Gospodarka zeroemisyjna

studia podyplomowe „Energetyka Odnawialna dla Biznesu”
Edukacja finansowa | ESG

Zmiany w programie studiów „Energetyka Odnawialna dla Biznesu” reakcją na kryzys energetyczny

Kryzys energetyczny sprzyja przyśpieszeniu inwestycji w zeroemisyjne Odnawialne Źródła Energii. To oznacza, że zapotrzebowanie na specjalistów zajmujących się zieloną energią staje się porównywalne z popytem na informatyków. O zmianach w programie studiów podyplomowych „Energetyka Odnawialna dla Biznesu” czytamy w informacji otrzymanej od Instytutu Energetyki Odnawialnej.

CZYTAJ WIĘCEJ
dr Paweł Kłobukowski z Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego
Multimedia

Przyspiesza proces deglobalizacji, do Europy może wrócić produkcja do tej pory nieopłacalna

Pandemia i wybuch wojny w Ukrainie zaburzyły łańcuchy dostaw w globalnej gospodarce. Świat znów podzielił się na bloki, a drożyzna i możliwe braki surowców sprzyjają dalszej regionalizacji. To oznacza, że do Europy może wrócić produkcja niektórych towarów, która do tej pory nie była tutaj opłacalna. Problem w tym, że planowanie poważnych inwestycji w sytuacji niepewności gospodarczej, szybko rosnących cen i kosztów oraz coraz wyższych stóp procentowych jest bardzo trudne. Dlatego wiele firm wstrzymuje się z decyzjami, spodziewając się w najbliższym czasie kryzysu gospodarczego. Na dłuższą metę swoich szans upatrują w długoterminowych trendach, takich jak zeroemisyjność.

CZYTAJ WIĘCEJ
rura wydechowa samochodu z zielonym listkiem
ESG

Ministrowie środowiska państw UE potwierdzili koniec samochodów spalinowych

Po ponad 16 godzinach negocjacji ministrowie środowiska UE osiągnęli porozumienie w sprawie proponowanych przepisów dotyczących ograniczania wpływu transportu drogowego na klimat. Od 2035 roku emisja CO2 wszystkich nowych samochodów osobowych i dostawczych sprzedawanych w Europie będzie musiała być ograniczona do zera. To w praktyce oznacza koniec silników spalinowych w Europie, komentuje sieć organizacji Transport&Environment (T&E).

CZYTAJ WIĘCEJ
Rafał Bajczuk, analityk, Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych i Transport&Environment
ESG | Komentarze ekspertów

Nowy pakiet klimatyczny UE sprawi, że samochody elektryczne będą dostępne dla wszystkich

Komisja zaprezentowała szczegóły pakietu klimatycznego Fit for 55, który przygotowuje EU do realizacji polityki klimatycznej. W historycznie dużym pakiecie legislacji składającym się z 10 dużych reform transport odgrywa centralną rolę, podkreśla Rafał Bajczuk, analityk, Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych i Transport&Environment.

CZYTAJ WIĘCEJ
Mariusz Hudyga, Product Manager w firmie Eaton
ESG | Komentarze ekspertów

Zmiany w prawie energetycznym szansą na rozwój energii zeroemisyjnej

14 maja 2021 r. Senat poparł nowelizację prawa energetycznego w Polsce. Przewiduje ona m.in. wymianę liczników na inteligentne, rozwijanie magazynów energii oraz stworzenie centralnego systemu informacji rynku energii. Wprowadzone zmiany to potrzebny i znaczący krok w kierunku energii zeroemisyjnej. Aż 83% mocy w Polsce nadal jest produkowane z paliw kopalnych – to największy odsetek w całej UE ‒ podkreśla Mariusz Hudyga, Product Manager w firmie Eaton.

CZYTAJ WIĘCEJ
Polityka energetyczna Polski do 2040 r
ESG | Raporty

Polityka energetyczna Polski 2040, uwagi Rady Przedsiębiorczości

PEP2040 jest dokumentem strategicznym, którego realizacja zdeterminuje kształt polskiej gospodarki na najbliższe kilkadziesiąt lat. Jednocześnie jest dokumentem, który będzie miał istotny wpływ na konkurencyjność gospodarki i bezpieczeństwo energetyczne. Niestety analiza przedstawionych założeń pokazuje, że PEP2040 jest dokumentem zachowawczym i w części bazującym na oderwanych od realiów rynku i ekonomii założeniach – podkreśla w wydanym komunikacie Rada Przedsiębiorczości.

CZYTAJ WIĘCEJ
zielona ciężarówka na zielonym polu
ESG | Firma

11 tysięcy punktów ładowania elektrycznych ciężarówek do 2025 roku w UE?

Producenci ciężarówek i ekolodzy połączyli siły, aby zaapelować o rozmieszczenie 11 000 punktów ładowania dla ciężarówek elektrycznych w całej Unii Europejskiej do 2025 roku, i 42 000 do 2030 roku. Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) oraz organizacja pozarządowa Transport and Environment (T&E) przekazały wspólny list do Komisji Europejskiej 13 kwietnia 2021 roku.

CZYTAJ WIĘCEJ
Urszula Stefanowicz, Koalicja Klimatyczna
ESG | Komentarze ekspertów

Niełatwa droga do transportu publicznego bez emisji

W ostatnich latach dość często znajdujemy w mediach informacje o kupowaniu przez miasta nowego niskoemisyjnego taboru, i o budowie nowej infrastruktury. Samorządy z chęcią pokazują postępy w tym obszarze i to dobrze, że możemy się o nich dowiedzieć. Mimo pandemii kilkanaście miast jest w trakcie przetargów, łącznie na ponad 400 autobusów. Większość to jednak pojazdy gazowe zamówione przez MZA Warszawa. Czy jesteśmy na dobrej drodze w kierunku transportu publicznego bez emisji? ‒ zastanawia się i analizuje Urszula Stefanowicz, ekspertka Koalicji Klimatycznej.

CZYTAJ WIĘCEJ
Urszula Stefanowicz, Koalicja Klimatyczna
ESG | Komentarze ekspertów

Wygrać muszą technologie zeroemisyjne

Jest okres wakacyjny, ale na ulice naszych miast powoli wraca zatłoczenie, a po wakacjach sytuacja prawdopodobnie się pogorszy. Część z nas przestawiła się na pracę zdalną, ale część przesiadła się z komunikacji publicznej do samochodów. Jeśli chcemy uniknąć zakorkowania miast, powinniśmy wrócić do transportu publicznego, a także częściej poruszać się pieszo lub rowerem ‒ pisze w komentarzu dla aleBank.pl Urszula Stefanowicz z Polskiego Klubu Ekologicznego Okręgu Mazowieckiego, ekspertka Koalicji Klimatycznej.

CZYTAJ WIĘCEJ
Autobus Solaris
ESG | Z rynku finansowego

BGK, Santander Bank Polska i firma Solaris wspierają miasta w przejściu na zeroemisyjny transport

Miasta w Polsce w ostatnich latach intensywnie inwestują w bezemisyjny transport publiczny. Jednym z polskich liderów elektromobilności jest Kraków. Miasto po raz kolejny powiększa flotę autobusów elektrycznych. Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) i Santander Bank Polska S.A. udzieliły firmie Solaris Bus & Coach S.A. finansowania w kwocie 165,4 mln zł na dostarczenie 50 bezemisyjnych autobusów do MPK w Krakowie.

CZYTAJ WIĘCEJ
zielony ład, ekologia, ochrona środowiska
Gospodarka | Raporty

Polacy przychylni gospodarce w modelu obiegu zamkniętego?

Odbudowę gospodarki po pandemii warto oprzeć na zasadach gospodarki obiegu zamkniętego. Nie oznacza to rezygnacji z plastiku, ale wydłużenie jego życia poprzez standaryzację materiałów i opakowań oraz skuteczniejszy recykling (w tym chemiczny). Zmiany wymaga też projektowanie urządzeń codziennego użytku, tak aby ułatwić ich naprawę i przetwarzanie, – piszą ekonomiści ING w raporcie „Osiem mitów o gospodarce obiegu zamkniętego”.

CZYTAJ WIĘCEJ
STRONA 1 Z 2