Najnowsze wydanie miesięcznika BANK 
Pomimo rozwoju różnych środków transportu pozycja samochodów dostawczych w procesie logistycznym wydaje się jeszcze przez długi czas niezagrożona. Czy intensywny rozwój branży kurierskiej i e-commerce może pozytywnie przełożyć się na rynek aut dostawczych, również tych z napędem elektrycznym? Jakie formy finansowania floty wybierają polscy przedsiębiorcy? Sprawdzono to w nowym raporcie EFL.
Prawie 90 proc. budżetu dopłat do leasingu i wynajmu pojazdów zeroemisyjnych zostało już przyznane w ramach programu Mój elektryk. Liczba dotacji udzielonych leasingobiorcom przekroczyła 18 tys., a ich wartość 592 mln zł. Zgodnie z zapowiedzią rządu, jesienią ruszy nowy program dopłat do aut elektrycznych w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Związek Polskiego Leasingu liczy, że leasing i wynajem zostaną uwzględnione także w innym projekcie dotyczącym elektromobilności – Mój rower elektryczny, czytamy w komunikacie prasowym ZPL.
Abonamenty na samochód wracają do łask po okresie kryzysu finansowego. Aż 54% nabywców nowych aut, którzy w ostatnich 3 miesiącach zawarli umowę za pośrednictwem Carsmile, zdecydowało się na wynajem długoterminowy. To znaczący wzrost względem poprzedniego roku. Główną przyczyną reaktywacji abonamentów są ich atrakcyjne ceny, ale nie bez znaczenia jest też fakt, że siostrzany leasing stracił przewagę podatkową. Jaki model auta jest najpopularniejszy w wynajmie? – komentarz ekspertów Firmy.
Przedsiębiorcy, którzy zamawiają najwięcej nowych aut trudnią się programowaniem, doradztwem lub prowadzą działalność związaną z transportem – wynika z danych Carsmile. Jakie jeszcze profesje stoją na ożywionym popytem na nowe samochody?
Dla wielu przedsiębiorstw samochód jest niezbędnym narzędziem do prowadzenia działalności, większość z nich stoi przed dylematem: czy warto go kupić, wziąć w leasing czy może skorzystać z coraz bardziej popularnego wynajmu długoterminowego? – komentarze ekspertów Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP).
65% firm handlowych ocenia swoją sytuacją finansową jako dobrą, 27% jako stabilną, a tylko 8% jako ciężką. To najlepsze wyniki wśród pięciu badanych sektorów. Jednak 2023 rok to rok wyzwań. W szczególności handlowcy wskazują na inflację (85%), spadek sprzedaży (63%) i rosnące koszty pracy (51%). Stąd widoczna potrzeba wyboru najmu jako sposobu finansowania najczęściej wykorzystywanego narzędzia pracy, jakim jest samochód osobowy. W ciągu najbliższych 3 lat z wynajmu osobówek planuje skorzystać 42% firm handlowych. To ponad dwa razy więcej niż obecnie (18%) – wynika z raportu EFL „MŚP wynajmują czy kupują? Pod lupą”. Głównie z uwagi na stałe koszty przez cały czas trwania umowy (53%) i szybki dostęp do auta (40%). Na razie niewielu handlowców myśli o uzupełnieniu swojej floty o napędy elektryczne lub hybrydowe – jedynie 13%, poinformował EFL.
Bezpośredni udział sektora transportu i magazynowania w polskim PKB wynosi 6%, jednak jego znaczenie dla gospodarki jest zdecydowanie wyższe. Obecnie coraz więcej firm stawia na cyfryzację transportu, na ulice kolejnych miast wyjeżdżają niskoemisyjne autobusy, a mieszkańcy częściej korzystają z usług car-sharingu. Zjawiskom tym przyjrzał się EFL w swoim najnowszym raporcie specjalnym
O zyskującej na znaczeniu i popularności ekonomii współdzielenia w Miesięczniku Finansowym Bank z lutego 2022 roku pisze Łukasz Michalik. Zapraszamy do zapoznania się z fragmentem artykułu.
Volkswagen Financial Services, firma finansująca floty nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony w Polsce, dołącza do Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, poinformował Związek.
Trudne otoczenie makroekonomiczne nie powoduje znaczących zakłóceń konsekwentnego wzrostu udziału wynajmu długoterminowego w sprzedaży samochodów do firm w Polsce, podkreśla w komunikacie prasowym Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów.
Koszt finansowania i eksploatacji samochodu jest jednym z największych wydatków, jaki w każdym miesiącu muszą ponieść najmniejsze przedsiębiorstwa, dlatego warto zastanowić się nad najlepszą formą finansowania samochodu w firmie podkreślają eksperci Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów.
W trzecim kwartale już 30 procent przedsiębiorców nabywających nowe samochody korzystało z wynajmu długoterminowego, wynika z danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów.
Z dr. Jackiem Furgą, Prezesem Zarządu Centrum Prawa Bankowego i Informacji, odpowiedzialnym za rozwój Systemu Analiz i Monitorowania Rynku Obrotu Nieruchomościami (AMRON), Przewodniczącym Komitetu ds. Finansowania Nieruchomości Związku Banków Polskich rozmawia Robert Lidke. Wywiad ukazał się na portalu Obserwator Finansowy. Publikacja odbywa się na zasadzie wykorzystania „Otwartej licencji”.
Samochodem kupionym na firmę trzeba będzie jeździć o 5,5 roku dłużej niż obecnie, aby móc go sprzedać bez podatku – wynika z podpisanej przez Prezydenta RP ustawy wprowadzającej Polski Ład. Efektem tych zmian może być wydłużenie czasu eksploatacji samochodów oraz wzrost cen aut używanych. Rynek może uratować wynajem długoterminowy, w przypadku, którego nie dochodzi do wykupu auta, nie ma więc dodatkowego obciążenia podatkowego, komentują analitycy Carsmile.
Eksperci platformy Automarket.pl sprawdzili, jakie samochody najczęściej finansują w leasingu i wynajmie długoterminowym kobiety, a jakie mężczyźni.
W dziewięciu województwach najpopularniejsze w leasingu i wynajmie długoterminowym są samochody Opla – wynika z analizy Automarket.pl. Kolejne najczęściej wybierane marki to Hyundai i… BMW, które nieoczekiwanie wyprzedziło w zestawieniu Skodę. Analiza potwierdza, że Polacy coraz częściej widzą w leasingu i wynajmie długoterminowym możliwość ograniczenia kosztów utrzymania samochodu.
Obowiązujące od 23 lipca br. przepisy stworzyły podstawę prawną dla społecznych agencji najmu (SAN). Czy nowe podmioty na rynku mieszkaniowym spełnią pokładane w nich nadzieje, umożliwiając uboższym Polakom znalezienie lokum, którego najem nie przekracza ich możliwości, a właściciele mieszkań zyskają możliwość bezpiecznego ich wynajmowania, bez obaw o konieczność utrzymywania niepłacącego lokatora?
Wolumen transakcji mieszkaniowych w Europie Środkowo-Wschodniej był dość ograniczony i w ciągu ostatnich 5 lat wynosił średnio rocznie nieco ponad 200 mln euro. Według raportu pt. „The Private Rental Sector: Has it found a home in CEE?” opublikowanego przez Colliers we współpracy z Greenberg Traurig i Kinstellar w całym regionie zapowiadana jest większa liczba inwestycji budowanych pod wynajem (PRS/BTR), których realizacja ma nastąpić w ciągu najbliższych kilku lat. Pod względem istniejących zasobów przodują Czechy, za nimi plasuje się Polska, a w dalszej kolejności pozostałe kraje.
Po raz pierwszy w Polsce: samochód elektryczny na próbę do 3 miesięcy, pojazd zastępczy na wakacje i nowe rozwiązania związane z codziennym użytkowaniem i ładowaniem auta, czytamy w komunikacie Arval.
Firmy w Polsce przekonują się do elektromobilności – już 20% przedstawicieli sektora MSP rozważa budowę floty pojazdów w oparciu o hybrydy plug-in lub samochody elektryczne. Przedsiębiorcy nie chcą kupować ich za gotówkę – w ponad 90% deklarują chęć finansowania „zielonych” pojazdów w leasingu lub wynajmie długoterminowym. Tempo elektryfikacji transportu w Polsce zależy w dużej mierze od zaangażowania firm leasingowych i CFM. To główne wnioski raportu „Floty samochodów kluczem do elektromobilności” opracowanego przez PKO Leasing we współpracy z Masterlease i Polskim Stowarzyszeniem Paliw Alternatywnych (PSPA).
Ostatni rok najmu w Polsce upłynął pod znakiem pandemii i wielkiej niepewności najemców zarówno co do ewentualnej sytuacji w pracy, jak i nauki np. na uczelniach. Ta niestabilna sytuacja miała przełożenie również na osoby wynajmujące mieszkania i właścicieli takich mieszkań, pisze Martyna Szczawińska – Mentor Stowarzyszenia Mieszkanicznik, ekspert home staging. Prekursor techniki „Saper”.
jaki będzie rok 2021 dla rynku najmu? Czy będzie się opłacało kupić mieszkanie na kredyt w celach inwestycyjnych? ‒ na te pytania odpowiada Leszek Zięba, ekspert Związku Firm Pośrednictwa Finansowego (ZFPF).
Sierpień zwykle przynosił wzrosty stawek za najem. W tym roku jest inaczej. Z raportu Expandera i Rentier.io wynika, że koszty najmu spadały. W porównaniu z lipcem średnio obniżyły się o 1,5%.
Brak uregulowań prawnych dotyczących najmu krótkoterminowego, spór z samorządowcami czy kwestie sąsiedzkie na rynku tego typu najmu to problemy, które wciąż podlegają dyskusji i nie są rozwiązane. Wybuch epidemii koronawirusa był dla wynajmujących dodatkowym i mocnym ciosem – czytamy w artykule Agnieszki Bartoszewskiej, analityka rynku nieruchomości w Centrum AMRON.
Państwa członkowskie UE mogą wprowadzić ograniczenia w świadczeniu usług najmu krótkoterminowego ‒ orzekł Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Ewentualne wprowadzenie ograniczeń w najmie krótkoterminowym w Polsce komentuje dla aleBank.pl Jacek Kusiak, Prezes Stowarzyszenia Mieszkanicznik.
Jaki wpływ na rynek najmu mogą mieć decyzje uczelni wyższych o trybie nauczania studentów w nowym roku akademickim ‒ mówi w rozmowie z aleBank.pl Jacek Kusiak, prezes Stowarzyszenia Mieszkanicznik.
Wyjazd za granicę wynajętym samochodem jest możliwy i nie powinien nastręczać większych problemów. Poruszanie się autem w abonamencie po krajach spoza Unii Europejskiej lub Strefy Schengen wymaga jednak spełniania dotykowych formalności ‒ wynika z informacji zebranych przez Carsmile.
Oszczędność pieniędzy, miejsca, czasu, a także mobilność i elastyczność – to korzyści, które mają największy wpływ na decyzje o wyborze wynajmu zamiast kupowania różnych dóbr. Mimo tylu zalet i faktu, że wypożyczyć można dziś w zasadzie wszystko, Polacy wolą jednak mieć rzeczy na własność – wynika z badania zrealizowanego na zlecenie Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor.
Zgodnie z danymi opublikowanymi przez Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), branża wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce odnotowała w pierwszym kwartale 2020 roku wzrost na poziomie 7,7% r/r. Biorąc pod uwagę pandemię COVID-19 i wynikające z niej negatywne skutki gospodarcze, rezultat ten jest stosunkowo dobry i wyróżnia wynajem długoterminowy na tle nie tylko rynku motoryzacyjnego w kraju, ale również na tle całej gospodarki.