Branża leasingowa małym gigantem rynku finansowego w Polsce
„Branża leasingowa jest nieporównywalnie mniejsza od sektora bankowego. Aktywa branży leasingowej nawet liczone z branżą wynajmu i leasingu pojazdów wynoszą około 250 miliardów złotych. Natomiast aktywa sektora bankowego, to około 3,5 biliona złotych. Czyli banki są 14 razy większe, a finansują mniej tego typu inwestycji niż my” – podkreślił Marcin Nieplowicz.
Dodał, że tego typu sytuacja jest ewenementem w Europie. W jego opinii jest to sytuacja tymczasowa.
„Myślę, że z czasem branża bankowa nas ponownie prześcignie. Sektor bankowy jest na tyle duży, że jeśli zacznie bardziej kredytować inwestycje firm, a ostatni rok pokazał, że banki znowu zaczęły udzielać więcej kredytów, to za 2-3 lata w finansowaniu inwestycji wyprzedzi branżę leasingową” – stwierdził.
„Ale jak na razie można powiedzieć, że branża leasingowa to mały gigant branży finansowej w Polsce. Jesteśmy mali, ale finansujemy znacznie więcej inwestycji polskich firm niż duże banki” – podkreślił.
Na marginesie tych informacji należy zaznaczyć, że w pierwszej 10-tce największych firm leasingowych w Polsce, 9 stanowią podmioty należące do banków.
Firmy leasingowe liderem w finansowaniu najmniejszych przedsiębiorców
Zaznaczył, że 119,5 miliarda złotych inwestycji polskich firm sfinansowanych przez branżę leasingową w 2025 roku to kolejny historyczny rekord branży.
Przypomniał, że głównymi klientami firm leasingowych są mikro i mali przedsiębiorcy. „Ponad połowa produkcji firm leasingowych jest adresowana do najmniejszych firm w Polsce” – powiedział.
Zauważył, że branża leasingowa jest dobrze dopasowana do struktury polskiej gospodarki, bo połowa PKB w Polsce jest tworzona przez MŚP. 99,85% firm to są mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa.
Dużych firm jest około 4 tysięcy, co stanowi 0,15% liczby wszystkich podmiotów gospodarczych. Wskazał, że banki koncentrują się na finansowaniu inwestycji większych przedsiębiorstw.
Czytaj także: Branża leasingowa zakończyła 2025 rok stabilnym wzrostem>>>
Branża leasingowa i ekspansja chińskich producentów aut
Odnosząc się do ubiegłorocznych wyników branży leasingowej, które wyższe o 8,1 procent rok do roku Marcin Nieplowicz przypomniał, że były lata kiedy branża osiągała wzrosty na poziomie 17-18 procent.
Jednak jego zdaniem potrzeby inwestycyjne przedsiębiorców były zaspokojone w roku 2025 w równie wysokim stopniu jak w najlepszych latach branży leasingowej na co wpłynęła… ekspansja rynkowa samochodów z Chin.
„W grudniu 2025 roku 10% naszej produkcji aut osobowych stanowiły chińskie samochody” – powiedział.
W tym miejscu należy przypomnieć, że w strukturze sfinansowanych inwestycji przez firmy leasingowe w 2025 roku dominowały pojazdy. Ich udział wyniósł 73,8 proc., w tym pojazdy lekkie stanowiły 56,4 proc.
Główny ekonomista ZPL zauważył, że pojazdy chińskie były średnio o 30 tysięcy lub nawet więcej złotych tańsze od porównywalnych aut z Europy czy z Korei Płd.
Dodał, że chińska konkurencja cenowa nie dotyczy tylko samochodów, ale także różnego rodzaju maszyn i urządzeń, które są finansowane w Polsce leasingiem.
W jego opinii w 2025 roku popyt inwestycyjny przedsiębiorców został zaspokojony przy poniesionych przez nich niższych kosztach.
„Widzimy, że średnia wartość transakcji na rynku leasingu spadła o 6 procent, a liczba transakcji wzrosła o 14 procent. I te 14 procent tak naprawdę mówi o tym, jak wzrósł popyt na nasze usługi” – podsumował Marcin Nieplowicz.
