Program Mój elektryk

Adam Sar, prezes zarządu ING Lease Polska.
ESG | Multimedia

Po wstrzymaniu dopłat do leasingu elektryków większość firm odłoży zakup na 2025 rok

Wstrzymanie dopłat do leasingu w programie Mój elektryk może czasowo obniżyć popyt na samochody elektryczne, zwłaszcza wśród przedsiębiorców. Dla dalszego rozwoju elektromobilności potrzebny jest nie tylko stabilny system wsparcia, lecz również ujednolicenie systemów płatności, ładowania i zarządzania flotą w kontekście dalszego rozwoju elektromobilności – podkreślali eksperci podczas Kongresu Nowej Mobilności. Na koniec lipca 2024 roku w Polsce było zarejestrowanych łącznie ponad 70,5 tys. samochodów w pełni elektrycznych.

CZYTAJ WIĘCEJ
logo: PZPM, ZDS, PSNM, PIRE
ESG

Branża motoryzacyjna apeluje o przywrócenie dopłat do leasingu w programie Mój elektryk

Program dopłat do pojazdów bateryjnych Mój elektryk został zawieszony po trzech latach działania. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, który był odpowiedzialny za realizację programu dofinansowań ogłosił, że od 1 września ’24 nie będą przyjmowane wnioski o dopłaty w ścieżce leasingowej. Powodem zawieszenia wsparcia jest wyczerpanie puli dofinansowań. Największe organizacje rynku alarmują – wstrzymanie dopłat dla leasingu odbije się na kondycji branży, czytamy w informacji prasowej PZPM.

CZYTAJ WIĘCEJ
wirtualny obraz zielonego samochodu elektrycznego na ulicy
ESG

NFOŚiGW zawiesił nabory w wniosków w Programie Mój elektryk w ścieżce leasingowej

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) podjął decyzję o czasowym wstrzymaniu naboru w ścieżce leasingowej Programu priorytetowego Mój elektryk – od 1 września 2024 r. do 31 grudnia 2024 r. Przewidziana na ten cel alokacja w programie wysokości 660 mln zł została wyczerpana. Kontynuowane są nabory w ścieżce dopłat do pojazdów zakupionych za gotówkę lub sfinansowanych kredytem dla osób indywidualnych i przedsiębiorców. Nabór wniosków o dofinansowanie leasingu pojazdów w Programie Mój elektryk będzie wznowiony z wykorzystaniem nowego źródła finansowania. Wnioski będzie można również składać na pojazdy zakupione w II połowie 2024 r., czytamy w komunikacie na stronie Funduszu.

CZYTAJ WIĘCEJ
Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu.
ESG

Leasing z dopłatami z programu Mój rower elektryczny?

Prawie 90 proc. budżetu dopłat do leasingu i wynajmu pojazdów zeroemisyjnych zostało już przyznane w ramach programu Mój elektryk. Liczba dotacji udzielonych leasingobiorcom przekroczyła 18 tys., a ich wartość 592 mln zł. Zgodnie z zapowiedzią rządu, jesienią ruszy nowy program dopłat do aut elektrycznych w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Związek Polskiego Leasingu liczy, że leasing i wynajem zostaną uwzględnione także w innym projekcie dotyczącym elektromobilności – Mój rower elektryczny, czytamy w komunikacie prasowym ZPL.

CZYTAJ WIĘCEJ
Paweł Trętowski został oddelegowany na p.o. wiceprezesa BOŚ kierującego pracami zarządu
Z rynku finansowego

Grupa BOŚ osiągnęła ponad 78 mln zł zysku netto w 2023 roku

Rok 2023 był okresem dalszej poprawy wyników Grupy BOŚ z podstawowej działalności. Wynik z tytułu odsetek sięgnął 811 mln zł (wzrost o 7% r/r), natomiast wynik z tytułu opłat i prowizji wyniósł 131,5 mln zł (+3% r/r). Zysk netto wypracowany przez Grupę BOŚ w minionym roku wyniósł 78,4 mln zł wobec 128,2 mln zł w 2022 roku. Ubiegłoroczny wynik banku został obciążony kosztami ryzyka prawnego kredytów hipotecznych w walutach obcych w kwocie 284,4 mln zł, niemal dwukrotnie większej niż rok wcześniej (144,3 mln zł). Bez tego obciążenia, zysk netto Grupy BOŚ w 2023 roku byłby ponad czterokrotnie wyższy. Łączna wartość kredytów i pożyczek udzielonych przez BOŚ w 2023 roku wzrosła o 39% r/r i sięgnęła 5,2 mld zł. Około 41% tej kwoty stanowiły kredyty proekologiczne, poinformował Bank.

CZYTAJ WIĘCEJ
Jakub Faryś, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM)
ESG | Multimedia

Zakaz rejestracji aut spalinowych od 2035 roku w krajach UE, co to oznacza dla polskiego rynku?

W 2035 roku w UE nie będzie można zarejestrować samochodów spalinowych. W bogatszych krajach jak Niemcy, Francja czy Hiszpania pojawi się bardzo dużo pojazdów elektrycznych, natomiast duża część używanych samochodów spalinowych trafi na biedniejsze rynki, w tym m.in. do Polski. Musimy się zastanowić, w jaki sposób zapobiec sytuacji, w której Polska stanie się skansenem Europy – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

CZYTAJ WIĘCEJ
samochód elektryczny, ładowanie, mężczyzna z laptopem
Z rynku finansowego

Nowa jesienna kampania w EFL: leasing z niską ratą na nowe i używane samochody

EFL przygotował jesienną propozycję finansowania pojazdów dla firm z sektora MŚP oraz korporacji. Leasing Swobodny Auto+ umożliwia zakup nowego lub używanego samochodu osobowego i dostawczego do 3,5 tony z wysoką wartością wykupu. Dodatkowo, leasingobiorca może skorzystać z nowej promocji na kartę paliwową oraz programu rządowego Mój elektryk, poinformowała Firma.

CZYTAJ WIĘCEJ
Iwona Marciniak, wiceprezes zarządu BOŚ, pełniąca nadzór nad obszarem finansów i operacji.
Z rynku finansowego

Grupa BOŚ uzyskała 55,8 mln zł zysku netto po sześciu miesiącach 2023 roku

W pierwszym półroczu 2023 roku Grupa BOŚ odnotowała poprawę wyników z podstawowej działalności, w szczególności w obszarze wyniku odsetkowego, który wyniósł 410,9 mln zł, co oznacza wzrost o 23,5% r/r. Wypracowany w pierwszej połowie tego roku zysk netto Grupy BOŚ wyniósł 55,8 mln zł wobec 83,9 mln zł w analogicznym okresie 2022 roku. Znaczący wpływ na osiągnięty wynik miały koszty ryzyka prawnego związanego z kredytami hipotecznymi w CHF, które w pierwszych sześciu miesiącach tego roku obciążyły rezultaty banku kwotą 161,8 mln zł (wobec niespełna 5,0 mln zł przed rokiem). Sprzedaż kredytów proekologicznych stanowiła 45% nowej sprzedaży kredytów ogółem, a udział zielonych kredytów w portfelu kredytowym banku na koniec czerwca br. sięgnął niemal 42%, poinformował Bank.

CZYTAJ WIĘCEJ
banknoty, ładowanie samochodu elektrycznego
ESG | Z rynku finansowego

BOŚ zwiększył o 150 mln zł pulę na dopłaty do leasingu w programie Mój elektryk

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zaakceptował wniosek Banku Ochrony Środowiska o zwiększenie o 150 mln zł puli środków na dopłaty do leasingu pojazdów zeroemisyjnych. Oznacza to, że kwota całkowita do wykorzystania w tzw. ścieżce leasingowej programu Mój elektryk wzrosła do 400 mln zł. Dopłaty umożliwiają pokrycie wkładu własnego klienta starającego się o leasing samochodu elektrycznego. Zarząd Funduszu zaakceptował dotychczas dopłaty do ponad 7 tys. pojazdów, poinformował Bank.

CZYTAJ WIĘCEJ
Badanie EFL - satysfakcja klientów
Z rynku finansowego

EFL zwiększył swoje udziały rynkowe w 2022 roku do 9,9 proc.

EFL, jeden z trzech największych leasingodawców w Polsce, po raz kolejny poddał się ocenie klientów. Wskaźnik NPS wzrósł w 2022 roku do 64, z 59 w 2021 roku, stopień zadowolenia ze współpracy z leasingodawcą został oceniony na 8,9 pkt. (w skali od 0 do 10), a aż 95% klientów deklaruje ponowny wybór EFL w przyszłości. Ma to odzwierciedlenie w wynikach sprzedaży. EFL w 2022 roku leasingiem i pożyczką sfinansował aktywa o łącznej wartości blisko 8,7 mld zł, o 7 proc. więcej niż rok wcześniej. W tym samym czasie rynek odnotował 0,1 proc. wzrost rok do roku. Co więcej, EFL zwiększył udziały rynkowe do 9,9 proc., z 9,3 proc. w 2021 roku.

CZYTAJ WIĘCEJ
wiceprezes Polskiej Izby Ubezpieczeń Andrzej Maciążek
ESG | Multimedia

Czy ubezpieczenia auta elektrycznego będą droższe od ubezpieczenia auta spalinowego?

Po polskich drogach jeździ ponad 32 tys. samochodów w pełni elektrycznych. To wciąż niewiele, ale ich liczba szybko się zwiększa – dynamika sprzedaży przekracza 50 proc. r/r. – W przypadku takich pojazdów ubezpieczyciele mówią na razie tylko o pojedynczych szkodach – mówi wiceprezes Polskiej Izby Ubezpieczeń Andrzej Maciążek. Jak wskazuje, brak skali i statystyk dotyczących szkodowości takich pojazdów powoduje, że dziś nie ma większej różnicy pomiędzy ubezpieczeniem elektryka i samochodu spalinowego. Z czasem może się to jednak zmieniać, a na cenę polisy będą wpływały różne czynniki, nie tylko czysto techniczne.

CZYTAJ WIĘCEJ
samochód elektryczny, ładowanie
Firma

Jak rozliczać samochód elektryczny w działalności gospodarczej?

W ostatnich latach wzrosła popularność samochodów elektrycznych, nie tylko ze względów środowiskowych, ale i ekonomicznych. Również przedsiębiorcy coraz częściej decydują się na wykorzystywanie w swojej działalności gospodarczej aut z napędem elektrycznym. Mogą wtedy skorzystać z dodatkowych preferencji podatkowych. Jak wprowadzać i użytkować elektryki w firmie?, pisze Paulina Włodarczyk z InFakt.

CZYTAJ WIĘCEJ
Samochód elektryczny
ESG | Z rynku finansowego

Mój elektryk: dodatkowe 100 mln zł do dyspozycji BOŚ na dopłaty w ramach programu

W związku z dużym zainteresowaniem dopłatami do leasingu pojazdów elektrycznych, Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podjął decyzję w sprawie zwiększenia puli środków przekazanych do dyspozycji Banku Ochrony Środowiska w ramach Programu „Mój elektryk” o dodatkowe 100 mln zł. Jest to już trzecia transza, która zwiększa pulę środków na wsparcie elektryfikacji jeżdżących po Polsce pojazdów do 200 mln zł w ramach tzw. ścieżki leasingowej. Dopłaty mają na celu dofinansowanie wkładu własnego klienta ubiegającego się o leasing pojazdu zeroemisyjnego. W tym zakresie na chwilę obecną BOŚ pozostaje jedynym dysponentem środków z Programu NFOŚiGW.

CZYTAJ WIĘCEJ
STRONA 1 Z 2