Wynajem samochodów na minuty przyspiesza
W Polsce szybko rozwija się wynajem aut na minuty. Dzięki carsharingowi będzie też łatwiej wprowadzić na polskie drogi samochody elektryczne.
W Polsce szybko rozwija się wynajem aut na minuty. Dzięki carsharingowi będzie też łatwiej wprowadzić na polskie drogi samochody elektryczne.
Po polskich drogach porusza się już niemal 5 tysięcy pojazdów elektrycznych, które mogą korzystać z ponad 640 stacji ładowania – wynika z Licznika elektromobilności, uruchomionego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).
Po polskich drogach porusza się już niemal 5 tys. pojazdów elektrycznych, które mogą korzystać z ponad 640 stacji ładowania, wynika z Licznika elektromobilności, uruchomionego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.
Energa podpisała z Pocztą Polską list intencyjny w sprawie rozwoju transportu elektrycznego, podała spółka.
innogy Polska uruchamia pierwszy w Warszawie, największy w Polsce i trzeci największy w Europie w pełni elektryczny system car sharingu o nazwie innogy go!, podała spółka. Obejmie on 500 samochodów elektrycznych BMW i3, w tym 30 wersji sportowych BMW i3s.
Zakup i użytkowanie samochodu elektrycznego są dziś wyraźnie droższe niż w przypadku auta z silnikiem spalinowym o podobnej wielkości i wyposażeniu. Różnica w łącznych kosztach przekracza 60% na niekorzyść „elektryków”.
Do 2025 roku ma się na polskich drogach pojawić milion elektrycznych samochodów. Według najbardziej optymistycznego scenariusza raportu „Polish EV Outlook 2019”, gdyby oprócz dopłat do zakupu każdego auta na prąd transakcja ta byłaby zwolniona z VAT, w 2025 r. w Polsce mogłoby jeździć pół miliona pojazdów na prąd. Realnie to 300 tysięcy. Tymczasem na razie…
Przedsiębiorcy branży motoryzacyjnej popierają pomysł wsparcia zakupu nowych samochodów elektrycznych. Dostępność finansowa samochodu, na równi z dostępem do infrastruktury, jest warunkiem niezbędnym do upowszechnienia nowej technologii, ocenia Konfederacja Lewiatan.
Rewolucja w zakresie cen ogniw litowo-jonowych jest kwestią najbliższych pięciu lat, w efekcie czego w 2022 r. samochód elektryczny będzie się bardziej opłacał niż spalinowy, uważa wiceminister środowiska Michał Kurtyka.
Optymalne wykorzystanie środków z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu pozwoliłoby na powiększenie floty pojazdów elektrycznych w Polsce do 300 tys. samochodów w 2025 r., podczas gdy bez tego wsparcia po naszych drogach jeździłoby ich 60 tys. Natomiast osiągnięcie poziomu 1 mln „elektryków” jest możliwe 5 lat później, przy dodatkowym wsparciu, takim jak np. czasowe zwolnienie z VAT, wynika z raportu „Polish EV Outlook 2019”, opracowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) i firmę doradczą Frost & Sullivan.
Kupując samochód elektryczny, będzie można zyskać ponad 50 tys. zł. Tyle wynosi maksymalna dotacja proponowana przez Ministerstwo Energii, powiększona o potencjalne oszczędności na paliwie dla użytkowników aut elektrycznych. Niestety, maksymalne wsparcie, czyli 30% ceny zakupu, można będzie otrzymać tylko w przypadku 4 modeli aut elektrycznych dostępnych obecnie na rynku – wynika z analizy Carsmile.
Już jesienią tego roku kilkadziesiąt aut elektrycznych o ładowności do 800 kg będzie przewozić paczki klientów Poczty Polskiej. To efekt ubiegłorocznych testów tych pojazdów, a kolejną grupę aut, tym razem większych, pocztowcy zaczęli testować od 14 lutego br.
Bez nowelizacji ustawy o elektromobilności i bez wprowadzenia znaczących ulg podatkowych lub dopłat bezpośrednich nie należy oczekiwać nagłego przełomu pod względem dynamiki zakupu samochodów elektrycznych w Polsce, ocenia prezes Exact Systems Paweł Gos.
Dostosowując się do zmian otoczenia i nowych regulacji, BP utrzyma tempo rozwoju w Polsce, gdzie firma wciąż widzi miejsce dla nowych placówek, poinformował prezes BP w Polsce Bogdan Kucharski. Zapowiedział, że w 2019 roku BP uruchomi pilotażowe punkty ładowania samochodów elektrycznych na wybranych stacjach.
Liczba rejestracji samochodów z napędami alternatywnymi (zwłaszcza hybrydowymi) była wyższa o 32,1% r/r w 2018 r. i wyniosła ponad 24,1 tys. Wciąż znacznie więcej pojazdów z napędem alternatywnym kupują klienci instytucjonalni – w ich przypadku odnotowano także większą dynamikę wzrostu (+41,8%), wynika z raportu kwartalnego PZPM i KPMG „Branża motoryzacyjna”, edycja I kw. 2019.
Mercedes-Benz Cars w fabryce rozpocznie w Jaworze (woj. dolnośląskie) produkcję baterii elektrycznych dla pojazdów, poinformował premier Mateusz Morawiecki.
Nowa ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych miała stworzyć warunki do upowszechnienia transportu elektrycznego w Polsce. Ministerstwo Energii uważa, że przygotowane regulacje prawne stawiają nasz kraj w gronie państw-liderów rozwoju rynku elektromobilności. Na razie jednak nie wywołało to dynamicznego wzrostu sprzedaży aut elektrycznych, barierą są wciąż bardzo wysokie ceny takich pojazdów i dość ograniczona infrastruktura do ładowania.
Komisja Europejska zgodziła się na wprowadzenie przez Polskę korzystnej amortyzacji i akcyzy dla pojazdów elektrycznych, poinformowało Ministerstwo Energii.
innogy Polska oraz ING Bank Śląski podpisały umowę o współpracy na rzecz rozwoju elektromobilności, podało innogy. Kluczowym aspektem zawartego porozumienia jest rozwój sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych na terenie Warszawy.
Rząd chce przeznaczyć co najmniej 3 mld euro w ciągu najbliższych 10 lat na rozwój elektromobilności, poinformował premier Mateusz Morawiecki.