Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej / NFOŚiGW

Adam Sar, prezes zarządu ING Lease Polska.
ESG | Multimedia

Po wstrzymaniu dopłat do leasingu elektryków większość firm odłoży zakup na 2025 rok

Wstrzymanie dopłat do leasingu w programie Mój elektryk może czasowo obniżyć popyt na samochody elektryczne, zwłaszcza wśród przedsiębiorców. Dla dalszego rozwoju elektromobilności potrzebny jest nie tylko stabilny system wsparcia, lecz również ujednolicenie systemów płatności, ładowania i zarządzania flotą w kontekście dalszego rozwoju elektromobilności – podkreślali eksperci podczas Kongresu Nowej Mobilności. Na koniec lipca 2024 roku w Polsce było zarejestrowanych łącznie ponad 70,5 tys. samochodów w pełni elektrycznych.

CZYTAJ WIĘCEJ
logo: PZPM, ZDS, PSNM, PIRE
ESG

Branża motoryzacyjna apeluje o przywrócenie dopłat do leasingu w programie Mój elektryk

Program dopłat do pojazdów bateryjnych Mój elektryk został zawieszony po trzech latach działania. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, który był odpowiedzialny za realizację programu dofinansowań ogłosił, że od 1 września ’24 nie będą przyjmowane wnioski o dopłaty w ścieżce leasingowej. Powodem zawieszenia wsparcia jest wyczerpanie puli dofinansowań. Największe organizacje rynku alarmują – wstrzymanie dopłat dla leasingu odbije się na kondycji branży, czytamy w informacji prasowej PZPM.

CZYTAJ WIĘCEJ
wirtualny obraz zielonego samochodu elektrycznego na ulicy
ESG

NFOŚiGW zawiesił nabory w wniosków w Programie Mój elektryk w ścieżce leasingowej

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) podjął decyzję o czasowym wstrzymaniu naboru w ścieżce leasingowej Programu priorytetowego Mój elektryk – od 1 września 2024 r. do 31 grudnia 2024 r. Przewidziana na ten cel alokacja w programie wysokości 660 mln zł została wyczerpana. Kontynuowane są nabory w ścieżce dopłat do pojazdów zakupionych za gotówkę lub sfinansowanych kredytem dla osób indywidualnych i przedsiębiorców. Nabór wniosków o dofinansowanie leasingu pojazdów w Programie Mój elektryk będzie wznowiony z wykorzystaniem nowego źródła finansowania. Wnioski będzie można również składać na pojazdy zakupione w II połowie 2024 r., czytamy w komunikacie na stronie Funduszu.

CZYTAJ WIĘCEJ
Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu.
ESG

Leasing z dopłatami z programu Mój rower elektryczny?

Prawie 90 proc. budżetu dopłat do leasingu i wynajmu pojazdów zeroemisyjnych zostało już przyznane w ramach programu Mój elektryk. Liczba dotacji udzielonych leasingobiorcom przekroczyła 18 tys., a ich wartość 592 mln zł. Zgodnie z zapowiedzią rządu, jesienią ruszy nowy program dopłat do aut elektrycznych w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Związek Polskiego Leasingu liczy, że leasing i wynajem zostaną uwzględnione także w innym projekcie dotyczącym elektromobilności – Mój rower elektryczny, czytamy w komunikacie prasowym ZPL.

CZYTAJ WIĘCEJ
Andrzej Guła z Polskiego Alarmu Smogowego (PAS).
ESG | Multimedia

Co dalej z programem Czyste Powietrze?

Od kwietnia 2024 r. w programie Czyste Powietrze pojawią się dodatkowe wymogi dotyczące kupowanych urządzeń – finansowanie będą mogły otrzymać tylko te, które znajdują się na liście zielonych urządzeń i materiałów. To odpowiedź na pojawiające się na rynku przypadki złej jakości sprzętu. Program wymaga jednak więcej zmian. Ministerstwo Klimatu i Środowiska rozpoczęło w tej sprawie konsultacje społeczne. Chodzi m.in. o zapewnienie odpowiednich źródeł finansowania wypłat dla beneficjentów i sprawnej obsługi wniosków.

CZYTAJ WIĘCEJ
banknoty, ładowanie samochodu elektrycznego
ESG | Z rynku finansowego

BOŚ zwiększył o 150 mln zł pulę na dopłaty do leasingu w programie Mój elektryk

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zaakceptował wniosek Banku Ochrony Środowiska o zwiększenie o 150 mln zł puli środków na dopłaty do leasingu pojazdów zeroemisyjnych. Oznacza to, że kwota całkowita do wykorzystania w tzw. ścieżce leasingowej programu Mój elektryk wzrosła do 400 mln zł. Dopłaty umożliwiają pokrycie wkładu własnego klienta starającego się o leasing samochodu elektrycznego. Zarząd Funduszu zaakceptował dotychczas dopłaty do ponad 7 tys. pojazdów, poinformował Bank.

CZYTAJ WIĘCEJ
Krzysztof Skowroński, doradca zarządu ds. ciepłownictwa w Krajowej Agencji Poszanowania Energii
ESG | Multimedia

Ciepłownictwo potrzebuje inwestycji, wsparcia na modernizację i na zakup surowców przed zimą

Polska produkcja ciepła jest najbardziej w Europie uzależniona od węgla – ciepłownie systemowe spalają co roku ok. 14,5 mln ton tego surowca. Dlatego w najbliższych latach sektor nieuchronnie czeka transformacja i przechodzenie na technologie nisko- i zeroemisyjne. Tego typu inwestycje od lat były odkładane na później, przez co dziś skala potrzeb inwestycyjnych w tym obszarze jest ogromna, liczona w dziesiątkach miliardów złotych. – Przedsiębiorstwa ciepłownicze potrzebują wsparcia, same sobie z tym nie poradzą – podkreśla Krzysztof Skowroński z KAPE. Jak wskazuje, w tej chwili nie radzą sobie również z zabezpieczeniem odpowiednich ilości surowca do produkcji ciepła przed nadchodzącą zimą.

CZYTAJ WIĘCEJ
STRONA 1 Z 5