Samochody

1 foto reklama, warta.pl, Dlaczego nowe samochody wreszcie tanieją – i czy to trwały trend?
Z rynku finansowego

Dlaczego nowe samochody wreszcie tanieją – i czy to trwały trend?

Gwałtowny wzrost cen, braki dostępności modeli, wielomiesięczne oczekiwanie na odbiór zamówionego pojazdu oraz znikanie rabatów z ofert dealerskich stały się smutną codziennością dla kierowców planujących wymianę czterech kółek. Jednak ostatnie obserwacje rynku wskazują na wyraźną zmianę tego wektora. Ceny nowych samochodów w wielu segmentach zaczynają się stabilizować, a w niektórych przypadkach nawet spadać. Do salonów wracają promocje, a place dealerskie znów zapełniają się autami dostępnymi „od ręki”.

Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Gospodarka

Chińczycy chcą mieć 15 procent europejskiego rynku motoryzacyjnego

Nadregulacja, ambitna ścieżka dążenia do zeroemisyjności i wysokie koszty energii – to jedne z kluczowych czynników wpływających dziś na konkurencyjność branży motoryzacyjnej w Europie. Przy dużej presji ze strony konkurentów z Chin, którzy zdobywają coraz większy udział w rynku oraz zmieniających się trendach społecznych – oznacza to poważne wyzwania, od których zależeć będzie przyszłość jednego z najważniejszych sektorów dla europejskiej gospodarki.

Robert Dudziński, dyrektor handlowy w Carefleet.
Gospodarka

Czy samochody „made in China” już zdominowały globalny rynek? Nowy raport EFL

Chińskie auta przestały być kojarzone z niską jakością i stały się poważnymi rywalami dla dotychczasowych potęg motoryzacyjnych. Dziś Chiny są największym na świecie producentem i eksporterem samochodów osobowych. Podbijają rynki atrakcyjnymi cenami i bogatym wyposażeniem w standardzie. Ekspansji samochodów z Państwa Środka – także w Polsce – przyjrzała się marka EFL w najnowszym raporcie.

Arval, Robert Antczak będzie zarządzał rynkami Europy Centralnej w strukturach międzynarodowych, a Emilie Wirth poprowadzi polski oddział Arval
Kadry

Awanse i promocje do międzynarodowych struktur w firmie Arval

Jak poinformowała firma Arval, dotychczasowy dyrektor generalny Arval w Polsce, Robert Antczak, obejmuje funkcję regionalnego dyrektora generalnego Europy Centralnej, i będzie nadzorował rynki sześciu krajów regionu. Na czele polskiego oddziału stanęła Emilie Wirth, związana z firmą od 26 lat i posiadająca bogate doświadczenie w sprzedaży, rozwoju biznesu oraz projektach międzynarodowych. Emilie Wirth w nowej roli będzie raportować bezpośrednio do Roberta Antczaka oraz będzie kontynuować rozwój Arval w Polsce, koncentrując się na elektromobilności, innowacjach i usługach dla klientów.

mechanik, samochód
Gospodarka

Blisko 86 mln zł zaległego długu mają stacje kontroli pojazdów

Stacje kontroli pojazdów przez ponad dwie dekady pracowały na granicy ekonomicznej opłacalności – obowiązkowe badania techniczne wyceniane były według stawek z poprzedniej epoki. Zmagały się też z rosnącymi kosztami prowadzenia działalności. Diagnoza? Lawinowy wzrost zaległości – od 2021 roku zadłużenie SKP poszybowało o 240 proc., osiągając niemal 86 mln zł. Na szczęście ostatni rok przynosi światełko w tunelu: poprawia się spłacalność przeterminowanych długów, a długo wyczekiwana podwyżka opłat właśnie weszła w życie, czytamy w informacji prasowej Grupy BIK.

Krzysztof Michałek Menedżer ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w Allianz Polska
Z rynku finansowego

Ekspert Allianz Polska o ubezpieczeniach chińskich samochodów w Polsce

W ostatnich latach obserwujemy dynamiczny wzrost obecności chińskich marek samochodowych na polskim rynku. Auta takie jak BYD, MG, Seres czy NIO zdobywają coraz większą popularność dzięki atrakcyjnym cenom, nowoczesnemu wyposażeniu i coraz lepszym parametrom technicznym. Jednak ich ubezpieczenie może wiązać się z szeregiem wyzwań, które warto poznać przed zakupem polisy – analiza Krzysztofa Michałka, menedżera ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w Allianz Polska.

model samochodu na kalkulatorze, długopis
Gospodarka

Długi branży wynajmu samochodów wzrosły do kwoty prawie 251 mln zł w czerwcu ‘25

Chcemy przeżyć wakacje pełne przygód – wynajmujemy kampera. Planujemy krótką wycieczkę podczas urlopu – bierzemy auto na godziny. Musimy dostać się z dworca do innej dzielnicy – korzystamy z samochodu na minuty. Wynajem pojazdów w Polsce, zarówno turystycznych, jak i miejskich, zyskuje na popularności. Widać to także w firmowych flotach, gdzie coraz częściej pojawiają się auta w abonamencie. Niestety, rosnące zainteresowanie klientów nie idzie w parze z kondycją branży. Zaległe zadłużenie przedsiębiorców oferujących wynajem i dzierżawę pojazdów samochodowych odnotowane w Rejestrze Dłużników BIG InfoMonitor i bazie BIK w czerwcu 2025 r. zbliżyło się do 251 mln złotych. To kolejny rok ze wzrostem przeterminowanych zobowiązań, czytamy w informacji prasowej Grupy BIK.

STRONA 1 Z 17