NaszEauto

stos monet, zielona roślina, w tle samochód
ESG

Elektryki droższe od aut spalinowych

Przesiadając się z popularnego auta spalinowego do elektryka można zaoszczędzić miesięcznie nawet 650 zł – wynika z symulacji Superauto.pl. Pomimo tego sprzedaż elektryków nie rośnie. Powodem jest brak dotacji oraz wysokie koszty wynajmu oraz leasingu aut elektrycznych. Polskie firmy leasingowe oraz CFM uważają, że elektryki zbyt szybko tracą na wartości i dlatego ograniczyły ich finansowanie – alarmują eksperci. W efekcie samochody elektryczne stały się droższe od pojazdów spalinowych, a oszczędności na paliwie nie pokrywają wyższych rat leasingowych. Za cenę średniej klasy elektryka można obecnie wynająć auto spalinowe klasy premium, czytamy w informacji prasowej.

Robert Antczak, Regionalny Dyrektor Generalny Europy Centralnej w Arval
Gospodarka

PZWLP: rynek Rent a Car doświadczył 5-proc. korekty, ale odbije w 2026 roku

Branża wynajmu długoterminowego samochodów rozwijała się stabilnie w ubiegłym roku, notując 7,2% wzrostu floty w usłudze Full Serwis Leasing (FSL) do 288,7 tys. pojazdów, wynika z danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP). Jednocześnie rynek Rent a Car zmagał się z konsekwencjami zmian w politykach kredytowych po upadku kilku dużych wypożyczalni i skurczył się o 5,1% r/r w 2025 roku. PZWLP wskazuje jednak, że wraz ze stopniowym powrotem polskiej gospodarki na ścieżkę wzrostu spodziewana jest poprawa wyników całego sektora wypożyczalni, co pozwoli na odrobienie strat z okresu korekty.

samochody elektryczne podłączone do stacji ładowania
ESG

Liczba punktów ładowania elektryków wzrosła o 125%, ale teraz tempo spadnie

Infrastruktura do ładowania aut elektrycznych składa się już z ponad 13,5 tys. punktów, z czego ok. 3 tysięcy oczekuje na odbiór UDT. Liczba „ładowarek”, stojących m.in. przy supermarketach i w galeriach handlowych, podwoiła się w ostatnich dwóch latach, a wydatki na ten cel przekroczyły pół miliarda złotych. Nie oznacza to niestety, że budowa stacji ładowania w Polsce jest łatwa. Z jakimi wyzwaniami mierzą się inwestorzy? W najbliższych latach tempo budowy infrastruktury zmniejszy się – oceniają eksperci Powerdot w informacji prasowej.

samochody elektryczne na parkingu, ładowanie
ESG

Tesla w czerwcu ’25 największym rekordzistą w rejestracji aut elektrycznych w Polsce

W czerwcu ’25 zarejestrowano w Polsce rekordową liczbę 3 759 osobowych aut elektrycznych, o niemal tysiąc więcej niż w maju. Elektryki stanowiły prawie 8% rynku, co jest kolejnym rekordem. Duże wzrosty zanotowały m.in. Citroen, BMW czy Ford, natomiast główną „sprawczynią” skoku w rejestracjach jest Tesla – firma Elona Muska – wynika z analizy Powerdot oraz Superauto.pl.

Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu.
Z rynku finansowego

Mikro i małe firmy zadowolone z leasingu

Wysoka popularność leasingu jako formy finasowania – 53% mikro i małych firm ma doświadczania w korzystaniu z tej formy zakupów – wynika z badania na zlecenie Związku Polskiego Leasingu. Wzrosła skłonność do polecenia leasingu – z 57% do 62%. 40% korzystających z leasingu chce zawierać i dokonywać zmian w umowie zdalnie. Jedynie 17 proc. mikro i małych firm planuje zakup elektryka na firmę, czytamy w informacji prasowej ZPL.

„Barometr Flotowy 2025” Arval Mobility Observatory
ESG

Polski rynek flotowy przyspiesza, ale bez elektromobilności

Rynek flotowy w Polsce wkracza w nową fazę rozwoju – wynika z „Barometru Flotowego 2025”, opracowanego przez Arval Mobility Observatory na podstawie badań przeprowadzonych w 30 krajach, w tym w Polsce. Przedsiębiorstwa coraz śmielej inwestują w rozbudowę parków pojazdów i nowe technologie, choć nadal wiele obszarów – jak dekarbonizacja czy elektromobilność – pozostaje w tyle za średnią europejską, czytamy w informacji prasowej Firmy.

Robert Antczak, dyrektor generalny Arval Polska, prezes PZWLP
Z rynku finansowego

Branża leasingowa rozczarowana programem NaszEauto

Podczas konferencji prasowej Związku Polskiego Leasingu padło wiele gorzkich słów po ogłoszeniu decyzji o nagłym wstrzymaniu programu „Mój elektryk” w sierpniu 2024 roku. Nowy program dopłat o zmienionej nazwie „NaszEauto”, który zastąpił dotychczasowy program „Mój elektryk”, choć utrzymuje możliwość finansowania w formie leasingu, to jednak wyłącza z dopłat przedsiębiorstwa inne niż jednoosobowa działalność gospodarcza.

STRONA 1 Z 1