Gospodarka

grafika, Kongres Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej
Gospodarka

Kongres Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej o atrakcyjności inwestycyjnej Polski w warunkach deglobalizacji, 12-13 listopada ’25

W dniach 12-13 listopada 2025 r. na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie odbędzie się jedenasta edycja Kongresu Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej (KBKiI). Kongres, organizowany we współpracy z Bankiem Pekao S.A. od 2015 roku, stanowi ważną platformę debaty na temat finansowania i wspierania przedsiębiorstw przez instytucje finansowe i rozwojowe. Miesięcznik Finansowy BANK i Portal Finansowy BANK.pl są patronami medialnymi kongresu.

napis sankcje na tle flagi UE i Rosji
Z rynku finansowego

Całkowity zakaz transakcji dla kolejnych 5 rosyjskich banków w 19. pakiecie sankcyjnym UE

W ostatecznie przyjętym w czwartek (23.10.2025) 19. pakiecie sankcyjnym wobec Rosji za jej inwazję na Ukrainę, UE rozszerzyła restrykcje na usługi. Wprowadzony zostanie zakaz świadczenia usług kryptowalutowych wobec wszystkich Rosjan. Sankcjami objętych zostanie pięć rosyjskich banków. Nie będzie można świadczyć usług turystycznych w Rosji. Ustanowiono zakaz importu rosyjskiego gazu skroplonego do UE od 2027 roku.

Janusz Lewandowski, poseł do Parlamentu Europejskiego, były komisarz UE ds. budżetu i programowania finansowego.
Gospodarka

Polska jeszcze nie będzie płatnikiem netto do budżetu Unii Europejskiej

Projekt nowych ram finansowych Unii Europejskiej na lata 2028–2034 spotkał się z licznymi głosami krytyki. – Nigdy start negocjacji nie był takim falstartem – ocenia europoseł Janusz Lewandowski. Propozycji budżetowej Komisji Europejskiej zarzuca się przede wszystkim przesadne scentralizowanie, co może podważać decyzyjność np. krajowych samorządów. Również pomysł stworzenia zasobów własnych UE z części podatków zbieranych od obywateli państw członkowskich może być trudny do przeforsowania.

Silvestr Ochrimovic, prezes zarządu Truck Care.
Gospodarka

Chłodne nastroje w sektorze TSL przed końcem roku, Barometr EFL spadł do 53,3 pkt.

Branżowy subindeks Barometru EFL dla sektora transportu, spedycji i logistyki (TSL) na IV kwartał 2025 roku wyniósł 53,3 pkt., co oznacza spadek o 1,1 pkt. w porównaniu do poprzedniego kwartału. Choć wynik ten nadal pozostaje powyżej progu ograniczonego rozwoju (50 pkt.), nastroje w branży osłabły po kilku kwartałach wzrostów. Warto jednak zaznaczyć, że to lepszy rezultat niż pod koniec ubiegłego roku, kiedy wskaźnik wyniósł 51,6 pkt. Pomimo słabszych prognoz sprzedażowych, firmy transportowe, spedycyjne i logistyczne wciąż wskazują na dobrą kondycję finansową. 19 proc. prognozuje wyższy poziom płynności finansowej, a żadna firma nie wskazuje na pogorszenie w tym obszarze, czytamy w informacji prasowej EFL.

mężczyzna z laptopem na tle ekranu giełdowego
Gospodarka

Najnowsze dane GUS o produkcji, cenach producentów i wynagrodzeniach, wrzesień ’25

Produkcja sprzedana przedsiębiorstw przemysłowych wzrosła o 7,4% r/r we wrześniu 2025 r., poinformował Główny Urząd Statystyczny (GUS). W ujęciu miesięcznym zwiększyła się o 16%. Ceny producentów spadły o 1,2% r/r we wrześniu br., zaś w ujęciu miesięcznym spadły o 0,2%. Przeciętne wynagrodzenie w sektorze przedsiębiorstw (w których liczba pracujących przekracza 9 osób) wzrosło o 7,5% r/r we wrześniu ‘25, zaś zatrudnienie w przedsiębiorstwach spadło o 0,8% r/r.

kobiety, mężczyźni, z podaniami o pracę, siedzący na krzesłach
Gospodarka

Rynek pracy we wrześniu ’25: najwięcej ofert w województwie śląskim, najmniej w lubuskim

Raport „Rynek pracy, edukacja, kompetencje. Aktualne trendy i wyniki badań (wrzesień 2025)”, wydany przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP), nie skupia się wyłącznie na liczbie osób bezrobotnych, lecz prezentuje wynikające z tego wyzwania. Mówi o regionalnych różnicach w dostępności ofert oraz o podejściu do kształcenia i podnoszenia kompetencji, a także o tym, jakie znaczenie ma czas pozostawania bez pracy. Kluczowe dane z najnowszego raportu rysują obraz rynku pracy, który nie mieści się w tradycyjnym wskaźniku bezrobocia, czytamy w informacji prasowej.

mechanik, samochód
Gospodarka

Blisko 86 mln zł zaległego długu mają stacje kontroli pojazdów

Stacje kontroli pojazdów przez ponad dwie dekady pracowały na granicy ekonomicznej opłacalności – obowiązkowe badania techniczne wyceniane były według stawek z poprzedniej epoki. Zmagały się też z rosnącymi kosztami prowadzenia działalności. Diagnoza? Lawinowy wzrost zaległości – od 2021 roku zadłużenie SKP poszybowało o 240 proc., osiągając niemal 86 mln zł. Na szczęście ostatni rok przynosi światełko w tunelu: poprawia się spłacalność przeterminowanych długów, a długo wyczekiwana podwyżka opłat właśnie weszła w życie, czytamy w informacji prasowej Grupy BIK.

STRONA 4 Z 493