przewoźnik

samochód ciężarowy TIR, na drodze
Gospodarka | Multimedia | Prawo i regulacje

Brexit: nowe obowiązki dla przewoźników i eksporterów towarów do Wielkiej Brytanii od 31 stycznia ’24

Od 31 stycznia br. zmienią się zasady i wymogi dotyczące towarów wwożonych na brytyjski rynek, w przypadku części z nich pojawi się obowiązek posiadania odpowiednich certyfikatów. Nowe przepisy dotyczą przede wszystkim zwierząt i produktów pochodzenia zwierzęcego, ale także roślin, owoców i warzyw. Dla eksporterów oznaczają one szereg nowych obowiązków, których niewypełnienie może zatrzymać przewożony towar na granicy. Z kolei przewoźnicy muszą się liczyć z dodatkowymi kontrolami na granicy, co może wiązać się z dodatkowym czasem oczekiwania na jej przekroczenie. Za trzy miesiące pojawią się dodatkowo kary za brak odpowiednich dokumentów.

CZYTAJ WIĘCEJ
czarny TIR na drodze
Gospodarka | Firma | Z rynku finansowego

Transport drogowy towarów z ponad 2 mld zł długów

Zaległe zadłużenie przedsiębiorców zajmujących się drogowym transportem towarów przekroczyło właśnie 2 mld zł. Kolejny rok wzrosło o prawie 11 proc., choć trzy lata temu spadało. Na czas nie płaci swoim kontrahentom co dziewiąty przewoźnik. Co czwarta firma transportowa doświadczyła w minionym roku problemów z płynnością finansową, głównie za sprawą nieterminowego wpływu zapłaty za świadczone usługi – wynika z analiz Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor.

CZYTAJ WIĘCEJ
Rada Przedsiębiorczości logo 28.03.2023
Gospodarka

Apel Rady Przedsiębiorczości do Prezydenta RP i do Rządu o pilne podjęcie działań w związku z protestem przewoźników na granicy polsko-ukraińskiej

Narastające problemy polskiej branży transportowej zbyt długo pozostawały nierozwiązane, a blokada przejść granicznych z Ukrainą jest formą nacisku na polski rząd, który dopuścił do powstania nierównowagi konkurencji między firmami z obu krajów i nie wykazywał odpowiedniego zaangażowania w tej kwestii.

CZYTAJ WIĘCEJ
autokary stojące na parkingu
Gospodarka

Szybko rośnie zadłużenie przewoźników pasażerskich, wykluczenie transportowe Polaków powiększa się

Pandemia i związana z nią zmiana modelu korzystania przez Polaków z usług firm przewoźników pasażerskich mocno dotknęła tę branżę. W najgorszej sytuacji są firmy przewozów autokarowych, oferujące dalekobieżne kursy, wynajem o charakterze turystycznym i biznesowym oraz działalność w obszarach wiejskich. W tej gałęzi transportu pasażerskiego zaległe zadłużenie między sierpniem 2021 a sierpniem 2022 wzrosło aż o 225 proc. i wynosiło blisko 312 mln zł., poinformował BIG InfoMonitor.

CZYTAJ WIĘCEJ
TIR w maseczce na tle mapy z ogniskami koronawirusa
Gospodarka

Kryzys i pandemia: prognozy dla firm zajmujących się transportem, spedycją, logistyką

Niepewność gospodarcza wynikająca z dalszego przebiegu pandemii trwa już od wielu miesięcy. Dodatkowo przewoźnicy muszą dostosowywać się do zmieniających się przepisów prawa. Jednak jak wskazują eksperci, nawet w tym trudnym czasie można realizować strategie, które dają szansę na stabilizację oraz rozwój ‒ podkreślają analitycy Santander Bank.

CZYTAJ WIĘCEJ
Firma

Brexit i brak pracowników wyzwaniem dla polskich firm przewozowych

Rocznie z zawodu odchodzi około 25 tys. kierowców. Analizy wskazują na duże braki kierowców na terenie całej Polski, ze szczególnym uwzględnieniem zachodniej części kraju. W 99 proc. firm przewozowych brakuje przynajmniej jednego pracownika z uprawnieniami do prowadzenia pojazdu. 46,7 proc. badanych jest zdania, że firm wycofujących się z rynku transportowego w całym 2019 roku będzie jeszcze więcej niż w poprzednim.

CZYTAJ WIĘCEJ
STRONA 1 Z 1