Najnowsze wydanie miesięcznika BANK 
1 maja 2025 roku Bank Gospodarstwa Krajowego zawiesza możliwość składania wniosków o pożyczkę z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) na zieloną transformację miast, poinformował Bank.
AccorInvest, właściciel i operator hoteli w Europie, nawiązał współpracę z Powerdot, paneuropejskim inwestorem i operatorem stacji ładowania. Zgodnie z umową, 12 hoteli w Polsce zostanie wyposażonych w stacje ładowania mocy co najmniej 100 kW, poinformowały Firmy.
Fundacja Polska Bezgotówkowa od ponad 7 lat wspiera instytucje sektora publicznego w rozwoju cyfrowym oraz wzmacnianiu innowacyjności usług publicznych i administracyjnych. Ze wsparcia Fundacji, od początku jej istnienia, skorzystało już ponad 3 tys. instytucji publicznych i samorządowych, co przełożyło się na sfinansowanie ponad 16 tys. terminali, a ponad 8,5 tys. z nich zostało umieszczonych bezpośrednio w urzędach, poinformowała FPB.
Polski rynek projektów wielofunkcyjnych wkroczył w fazę dojrzałości. Z połączenia podstawowych funkcji takich jak biura, handel i usługi, projekty te ewoluują w kierunku coraz większej kompleksowości i elastyczności. Tym samym jeszcze lepiej adaptują się do potrzeb lokalnych społeczności miejskich i wyzwań zrównoważonego rozwoju miast, czytamy w informacji prasowej Colliers.
Kielce są pierwszym miastem, które skorzysta z pożyczki wspierającej zieloną transformację miast, instrumentu BGK obejmującego kwotę 40 mld zł i finansowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy. 14 mln zł trafi na refinansowanie zielonych inwestycji, m.in. w gospodarkę wodną, które miasto realizowało w ostatnich czterech latach, dzięki czemu oszczędzi na kredytach ok. 1 mln zł. Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) zapowiada, że do końca roku zostanie podpisanych ponad 200 umów na preferencyjne pożyczki.
Główny Urząd Statystyczny podał informację o sytuacji materialnej gospodarstw domowych w 2023 roku. Informacja oparta jest na corocznych badaniach budżetów domowych.
Warszawa kolejny rok z rzędu zajęła 65. miejsce w rankingu Global Cities Index opracowanym przez międzynarodową firmę doradztwa strategicznego Kearney. Na przestrzeni ostatnich sześciu lat stolica Polski spadła jednak o 11 pozycji, w rankingu z roku 2018 zajmowała 54 miejsce. Czołówkę tegorocznego zestawienia obejmującego 156 miast z całego świata zajmują Nowy Jork, Londyn i Paryż. Jak wskazują eksperci Kearney, w najbliższych latach o pozycji miast najbardziej decydować będą zmiany związane z AI oraz pracą zdalną, czytamy w raporcie.
Ranking odpowiada na pytanie „jak moje miasto się zmienia?” – zbadano wysiłek miast w kierunku transformacji w miasta przyjazne nie tylko dla kierowców, ale dla wszystkich mieszkanek i mieszkańców. Polskie miasta są zaparkowane pod same rogatki, ale to się zmienia. Ranking pokazuje, jakie postępy robią miasta w otwieraniu się na alternatywy dla tradycyjnej motoryzacji, czytamy w informacji Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych.
Zaległości czynszowe lokatorów i firm wynoszą 194,5 mln zł, a średnia zaległość w kraju już 24 400 zł – wynika z danych zgromadzonych w Rejestrze Dłużników BIG InfoMonitor. Problem ten dotyka całej Polski, ale patrząc wyłącznie na miasta, najwyższe zaległości czynszowe zgromadzili mieszkańcy Bydgoszczy oraz Warszawy.
Pandemia i związana z nią zmiana modelu korzystania przez Polaków z usług firm przewoźników pasażerskich mocno dotknęła tę branżę. W najgorszej sytuacji są firmy przewozów autokarowych, oferujące dalekobieżne kursy, wynajem o charakterze turystycznym i biznesowym oraz działalność w obszarach wiejskich. W tej gałęzi transportu pasażerskiego zaległe zadłużenie między sierpniem 2021 a sierpniem 2022 wzrosło aż o 225 proc. i wynosiło blisko 312 mln zł., poinformował BIG InfoMonitor.
Łódź, Gorzów Wielkopolski i Lublin znalazły się na podium Rankingu Miast Polskiego Związku Firm Deweloperskich.
Bank Credit Agricole został oficjalnym partnerem 9. edycji projektu Eco-Miasto, który nagradza dobre praktyki miast oraz tworzy wspólnotę samorządów działających na rzecz ochrony środowiska.
Program City Possible, którego inicjatorem jest Mastercard, łączy ponad 330 miast we wspólnym poszukiwaniu rozwiązań ułatwiających zrównoważony rozwój i przeciwdziałanie wykluczeniu społecznemu.
Żadne z dużych europejskich miast nie jest na właściwej drodze do osiągnięcia bezemisyjnego transportu w 2030 roku. Ranking opublikowany w ramach Kampanii na rzecz Czystych Miast ujawnia istotne braki w zakresie rozwoju przyjaznej dla klimatu i czystego powietrza mobilności we wszystkich 36 badanych miastach. Trzy duże polskie ośrodki miejskie uwzględnione w rankingu – Trójmiasto, Warszawa i Kraków – niestety plasują się w końcówce zestawienia. Gorzej wypada jedynie Neapol, a najlepiej – Oslo, Amsterdam i Helsinki, podkreśla Koalicja Klimatyczna.
– Mamy dosyć pozytywną ocenę tego dokumentu. Natomiast pytanie na ile on faktycznie zostanie zrealizowany, bo w polskiej polityce publicznej często powstają dobre dokumenty, które potem zasilają półki archiwów, zamiast w praktyce kształtować rzeczywistość – mówi dr Jakub Szlachetko, prezes Instytutu Metropolitalnego, oceniając opublikowany niedawno projekt Krajowej Polityki Miejskiej 2030. Dokument ten diagnozuje główne problemy i wyznacza kierunki rozwoju polskich miast w horyzoncie nadchodzącej dekady. Strategia, którą wcześniej pozytywnie zaopiniowała także Unia Metropolii Polskich, ma zostać przyjęta w czerwcu 2022 roku.
Szybka urbanizacja jest jedną z głównych sił kształtujących naszą globalną przyszłość gospodarczą. W 1900 roku zaledwie 15% światowej populacji było mieszkańcami miast. Dziś ponad połowa ludzkości mieszka na obszarach miejskich, a do 2030 roku liczba ta ma osiągnąć 60%. Według danych ONZ do 2025 roku światowa populacja zwiększy się z obecnych 7,9 mld osób do ponad 8,1 mld ludzi. Większość przyrostu populacji będzie skoncentrowana w wielkich miastach.
Proponowane zmiany do ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych w ramach „Polskiego Ładu” spowodują znaczny ubytek w dochodach jednostek samorządu terytorialnego (JST), zwłaszcza gmin i miast na prawach powiatów, i wpłyną negatywnie na ich zdolność kredytową, uważa Fitch Ratings. Nie jest jednak pewne, czy zaproponowane zmiany wejdą w życie, a ich ostateczne skutki będą zależeć od wprowadzonych przez ustawodawcę i przez JST rozwiązań mających na celu wyrównanie ubytku dochodów, podkreślono.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska przygotowało projekt, zgodnie z którym miasta powyżej 20 tys. mieszkańców będą miały obowiązek tworzenia i aktualizacji Miejskich Planów Adaptacji (MPA) do zmian klimatu, wynika z informacji na stronach Rządowego Centrum Legislacji (RCL).
Miasta powyżej 20 tys. mieszkańców zostaną zobowiązane do opracowania miejskich planów adaptacji do zmian klimatu (MPA) – wynika z opisu projektu ustawy autorstwa Ministerstwa Klimatu i Środowiska z wykazu prac legislacyjnych rządu.
Jaki jest cel regeneracji miast? Dlaczego niektóre przestrzenie miejskie są nadal wykorzystywane, a inne są zapomniane i zaniedbywane? Jak zmieniają się oczekiwania wobec przestrzeni miejskiej? Odpowiedzi na te i inne pytania usłyszymy 22 i 23 czerwca, podczas I. Międzynarodowego Kongresu Regeneracji Miast Przemysłowych, który odbędzie się w murach łódzkiej EC1. Wydarzenie będzie mieć charakter hybrydowy, podkreślają Organizatorzy.
Od drugiej połowy czerwca 2021 roku kilkadziesiąt miast od 50 do 100 tys. mieszkańców może otrzymać łącznie 700 mln zł w ramach nowego programu finansowania. Pożyczka na cele inwestycyjne pokryje do 70 proc. całkowitych kosztów inwestycji, a czas spłaty wyniesie do 25 lat.
Polskie miasta należą do jednych z najbardziej zanieczyszczonych w całej Europie, co roku plasują się na niechlubnym podium tych o najgorszej jakości powietrza. W znacznym stopniu przyczynia się do tego także transport drogowy, a naukowcy nie mają wątpliwości, że spaliny samochodowe mają bezpośredni wpływ na zdrowie i rozwój dzieci ‒ podkreślają eksperci Koalicji Klimatycznej.
Przytłaczająca większość mieszkańców największych polskich miast chce więcej zieleni, czystego powietrza i przestrzeni dla czystej mobilności. Polacy na czele europejskiego sondażu miejskiego ‒ po pandemii domagają się więcej terenów zielonych. Nowa kampania wzywa prezydentów miast do przejścia na transport zeroemisyjny do 2030 roku ‒ czytamy w komunikacie Koalicji Klimatycznej.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska, Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) oraz Instytut Ochrony Środowiska zainaugurowały drugą edycję programu „Miasto z Klimatem”, podał resort.
Pandemia spowodowała, że niewiele miast planuje w najbliższym czasie zwiększenie aktywności inwestycyjnej – wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego.
Portal RynekPierwotny.pl przygotował kolejny ranking warunków mieszkaniowych w miastach liczących sobie ponad 20 000 mieszkańców. Warto sprawdzić, w którym z nich są one najlepsze ‒ podkreśla Andrzej Prajsnar, ekspert Portalu.
Łączna kwota finansowania udzielonego przez bank Unii Europejskiej polskim miastom
przekroczyła 2 mld złotych, a na rozpatrzenie oczekują kolejne operacje. Kredyty EBI na projekty miejskie pomagają budować bardziej inkluzyjną i przyjazną dla klimatu infrastrukturę.
Ostrów Wielkopolski stał się pierwszym średnim miastem w Polsce, które skorzysta z programu pożyczek dla samorządów ze środków Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI). Do końca 2023 roku zostanie tam zrealizowanych ponad 100 inwestycji o łącznej wartości 250 mln zł.
Zieleń w mieście zaczyna być określana współcześnie mianem „zielonej infrastruktury”. Oprócz niezaprzeczalnej funkcji klimatycznej, jaką pełni wobec miasta, stała się bardzo cennym i pożądanym aspektem w wyborze lokalizacji kupowanego mieszkania.
Polski Fundusz Rozwoju (PFR) uruchomił program „PFR dla Miast”, podał Fundusz. W jego ofercie znajdują się m.in. program edukacyjny skierowany do samorządowców oraz konkurs Miasto Przyszłości 2050, w którym zwycięskie miasto ma szansę na sfinansowanie innowacyjnych rozwiązań.