Chiny

prędkościomierz z datami, czerwona wskazówka na 2026
Gospodarka

Sprzedaż samochodów w Polsce rośnie szybciej niż w Unii Europejskiej

Rynek pojazdów lekkich w Polsce zakończył 2025 rok wyraźnie powyżej tempa unijnego: rejestracje aut osobowych i dostawczych do 3,5 t wzrosły o ponad 8% r/r. W tym samym czasie w Unii Europejskiej przybyło łącznie 10,8 mln nowych osobówek, czyli tylko o 1,8% r/r. Jednocześnie leasing pojazdów lekkich zwiększył wartość o około 12–13% r/r. Eksperci Carefleet z Grupy EFL prognozują, że w 2026 roku wzrost finansowania może obniżyć się do ok. 10–11% r/r. Rynek będzie pod wpływem zmian podatkowych oraz nasilającej się presji cenowej marek chińskich, czytamy w informacji prasowej firmy.

Piotr Arak, główny ekonomista VeloBanku.
Gospodarka

Polska gospodarka ’26 wzrośnie o 3,7%, stając się liderem wzrostu w regionie – prognozuje główny ekonomista VeloBanku

W najnowszym raporcie Piotr Arak, główny ekonomista VeloBanku zwraca uwagę, że 2026 rok jest ostatnią szansą na skuteczne wykorzystanie środków z KPO. Dostrzega także szansę na skok technologiczny polskiej gospodarki za sprawą wdrożenia AI i robotyzacji w sektorze MŚP. Zwraca uwagę na bezprecedensowe ryzyka geopolityczne, a zwłaszcza na napięcia w Cieśninie Tajwańskiej, czytamy w informacji prasowej banku.

mężczyzna z lupą, wirtualna mapa świata, daty
Gospodarka

Lata 2020-2029 będą najsłabszą dekadą dla globalnego wzrostu od lat sześćdziesiątych XX wieku?

Początek 2026 roku przynosi obraz gospodarki światowej, w którym istnieją dwie pozornie sprzeczne tendencje: z jednej strony – zaskakująca odporność aktywności na skokową niepewność polityki handlowej i gospodarczej, z drugiej – utrwalający się, relatywnie niski trend wzrostu, który w skali dekady grozi utrwaleniem stagnacji inwestycyjnej. W swoim najnowszym raporcie Bank Światowy wskazuje, że jeśli obecne prognozy się zmaterializują, lata 2020-2029 mogą okazać się najsłabszą dekadą dla globalnego wzrostu od lat sześćdziesiątych XX wieku, pisze Agnieszka Nierodka.

Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Gospodarka

Chińczycy chcą mieć 15 procent europejskiego rynku motoryzacyjnego

Nadregulacja, ambitna ścieżka dążenia do zeroemisyjności i wysokie koszty energii – to jedne z kluczowych czynników wpływających dziś na konkurencyjność branży motoryzacyjnej w Europie. Przy dużej presji ze strony konkurentów z Chin, którzy zdobywają coraz większy udział w rynku oraz zmieniających się trendach społecznych – oznacza to poważne wyzwania, od których zależeć będzie przyszłość jednego z najważniejszych sektorów dla europejskiej gospodarki.

Rafał Benecki. Fot. ING BS
Z rynku finansowego

W tym roku inflacja poniżej celu NBP, przewidują ekonomiści ING Banku Śląskiego

Wzrost gospodarczy w Polsce wciąż wyższy od krajów regionu i większości Unii Europejskiej, inflacja poniżej celu NBP, dalsze obniżki stóp procentowych do 3,25%, płynne finansowanie rekordowego deficytu budżetowego – takie prognozy na 2026 rok przedstawiają ekonomiści ING Banku Śląskiego w najnowszym wydaniu Kuriera Ekonomicznego ING. Ponadto, w analizie przedstawiono jak polska gospodarka reaguje na spadek dostępności taniej pracy i niedobory pracowników.

Dariusz Standerski, wiceminister cyfryzacji
Technologie i innowacje

Cyfryzacja po europejsku: 100 regulacji cyfrowych i 270 organów regulacyjnych

Sztuczna inteligencja staje się jednym z kluczowych czynników globalnej konkurencyjności, a Unia Europejska, mimo silnego zaplecza badawczego i przemysłowego, wciąż traci dystans do Stanów Zjednoczonych i Chin. To w dużej mierze efekt rozdrobnionych przepisów oraz nadmiernych i trudnych do wdrożenia obowiązków regulacyjnych. Komisja Europejska zaproponowała Cyfrowy Omnibus jako początek szerszego upraszczania prawa cyfrowego, ale branża technologiczna podkreśla, że na razie zmiany są kosmetyczne.

wirtualny obraz Darknetu, cyberprzestępca ze smartfonem w dłoniach
Cyberbezpieczeństwo

Polska na 3. miejscu w Europie pod względem liczby cyberataków sponsorowanych przez obce państwa

Według najnowszego Microsoft Digital Defense Report, nasz kraj znalazł się wśród najczęściej atakowanych państw Europy – zajmując 10. miejsce na kontynencie i 27. na świecie pod względem liczby użytkowników dotkniętych cyberatakami. Pozostajemy również jednym z głównych celów grup hakerskich sponsorowanych przez obce państwa – w tym zestawieniu Polska utrzymuje się na trzecim miejscu w Europie, tuż za Ukrainą i Wielką Brytanią, czytamy w informacji prasowej.

STRONA 1 Z 33