Najnowsze wydanie miesięcznika BANK dostępne w sklepach i online Sprawdź szczegóły i zapisz się na prenumeratę roczną -20% 
Województwo łódzkie może stać się drugim największym beneficjentem unijnych Funduszy na Sprawiedliwą Transformację regionów węglowych – wynika z nowego raportu Fundacji Instrat, powstałego na zlecenie ClientEarth Prawnicy dla Ziemi.
W scenariuszu bazowym Polska mogłaby osiągnąć neutralność klimatyczną w 2056 r., ale w scenariuszu negatywnym może to być nawet 2067 r., wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE) pt. „Czas na dekarbonizację”.
Decyzja Rady Europejskiej uzależniła dostęp do środków Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji od zobowiązania się przez państwa członkowskie do wdrażania celu neutralności klimatycznej do 2050 roku. W ten sposób polski rząd zaczynają doganiać konsekwencje ciągłego oporu przed podejmowaniem działań na rzecz ochrony klimatu, czytamy w komentarzu Koalicji Klimatycznej po zakończonym szczycie UE.
Obecnie transport odpowiada za 1/4 emisji gazów cieplarnianych w UE i udział ten stale rośnie. Komunikat Komisji Europejskiej na temat Europejskiego Zielonego Ładu potwierdza istotną rolę tego sektora w ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych oraz innych zanieczyszczeń. Najbliższe lata mają być czasem głębokich zmian w obszarze naszej mobilności. Czy uda nam się dobrze te zmiany zaplanować i przeprowadzić?
Komisja Europejska opublikowała 4 marca projekt prawa dotyczącego polityki klimatycznej. Jest ono zgodne z programem „Zielony Ład”, przyjętym w grudniu 2019 roku przez Radę Europejską, przy wstrzymującym się głosie Polski.
Zeroemisyjność Europy dla Unii, a dla Polski wychodzenie z nałogu palenia w energetyce i odchodzenie od używania energii węglowej ‒ to priorytety „energetyczne” na kolejne 30 lat. To także sytuacja win-win, w której wygrywa zarówno biznes związany z energetyką fotowoltaiczną i wiatrową, jak i my wszyscy, którzy czekamy na czyste powietrze i bardzo niskie rachunki za prąd.
