Najnowsze wydanie miesięcznika BANK 
8 czerwca na stronie internetowej portalu EUR-Lex pojawił się projekt rozporządzenia delegowanego Komisji UE zmieniającego rozporządzenie delegowane (UE) 2017/565 w odniesieniu do włączenia czynników zrównoważonego rozwoju, ryzyka i preferencji do niektórych wymagań organizacyjnych i warunków działalności dla firm inwestycyjnych.
Unia Europejska mogłaby ograniczyć emisje dwutlenku węgla powodowane przez drogowy transport towarów o ponad jedną piątą (22%) w ciągu dekady, poprzez zobowiązanie największych miast do zapewnienia infrastruktury do ładowania dla ciężarówek elektrycznych.
W Sejmie rozpoczęły się prace nad poselskim projektem ustawy dotyczącym gospodarki opakowaniami i odpadami opakowaniowymi. Przewiduje on wprowadzenie obowiązku oznakowania opakowań wzorami wskazującymi do jakiej frakcji odpadów powinno trafić opakowanie po zużyciu produktu oraz odpady zawarte w tym opakowaniu. Zdaniem Konfederacji Lewiatan firmy nie są obecnie w stanie spełnić tych wymagań.
Od 1 lipca 2020 r. Niemcy objęły prezydencję w Radzie Unii Europejskiej. Poprzednio przewodziły pracom Rady w roku 2007. Prezydencja niemiecka potrwa 6 miesięcy. Jakie będą priorytety Niemiec w czasie sprawowania tej funkcji? – wyjaśnia Piotr Wołejko,
ekspert Pracodawców RP ds. społeczno-gospodarczych.
Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR) i Giełda Papierów Wartościowych w Warszawie (GPW) nawiązały współpracę w zakresie wsparcia spółek w procesie raportowania czynników ESG. Do 17 lipca 2020 r. EBOR zbiera oferty firm doradczych, posiadających doświadczenie w dziedzinie zrównoważonego rozwoju, na realizację projektu.
Rozwijanie „zielonej bankowości” to jeden z celów strategicznych Credit Agricole. Dlatego intensywnie rozwijamy naszą ofertę produktową i wspieramy klientów w korzystaniu ze środowiska w świadomy i odpowiedzialny sposób.
W związku z działaniami podejmowanymi w celu ożywienia gospodarek dotkniętych epidemią COVID-19 coraz częściej postuluje się, że najskuteczniejszą odpowiedzią na kryzys będzie zielona gospodarka odporna na potencjalne przyszłe zawirowania, czytamy w opracowaniu KPMG.
Promowanie czystych źródeł energii i ograniczanie emisji szkodliwych gazów do atmosfery stanowić ma jeden z priorytetów Unii Europejskiej na lata 2021-2027. Wiele globalnych i lokalnych instytucji finansowych przyznaje pierszeństwo zielonym inwestycjom, w tym działające w Polsce banki.
Unia Europejska przedstawiła swoją propozycję naprawy sytuacji po wstrząsach związanych z pandemią oraz przygotowania następnego pokolenia na kolejne wyzwania. przedstawiony plan nadal wymaga jednak dopracowania i wzmocnienia. członkowie koalicji klimatycznej uważnie przyglądają się toczącej się debacie publicznej i dołączają do niej ze swoją wizją odpowiedzi na nakładające się kryzysy klimatyczny, zdrowotny i gospodarczy.
Polityka klimatyczno-środowiskowa instytucji finansowych już odgrywa zasadniczą rolę w zielonej transformacji energetycznej, czego doskonałym przykładem jest spektakularny upadek projektu budowy węglowej elektrowni w Ostrołęce, którą ostatecznie pogrążył brak finansowania.
Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) przekazała do Ministerstwa Klimatu gotowe propozycje zmian podatkowych, które jeśli zostaną wprowadzone, całkowicie zmienią polski rynek samochodowy.
Najnowsze analizy pokazują, że w 2019 roku inwestycje w produkcję
pojazdów elektrycznych i baterii samochodowych w Europie wyniosły 60 mld
euro ‒ 19 razy więcej niż w 2018 roku.
Instrumentem powrotu polskiej gospodarki na szybką ścieżkę wzrostu gospodarczego i ożywienia strefy realnej może być wykorzystanie potencjału rodzimego rynku długu, piszą Bartosz Bacia, dr nauk prawnych, radca prawny, ekspert Instytutu Odpowiedzialnych Finansów oraz Andrzej Kulik, doktor fizyki, członek zarządu mBanku Hipotecznego S.A.
Przed szczytem UE przewidzianym na 27 maja, francusko-niemiecki tandem ogłosił 18 maja swój plan na okres po pandemii, obejmujący m.in. wydatki z unijnego budżetu w wysokości 500 mld EUR, finansowane de facto emisją na poziomie federalnym w ramach wieloletnich ram finansowych (na lata 2021‒2027) ‒ przypomina Christopher Dembik, dyrektor ds. analiz makroekonomicznych w Saxo Banku.
Odbudowę gospodarki po pandemii warto oprzeć na zasadach gospodarki obiegu zamkniętego. Nie oznacza to rezygnacji z plastiku, ale wydłużenie jego życia poprzez standaryzację materiałów i opakowań oraz skuteczniejszy recykling (w tym chemiczny). Zmiany wymaga też projektowanie urządzeń codziennego użytku, tak aby ułatwić ich naprawę i przetwarzanie, – piszą ekonomiści ING w raporcie „Osiem mitów o gospodarce obiegu zamkniętego”.
6 maja 2020 r. zainaugurowała działalność Rada ds. Zielonej Transformacji w Konfederacji Lewiatan. W pierwszym spotkaniu Rady wziął udział Michał Kurtyka, minister klimatu.
Techniczna grupa ekspertów ds. zrównoważonego finansowania ‒ Technical expert group on sustainable finance (TEG), opublikowała właśnie Raport końcowy i załącznik do niego, przedstawiające ostateczne zalecenia TEG dla Komisji Europejskiej, dotyczące projektu taksonomii zrównoważonego finansowania.
Obecnie transport odpowiada za 1/4 emisji gazów cieplarnianych w UE i udział ten stale rośnie. Komunikat Komisji Europejskiej na temat Europejskiego Zielonego Ładu potwierdza istotną rolę tego sektora w ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych oraz innych zanieczyszczeń. Najbliższe lata mają być czasem głębokich zmian w obszarze naszej mobilności. Czy uda nam się dobrze te zmiany zaplanować i przeprowadzić?
Komisja Europejska opublikowała 4 marca projekt prawa dotyczącego polityki klimatycznej. Jest ono zgodne z programem „Zielony Ład”, przyjętym w grudniu 2019 roku przez Radę Europejską, przy wstrzymującym się głosie Polski.
Zeroemisyjność Europy dla Unii, a dla Polski wychodzenie z nałogu palenia w energetyce i odchodzenie od używania energii węglowej ‒ to priorytety „energetyczne” na kolejne 30 lat. To także sytuacja win-win, w której wygrywa zarówno biznes związany z energetyką fotowoltaiczną i wiatrową, jak i my wszyscy, którzy czekamy na czyste powietrze i bardzo niskie rachunki za prąd.