Transport

Kierowca TIR-a
Firma

Zaległości firm sięgają już 33,2 mld zł. Najwyższy wzrost w rolnictwie i transporcie

Ponad 33,16 mld zł wyniosła wartość zaległości przedsiębiorstw wobec partnerów biznesowych i banków na koniec marca 2020 r. W I kwartale przybyło niemal 909 mln zł (2,8 proc.) płatności przeterminowanych powyżej 30 dni, na min. 500 zł. Odsetek przedsiębiorstw opóźniających płatności wyniósł 5,8 proc. po tym jak w kwartał obniżył się o 0,1 p.p. Liczba firm sprawiających problemy z terminowymi rozliczeniami przekroczyła 314,2 tys. (przedsiębiorstwa aktywne, zamknięte i zawieszone) – wynika z danych Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor i BIK. Najwięcej na sumieniu mają handel, przemysł oraz budownictwo.

CZYTAJ WIĘCEJ
Urszula Stefanowicz, Koalicja Klimatyczna
ESG | Komentarze ekspertów

Czy Zielony Ład ma szansę realizacji w dobie koronawirusa?

Obecnie transport odpowiada za 1/4 emisji gazów cieplarnianych w UE i udział ten stale rośnie. Komunikat Komisji Europejskiej na temat Europejskiego Zielonego Ładu potwierdza istotną rolę tego sektora w ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych oraz innych zanieczyszczeń. Najbliższe lata mają być czasem głębokich zmian w obszarze naszej mobilności. Czy uda nam się dobrze te zmiany zaplanować i przeprowadzić?

CZYTAJ WIĘCEJ
Biznesmen pokazujący puste kieszenie
Firma

Wartość zaległości firm wzrosły do 32,25 mld zł na koniec 2019 r. To był rok transportu

Zaległości firm wobec partnerów biznesowych i banków wzrosły na koniec 2019 r. do 32,25 mld zł, wynika z danych Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor oraz Biura Informacji Kredytowej. Od końca grudnia 2018 r. do końca grudnia 2019 r. firmom przybyło ponad 2,68 mld zł (9,1%) płatności przeterminowanych powyżej 30 dni, na minimum 500 zł. Mimo że zaległości wzrosły, udział firm z opóźnionym płatnościami spadł z 6,1% do 5,9%.

CZYTAJ WIĘCEJ
Konwój ciężarówek
Firma

Zaległości firm transportowych przekroczyły 1,5 mld zł, a na branżę w nadchodzącym czasie czekają liczne ostre zakręty

Branżę transportową w nadchodzącym czasie czekają liczne ostre zakręty. Pierwszy mocno niebezpieczny to unijny pakiet mobilności, który negatywnie wpłynie na konkurencyjność polskich firm za granicą. Kolejne to osłabienie gospodarcze w kraju i niedobory pracowników. Nie mniejszym problemem są rozliczenia z dostawcami i zleceniodawcami. Transport na koniec III kw. 2019 r. ma w bazach BIG InfoMonitor i BIK ponad 1,5 mld zł zaległości wobec banków i partnerów biznesowych. Sam też najczęściej skarży się, że zamawiający usługi nie płacą na czas.

CZYTAJ WIĘCEJ
Wykres, dane gospodarcze
Gospodarka

Czy Polska w 2020 roku utrzyma wysoki wzrost gospodarczy?

Najnowszy raport World Economic Outlook wskazuje, że przewidywany wzrost gospodarczy na świecie w 2019 roku utrzymuje się na poziomie 3 proc. To znaczący spadek w porównaniu do 2017 roku, kiedy wynosił on 3,8 proc. Prognozy na 2020 rok to globalny wzrost do 3,4 proc., przy czym gospodarki państw rozwiniętych mają zwolnić do 1,7 proc. W ubiegłym roku Polska dołączyła do tego właśnie grona, awansując z grupy krajów rozwijających się.

CZYTAJ WIĘCEJ
Samochody w tunelu
Artykuły | Technologie i innowacje

Rozmowne samochody i inteligentne planowanie ruchu, czyli jaki będzie transport w smart city?

60% Polaków to mieszkańcy miast. Wiele dużych ośrodków staje się coraz bardziej inteligentnych, jednak ich rozwój wiąże się także z wyzwaniami, m.in. w zakresie transportu. W Warszawie średni czas podróży mógłby być krótszy o 38%, gdyby na drogach nie występowały utrudnienia. Przełom w transporcie miejskim przyniosą technologie takie jak sieć 5G – połączone czujniki pomogą władzom miejskim w zarządzaniu infrastrukturą drogową, a kierowcom i zarządzającym flotami m.in. w inteligentnym planowaniu tras.

CZYTAJ WIĘCEJ
Trzy hulajnogi stojące na chodniku
Firma

Czy można rozliczyć hulajnogę elektryczną w działalności gospodarczej?

Czas stracony w korku kosztuje statystycznego mieszkańca dużego miasta w Polsce ponad 3 tysiące złotych rocznie – wynika z danych firmy Deloitte. Nic więc dziwnego, że coraz większą popularnością cieszą się elektryczne hulajnogi, które usprawniają poruszanie się w ruchu miejskim. W związku z „hulajnogowym boomem” przedsiębiorcy zastanawiają się, czy można rozliczać je w kosztach prowadzenia działalności gospodarczej.

CZYTAJ WIĘCEJ
Ubezpieczenia
Firma

Firmowe polisy na minusie. Przedsiębiorstwa są winne ubezpieczycielom miliony

Towarzystwa ubezpieczeniowe prześcigają się w ofertach dla firm. O ile jednak klienci chętnie korzystają z tych ofert, o tyle niekoniecznie chętnie za nie płacą. Jak wskazują dane Krajowego Rejestru Długów, polscy przedsiębiorcy są winni ubezpieczycielom ponad 161,4 mln zł – jeszcze trzy lata temu było to o blisko 100 mln zł mniej. Największe długi generują JDG-i i firmy działające w transporcie.

CZYTAJ WIĘCEJ
Autokary na parkingu
Artykuły | Finanse osobiste

Jak bezpiecznie podróżować w wakacje?

Zardzewiałe i pęknięte podwozie, niewłaściwe rozmieszczenie wyjść awaryjnych oraz świateł – to opis usterek autokaru, który miał dowieźć grupę przedszkolaków do Zawoi. Kilka dni wcześniej inny samochód z pękniętą tarczą hamulcową, niesprawnym oświetleniem, dziurawą osłoną amortyzatora, z wyciekającymi płynami eksploatacyjnymi był wyznaczony do przewiezienia grupy 40 dzieci z Krakowa do Bieszczad. Dzięki kontrolom Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) te pojazdy nie wyruszyły w trasę.

CZYTAJ WIĘCEJ
Bartosz Kempa
Komentarze ekspertów

Ile trzeba czekać na rozpatrzenie skargi na opóźniony lot?

Urząd Lotnictwa Cywilnego, jedyny państwowy organ wyznaczony do przestrzegania praw pasażerów linii lotniczych wydał właśnie dwa ważne komunikaty. W pierwszym poinformował, że aktualny czas rozpatrzenia skargi wynosi 9 miesięcy. W drugim – że ULC nie rozpatruje już skarg pasażerów na opóźniony czy odwołany lot. Wyjaśniamy, co to oznacza dla konsumentów i jakie mogą być dłuższe efekty zmian.

CZYTAJ WIĘCEJ
Ciężarówka, statek i samolot
Gospodarka

Drogowa mapa Polski: coraz więcej autostrad, ubywa szlaków kolejowych

W ciągu 10 lat przybyło nam 2412,5 km dróg szybkiego ruchu i autostrad, ale jednocześnie zlikwidowano 588 km szlaków kolejowych – wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego „Transport inkluzywny – rola polityki transportowej w kształtowaniu zrównoważonego rozwoju kraju”. To pokazuje jakim ogromnym przemianom ulega polska sieć transportowa. Jednak pomimo zmian dostępność usług przewozowych jest ograniczona. Nadzieją dla wykluczonych transportowo regionów Polski może stać się rozwój lokalnych połączeń autobusowych.

CZYTAJ WIĘCEJ
Ciężarówka, statek i samolot
Gospodarka

Digitalizacja i outsourcing szansą dla transportu i logistyki

Deficyt pracowników oraz wzrost kosztów inwestycji i transportu to czynniki, które w ostatnich latach najbardziej dają się odczuć w polskiej branży TSL. Jak podaje raport PwC „CEE Transport & Logistics TrendBook 2019”, w ciągu najbliższych pięciu lat branżę czekają gruntowne przeobrażenia. Jednym z najważniejszych trendów będzie digitalizacja procesów operacyjnych i kontraktowych. Szansą dla firm transportowych może być outsourcing działań takich jak negocjacje zakupowe.

CZYTAJ WIĘCEJ
Taksówki na ulicy miasta
Artykuły | Finanse osobiste

Polacy chcą znać cenę przejazdu taksówką przed kursem

Blisko 80% Polaków chciałoby znać przybliżoną cenę przejazdu taksówką przed jego rozpoczęciem, wynika z badania opinii publicznej, przeprowadzonego przez Instytut Badań Rynkowych i Społecznych IBRiS na zlecenie organizacji Pracodawcy RP. Badanie ponadto wykazało m.in., że GPS jest dla konsumentów tak samo dobry przy znajomości trasy przez kierowców, jak egzaminy z topografii.

CZYTAJ WIĘCEJ
Firma

Zbliża się katastrofa dla polskich firm przewozowych? Zagrożonych jest wiele miejsc pracy

Proponowane przez Unię Europejską nowe przepisy o zabezpieczeniu społecznym, w połączeniu z Pakietem mobilności czy zmianami w zakresie dostępu do zawodu i rynku mogą oznaczać katastrofę dla polskich firm przewozowych. Ich sytuację może pogorszyć także twardy brexit. W konsekwencji kilkadziesiąt tysięcy firm ograniczy swoją działalność lub upadnie, a to oznacza likwidację wielu miejsc pracy – ostrzega Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców „Transport i Logistyka Polska”.

CZYTAJ WIĘCEJ
STRONA 4 Z 7