.
W I kwartale 2020 roku wartość inwestycji sfinansowanych przez firmy leasingowe, za pośrednictwem leasingu i pożyczki inwestycyjnej, wyniosła 15,9 mld zł, co oznacza spadek 13,2 proc. rdr. Finansowanie udzielone przedsiębiorcom przez leasingodawców w kwietniu tego roku wyniosło 3,4 mld zł, czyli spadło blisko 50 proc. rdr – poinformował Związek Polskiego Leasingu.
Związek Polskiego Leasingu oczekuje od podmiotów windykacyjnych stworzenia nowych procedur i nowych projektów, które pozwolą najsprawniej zidentyfikować przedsiębiorców dotkniętych Covid-19 przy jednoczesnym zminimalizowaniu ryzyka fraudowego.
Branża leasingowa 2020 r. rozpoczęła od niewielkiego wzrostu dynamiki w zakresie udzielonego finansowania na poziomie 0,4% r/r za pierwsze dwa miesiące br – pisze Marcin Nieplowicz Dyrektor ds. Statystyki i Monitorowania Rynku Związku Polskiego Leasingu.
Jednym z postulatów zawartych w komunikacie nr 2 Związku Polskiego Leasingu jest dopuszczenie do zawierania umów także w innej formie niż pisemna. Sens tego postulatu wyjaśnia w swoim komentarzu Andrzej Sugajski, Dyrektor Generalny w ZPL
Związek Polskiego Leasingu opublikował komunikat nr 2, w którym przedstawia działania podejmowane przez branżę leasingową na rzecz utrzymania pozytywnego trendu w inwestycjach finansowanych w leasingu w dobie pandemii koronawirusa.
Związek Polskiego Leasingu i Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów skierowały do Ministerstwa Rozwoju, BGK, ZBP i Konfederacji Lewiatan swoje stanowisko w związku z przeciwdziałaniem skutkom epidemii COVID-19 w Polsce.
Do Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu (ZPL) zostali wybrani dwaj nowi członkowie: Radosław Woźniak oraz Rafał Merk. Komitet Wykonawczy ZPL, który liczy obecnie ośmiu reprezentantów, kieruje bieżącą działalnością polskiej organizacji leasingowej.
Związek Polskiego Leasingu, organizacja reprezentująca polski sektor leasingowy podała, że z początkiem października br. do grona jej członków dołączyła spółka BOŚ Leasing – Eko Profit. W latach 2016-2019 do polskiej organizacji leasingowej przystąpiło dziewięć nowych podmiotów.
Portfel aktywnych umów leasingowych rozwija się (+15% r/r), jednak dynamika nowych kontraktów leasingowych wyhamowała w I połowie tego roku. Zmiany prawne w zakresie podatku dochodowego od pojazdów osobowych mogły mieć wpływ na taki obraz rynku. Badania pokazują, że ponad połowa (58%) badanych przedstawicieli małych firm uważa, że za 10 lat leasing będzie przynosił korzyści podatkowe.
