„Ogólnokrajowa Karta Miejska” zostanie zbudowana w oparciu o technologię kart elektronicznych w standardzie EMV z wykorzystaniem aplikacji dodatkowych e-portfela. Powołany zespół projektowy, po analizie istniejących rozwiązań krajowych i zagranicznych, przy współpracy samorządów lokalnych i banków wypracuje jednolity standard karty miejskiej. Harmonogram prac zakłada, że do końca 2010 r. nastąpi wdrożenie wystandaryzowanych rozwiązań równolegle w wielu lokalizacjach.

Jeden chip, wiele aplikacji

Grupa Robocza ds. EMV pod kierunkiem dr hab. Remigiusza Kaszubskiego przygotowała raport na temat zastosowania karty płatniczej daleko wykraczającego poza standardowe. W opracowaniu nt. „Migracja na standard EMV w Polsce i korzyści z niej wynikające. Rekomendacja produktów” eksperci ZBP zwracają uwagę, że bazując na tej technologii można wykreować Kartę Miejską – specjalny produkt dla samorządów lokalnych zainteresowanych upowszechnieniem obrotu bezgotówkowego oraz redukcją kosztów rozliczeń płatności mieszkańców.

Transakcja przeprowadzana przy użyciu karty magnetycznej różni się zasadniczo od transakcji za pośrednictwem karty procesorowej. Ta pierwsza jest tylko biernym dostawcą podstawowych danych takich jak numer karty, data ważności czy tzw. service code i po dostarczeniu tych danych nie pełni już żadnej (technologicznej) roli, tak karta procesorowa jest aktywnym (tzn. podejmującym istotne decyzje) współuczestnikiem w procesie realizacji transakcji. Znacząco większa pojemność karty procesorowej powoduje, że EMV przechowuje znacznie więcej danych, niż zwykły „plastik”.

Dzięki uniwersalnym schematom płatniczym Karta Miejska może służyć nie tylko do regulowania opłat za komunikację miejską, ale również opłat komunalnych takich jak czynsz, energia elektryczna, ogrzewanie, gaz czy telefon. Może być wykorzystywana do bezgotówkowej obsługi zasiłków socjalnych oraz dopłat, które są finansowane przez Urząd Miasta. Dzięki temu obsługa petentów zostanie usprawniona, a miasto będzie mogło kontrolować cele, na które zostaną przeznaczane środki pochodzące z pomocy socjalnej.

Śląska Karta Usług Publicznych

Wiele samorządów lokalnych wdrożyło, bądź przygotowało systemy karty miejskiej, lecz ich technologie są różnorodne i całkowicie między sobą niekompatybilne. To zaś powoduje ogromne koszty przygotowania i realizacji każdego systemu do obsługi tych samych potrzeb, ogranicza możliwość ich wzajemnych uzupełnień i współpracy. Celowym wydaje się więc wprowadzenie jednolitego standardu, obsługującego wszystkie potrzeby w zakresie transportu publicznego, obsługi masowych imprez, płatności z wbudowanym podpisem elektronicznym i e-portmonetką.

Przykładem systemu tzw. elektronicznej karty miejskiej jest projekt Śląskiej Karty Usług Publicznych. Oprócz popularnego już w dużych aglomeracjach systemu opłat za korzystanie z transportu zbiorowego metodą zbliżeniową, śląska karta umożliwia przechowywanie danych użytkownika (podpis elektroniczny), pozwalających na załatwienie wielu spraw urzędowych w trybie on-line. Karta ta ma służyć do pobierania opłat za komunikację publiczną (...