Najnowsze wydanie miesięcznika BANK dostępne w sklepach i online Sprawdź szczegóły i zapisz się na prenumeratę roczną -20% 
Pomimo spadku sprzedaży Tesli, to dwa modele tej marki otwierają zestawienie najpopularniejszych aut elektrycznych w Polsce w tym roku. W pierwszych trzech kwartałach sprzedaż elektryków podwoiła się rok do roku, a park tego typu pojazdów wzrósł o 53%. Maleje natomiast tempo inwestycji w infrastrukturę, ponieważ rynek, z liczbą 9 aut na punkt ładowania, jest obecnie nasycony – czytamy w raporcie Powerdot.
W sierpniu ’25 Polska osiągnęła najwyższe tempo wzrostu rynku aut elektrycznych w UE. Pod względem dynamiki za 8 miesięcy 2025 roku o włos wyprzedziła nas jedynie Hiszpania. Czy grozi nam powrót kolejek przy ładowarkach? Ekspert uspokaja. Najczęściej rejestrowaną marką elektryków w sierpniu był w Polsce chiński BYD – policzyli eksperci Superauto.pl.
– W Katowicach zaprezentowaliśmy po raz pierwszy w Polsce najnowszego e-Transportera oraz, tuż po światowej premierze na targach IAA MOBILITY w Monachium, SUV-a ID. CROSS Concept. To zapowiedź nowej generacji kompaktowych samochodów elektrycznych Volkswagena – powiedział Tomasz Tonder, dyrektor PR w Grupie Volkswagen.
Najpierw audyt wyzwań i możliwości oraz stworzenie strategii, potem testowanie najlepszych rozwiązań, modernizacja floty pojazdów i budowa infrastruktury. Prezes Poczty Polskiej Sebastian Mikosz oraz Maciej Mazur, prezes Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) ogłosili porozumienie o współpracy, której efektem ma być wprowadzenie narodowego operatora pocztowego na drogę do nowej mobilności, poinformowała Poczta Polska.
Infrastruktura do ładowania aut elektrycznych składa się już z ponad 13,5 tys. punktów, z czego ok. 3 tysięcy oczekuje na odbiór UDT. Liczba „ładowarek”, stojących m.in. przy supermarketach i w galeriach handlowych, podwoiła się w ostatnich dwóch latach, a wydatki na ten cel przekroczyły pół miliarda złotych. Nie oznacza to niestety, że budowa stacji ładowania w Polsce jest łatwa. Z jakimi wyzwaniami mierzą się inwestorzy? W najbliższych latach tempo budowy infrastruktury zmniejszy się – oceniają eksperci Powerdot w informacji prasowej.
PKO Leasing i ChargeEuropa nawiązują współpracę w sektorze elektromobilności, aby zdynamizować rozwój polskiej infrastruktury ogólnodostępnych ładowarek do samochodów elektrycznych, czytamy w komunikacie prasowym.
Według danych z końca marca 2025 roku w Polsce zarejestrowanych było łącznie 87 461 osobowych i użytkowych samochodów elektrycznych (BEV). W pierwszym kwartale ‘25 ich liczba zwiększyła się o 7 201 szt., czyli o 22% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
eService we współpracy z Visa rozwija nowoczesne rozwiązanie umożliwiające szybkie i wygodne płatności za ładowanie pojazdów elektrycznych. Rozwiązanie opracowane przez eService we współpracy z Visa oraz operatorami sieci ładowarek ma szanse stać się rynkowym standardem w Polsce, czytamy w informacji prasowej Firmy.
Program dopłat do pojazdów bateryjnych Mój elektryk został zawieszony po trzech latach działania. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, który był odpowiedzialny za realizację programu dofinansowań ogłosił, że od 1 września ’24 nie będą przyjmowane wnioski o dopłaty w ścieżce leasingowej. Powodem zawieszenia wsparcia jest wyczerpanie puli dofinansowań. Największe organizacje rynku alarmują – wstrzymanie dopłat dla leasingu odbije się na kondycji branży, czytamy w informacji prasowej PZPM.
